ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งต้าซิง - Beijing Daxing International Airport

ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งต้าซิง (北京大兴国际机场 .) เป่ยจิงต้าซิง Guójì Jīchǎng, PKX ^IATA) เป็นสนามบินหลักที่ให้บริการ ปักกิ่ง, เมืองหลวงของ ประเทศจีนและบริเวณโดยรอบ

เข้าใจ

Beijing Daxing เปิดทำการในเดือนกันยายน 2019 และใหญ่ที่สุดในโลกตามพื้นที่ ได้รับการออกแบบให้เป็นศูนย์กลางระดับนานาชาติแห่งต่อไปของพื้นที่ปักกิ่งและประเทศโดยทั่วไป โดยมีเป้าหมายที่จะให้บริการผู้โดยสารได้ถึง 100 ล้านคนต่อปี ในปี 2561 มีสนามบินเพียง 2 แห่งเท่านั้นที่พบว่ามีผู้โดยสารจำนวนมาก - สนามบินแอตแลนตา และ สนามบินปักกิ่งแคปิตอล. อย่างไรก็ตามด้วยเหตุนี้และแรงจูงใจในการพัฒนาพื้นที่ใกล้เคียงทำให้สนามบินอยู่ไกลจากใจกลางเมือง ห่างจากใจกลางเมืองไปทางใต้ 47 กม. ส่วนหนึ่งอยู่ในกรุงปักกิ่งและบางส่วนอยู่ในจังหวัดโดยรอบของ เหอเป่ย์. ขั้วต่อเดียวซึ่งมีแขนหกข้างแผ่ออกมาจากศูนย์กลาง มีชื่อเล่นว่า "ปลาดาว" เนื่องจากมีรูปร่างและสี การออกแบบได้รับเลือกให้เป็นทั้งสนามบินขนาดมหึมาที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้หลายร้อยล้านคนในแต่ละปี และยังคงมีความยาวที่สามารถจัดการได้ระหว่างส่วนต่างๆ ของสนามบิน มันอาจจะหรือไม่ก็ได้แรงบันดาลใจจากขั้วหกเหลี่ยมของเก่า เบอร์ลิน สนามบิน Tegel ซึ่งปิดตัวลงในปี 2020 และมีชื่อเสียงในด้านระยะทางสั้น ๆ ด้วยการเปิด Daxing หนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก Nanyuan Airport เปิดในปี 1910 และปิดตัวลงหลังจากดำเนินการมานานกว่าศตวรรษ

ตั๋วเครื่องบิน

เที่ยวบินส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินภายในประเทศ สายการบินราคาประหยัด China United Airlines ได้ก่อตั้งศูนย์กลางที่นี่และครองสนามบิน สายการบินจีนหลายแห่ง รวมถึงสายการบินหลักอย่าง Air China, China Southern และ China Eastern ก็มีบทบาทสำคัญเช่นกัน นอกจากนี้ยังมีสายการบินอื่นๆ อีกสองสามรายจากส่วนอื่นๆ ของโลก โดยจะทยอยย้ายหรือเพิ่มเที่ยวบินในอนาคต สมาชิก SkyTeam และ Oneworld มีความทะเยอทะยานมากขึ้นในการดำเนินงานที่ Daxing ในขณะที่สมาชิก Star Alliance มักจะต้องการอยู่ที่ Capital การสร้างสนามบินแห่งนี้และทำให้สนามบินแคปิตอลเปิดได้นั้นเป็นการตัดสินใจที่ดูเหมือนจะสมเหตุสมผลมากเมื่อพิจารณาจากผู้โดยสารกว่าร้อยล้านคนที่บินไปปักกิ่งทุกปีก่อนที่จะมีการเปิด Daxing แต่ถ้าวิกฤต Covid นั้นยาวนาน ผลกระทบระยะยาวต่อการบิน มีอันตรายจากสถานการณ์ที่คล้ายกับที่มอนทรีออลซึ่งสนามบินแห่งใหม่ในที่สุดก็ตกอยู่ในสถานะเมืองผีเกือบเนื่องจากสายการบินไม่กี่แห่งและนักเดินทางเต็มใจละทิ้งสนามบินเก่า เวลาจะบอกได้ว่ามีกี่สายการบินที่เปลี่ยนการจราจรจากเมืองหลวงไปยัง Daxing และสนามบินทั้งสองแห่งจะยังคงอยู่หรือไม่ หรือว่าการฟื้นตัวของการเดินทางทางอากาศทำให้ทั้งสองสนามบินทำงานได้ตามความสามารถที่ตั้งใจไว้

