เหนือ Baden-Württemberg - Baden-Württemberg settentrionale

เหนือ Baden-Württemberg เป็นภูมิภาคของ บาเดน-เวิร์ทเทมแบร์ก.

เพื่อทราบ

บันทึกทางภูมิศาสตร์

ทางตอนเหนือของรัฐเยอรมัน (บุนเดสแลนด์) ของ บาเดน-เวิร์ทเทมแบร์ก เป็นเมืองใหญ่ มีเมืองสำคัญและมีชื่อเสียงเช่น such ไฮเดลเบิร์ก, ไฮล์บรอนน์, คาร์ลสรูเฮอ คือ มันไฮม์. ส่วนใหญ่จะพบทางทิศตะวันตกของพื้นที่ใกล้ชายแดนกับเฮสเส และ ฝรั่งเศส. ทางภาคตะวันออกมีธรรมชาติที่เสรีกว่า มีภูเขา เนินเขา และทางเดินบ้าง แต่ก็มีเมืองใหญ่ๆ อีกหลายแห่ง เช่น Schwäbisch Hall.

ทางตะวันออกของภูมิภาคนี้ ซึ่งในอดีตเคยเป็นของเวิร์ทเทมแบร์ก อยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้สุดของดินแดนประวัติศาสตร์ของฟรานโกเนีย ซึ่งสะท้อนให้เห็นในชื่อภูมิภาคมหภาคในปัจจุบันของไฮล์บรอนน์-แฟรงเกน เป็นเนินเขาเตี้ย ๆ ตามความต่อเนื่องของเทือกเขาสวาเบียน และรวมถึงส่วนหนึ่งของหุบเขาของแม่น้ำเนคคาร์ที่คดเคี้ยว ส่วนนี้มีทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงามมากมาย โรยด้วยเมืองประวัติศาสตร์เช่น ไฮล์บรอนน์ และ Schwäbisch Hall

พื้นหลัง

ทางเหนือของ Baden-Württemberg รวมพื้นที่ทางเหนือของดินแดนประวัติศาสตร์ของ Baden และ Württemberg ทางเหนือของ สตุตการ์ต และของ ป่าดำ. พื้นที่ส่วนใหญ่ในภูมิภาคนี้ถูกผนวกโดย Baden หรือ Württemberg ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เมื่อนโปเลียน "ทำความสะอาด" พรมของรัฐและดินแดนเล็กๆ ที่กระจัดกระจาย แม้กระทั่งสองศตวรรษต่อมา ชาวเมืองบางคนในภูมิภาคเหล่านี้ก็ยืนกรานว่าไม่ใช่ทั้งเมืองบาเดนและเวิร์ทเทมแบร์ก แต่ เคิร์ปเฟลเซอร์ (อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือรอบๆ มันไฮม์ คือ ไฮเดลเบิร์ก) หรือ แฟรงเกน (ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ) ก็พูดภาษาถิ่นที่แตกต่างกันมากเช่นกัน

ดินแดนที่อุดมสมบูรณ์ตามแม่น้ำไรน์และแม่น้ำเนคคาร์มีประชากรค่อนข้างหนาแน่นและเจริญรุ่งเรืองตั้งแต่ยุคกลาง อาณาเขต เคาน์ตี ที่ดินบารอนและอัศวิน สำนักสงฆ์ แต่ยังรวมถึงเมืองของจักรพรรดิที่เป็นอิสระซึ่งปกครองโดยสมาคมการค้าและช่างฝีมือ สร้างปราสาท พระราชวัง โบสถ์และอารามต่างๆ มากมาย ตลอดจนเมืองโบราณตั้งแต่ยุคกลางจนถึงต้น สมัยใหม่.

Kurpfalz (ผู้มีสิทธิเลือกตั้งพาลาทิเนต) ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการเดินทางเพื่อการลงโทษของฝรั่งเศสในช่วงสงครามเก้าปีในปี ค.ศ. 1688 ปราสาทที่ถูกทำลายของไฮเดลเบิร์กเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของประสบการณ์นั้น ในตอนต้นของศตวรรษที่ 18 ผู้ปกครองแห่งบาเดนและ พาลาทิเนต พวกเขาก่อตั้งเมืองหลวงใหม่ตั้งแต่เริ่มต้น: Karlsruhe และ Mannheim ทั้งสองเมืองเป็นแบบแผน ซึ่งได้รับการออกแบบที่โต๊ะ โดยมีการพัฒนาเมืองอย่างสม่ำเสมอ (ตารางสี่เหลี่ยมในกรณีของ Mannheim รูปทรงพัดของ Karlsruhe) ซึ่งไม่ค่อยพบในเมืองในยุโรป

ทางเหนือของบาเดนเป็นศูนย์กลางของการปฏิวัติในปี 1848/49 หลังจากการปฏิวัติถูกระงับ ผู้ก่อความไม่สงบจำนวนมากได้อพยพไปยังสหรัฐอเมริกา กลายเป็นที่รู้จักในนาม "Quarantottini" บางคนมีชื่อเสียงโด่งดัง เช่น Franz Sigel แห่ง Sinsheim ซึ่งเป็นนายพลสหภาพในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกา ด้วยการถือกำเนิดของการปฏิวัติอุตสาหกรรม เมืองต่างๆ เช่น Karlsruhe และ Mannheim ก็กลายเป็นอุตสาหกรรมอย่างหนักเช่นกัน และส่วนใหญ่ก็ยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ มีการประดิษฐ์สิ่งประดิษฐ์ปฏิวัติหลายอย่างในภูมิภาคนี้ รวมทั้งจักรยาน ลิฟต์ และรถยนต์ ในทางกลับกัน ไฮเดลเบิร์กได้รักษาลักษณะทางประวัติศาสตร์ไว้เป็นส่วนใหญ่

ภาษาที่พูด

ในพื้นที่ชนบทสามารถพบปะผู้คนที่พูดภาษา Kurpfälzischตัวแปรดั้งเดิมของภาษาเยอรมันที่แตกต่างจาก .มาก Hochdeutsch. เกือบทุกคนที่คุณพบควรพูดภาษาเยอรมันโดยไม่