การขนส่งทางบก

แม้ว่าสนามบินจะอยู่ห่างจากตัวเมืองเป็นทางยาว แต่ก็มีทางเลือกในการคมนาคมขนส่งมากมายที่ช่วยให้เข้าถึงได้ง่ายและค่อนข้างเร็ว

โดยรถไฟ

Rail น่าจะเป็นวิธีที่ผู้โดยสารส่วนใหญ่ (หรืออย่างน้อยนักท่องเที่ยวส่วนใหญ่) จะเดินทางไปและกลับจาก Daxing 39.513921116.4099341 สถานีสนามบินต้าซิง ให้บริการขนส่งทางรางทั้งหมดที่สนามบิน โดยมีพื้นที่แยกสำหรับรถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูง

โดยรถไฟความเร็วสูง

รถไฟระหว่างเมืองปักกิ่ง-เซียงอัน ให้บริการรถไฟความเร็วสูงสู่ใจกลางเมือง จากสนามบิน ไปยัง Beijing Daxing (ถัดจากสถานีรถไฟ Huangcun ซึ่งเชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟธรรมดาและ  Daxing ) และปักกิ่งตะวันตก (เชื่อมต่อกับทั้ง HSR และรถไฟธรรมดา ตลอดจน  7  9 ) สถานี ค่าตั๋วไปปักกิ่งตะวันตก ¥25. มีการวางแผนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงเพิ่มเติมเพื่อผ่านสนามบิน ซึ่งเชื่อมต่อไปยังส่วนที่เหลือของเหอเป่ย์และเทียนจิน

โดยรถไฟใต้ดิน

ต้าซิง แอร์พอร์ต เอ็กซ์เพรส เชื่อมต่อสนามบินกับ Daxing (ที่ Daxing Xicheng) และรถไฟใต้ดินที่ Caoqiao (สายนอก  10 ). มันค่อนข้างแพงกว่า, ต้นทุน ¥35 ไปยัง Caoqiao และจะต้องมีการเปลี่ยนเครื่องอย่างน้อยหนึ่งครั้งเพื่อเข้าสู่ใจกลางเมือง อย่างไรก็ตาม ยังมีการเช็คอินในเมืองสำหรับสิ่งที่ดูเหมือนจะเป็นสายการบินทั้งหมดที่บินไปยัง Daxing นอกจากนี้ยังมีรถยนต์ชั้นธุรกิจที่มีประตูและทางเข้าแยกต่างหาก เหล่านี้มีค่าโดยสารสูงกว่าของ ¥50.

โดยรถประจำทาง

มีเคาน์เตอร์อยู่ทางทิศตะวันออกของชั้น 1F สำหรับซื้อตั๋วรถบัสรับส่งสนามบิน โดยมี 5 เส้นทางในเวลากลางวัน และ 1 เส้นทางค้างคืน คิดราคาทั้งหมด ¥40. เป็นโอเปอเรเตอร์เดียวกับที่ให้บริการ Capital

โดยรถยนต์

ทางด่วนสนามบินต้าซิง (ทางหลวงจังหวัด S3501) เป็นเส้นทางหลักสู่สนามบิน วิ่งผ่าน Daxing และสิ้นสุดที่ถนนวงแหวนรอบที่ 5 ของปักกิ่ง (S50) จะมีการเรียกเก็บค่าผ่านทางสำหรับยานพาหนะที่วิ่งผ่านเส้นทาง

นอกจากนี้ ทางด่วน Daxing Airport North Line (ทางหลวงจังหวัด S3300) ยังเชื่อมต่อสนามบินกับทางหลวงและทางด่วนหลายสาย ไม่สามารถเข้าถึงได้โดยตรงจากเครื่อง — คุณต้องใช้ S3501 ซึ่ง S3300 วิ่งในแนวตั้งฉากเพื่อผสานเข้ากับเครื่อง

ไปรอบ ๆ

สนามบินไม่มีรถขนย้ายคน แต่มีการอ้างว่าต้องใช้เวลาเพียง 8 นาทีในการเดินจากการรักษาความปลอดภัยไปยังประตูที่ไกลที่สุด ซึ่งเป็นผลประโยชน์ที่อ้างว่าเป็นอาคารรูปดาวหกแขนของอาคารผู้โดยสาร

รอ

กินและดื่ม

ร้านอาหารก่อนการรักษาความปลอดภัยมีให้บริการบนชั้น 1, 2, 3 และ 5 ในขณะที่มีตัวเลือกเพิ่มเติมในพื้นที่หลังการรักษาความปลอดภัย ส่วนใหญ่อยู่ที่ชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสารขาออก/ขาเข้าภายในประเทศ

• And More Restaurant (小莫餐厅), S-AR05-007~009 ชั้น 5 อาคารผู้โดยสาร (ไม่จำกัดเขต/ที่ดิน). 10:00 - เที่ยวบินสุดท้ายของวัน. แบรนด์ร้านอาหารสไตล์เมดิเตอร์เรเนียนภายใต้ Beijing Exhibition Center Group ให้บริการอาหารสเปน อิตาลีและฝรั่งเศส ¥200-¥300. (อัพเดท ต.ค. 2019)
• บ้านคุณย่า (家), S-AR05-002~004 ชั้น 5 อาคารผู้โดยสาร (ไม่จำกัดเขต/ที่ดิน). 10:00 - เที่ยวบินสุดท้ายของวัน. เครือร้านอาหารจีนที่ให้บริการอาหารสไตล์หางโจว ¥80-¥150. (อัพเดท ต.ค. 2019)
• ห้องอาหาร (南小馆), โถงผู้โดยสารขาเข้าภายในประเทศ ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร (ไม่จำกัดเขต/ที่ดิน). 06:00 - เที่ยวบินสุดท้ายของวัน. ร้านอาหารสไตล์เซี่ยงไฮ้ที่มีบะหมี่ เกี๊ยว เสี่ยวหลงเปา ฯลฯ ¥85-¥100. (อัพเดท ต.ค. 2019)
• มาฮวาตะวันตก (西部马华), S-AR01-001 / S-G01-001 โถงผู้โดยสารขาเข้าระหว่างประเทศ (ใกล้สำนักงานจำหน่ายตั๋วรถโดยสารสนามบิน) ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร (ไม่จำกัดพื้นที่/ที่ดิน). 05:00 - เที่ยวบินสุดท้ายของวัน. สาขาของร้านอาหาร Western Mahua Beef Noodles ซึ่งเป็นเครือร้านอาหารฮาลาลในกรุงปักกิ่งที่ให้บริการซุปก๋วยเตี๋ยวเนื้อสไตล์หลานโจว ¥40. (อัพเดท ต.ค. 2019)

ซื้อ

มีร้านค้าสำหรับแบรนด์ต่างๆ เช่น Gucci และ Huawei ในสนามบินอยู่แล้ว

เชื่อมต่อ

รับมือ

นอน

มีโรงแรมอยู่ทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสาร

• แอโรเทล ปักกิ่ง (北京遨途机场酒店), ท่าเรือตะวันออกเฉียงเหนือ สนามบินนานาชาติปักกิ่งต้าซิง, ☏ 86 10 8921 0666, ✉[email protected]. บนชั้น 1 และ 2 ของท่าเรือภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีห้องพัก 215 ห้อง มีราคาห้องพักแบบรายชั่วโมงและเต็มวัน (อัพเดท ต.ค. 2019)

ใกล้เคียง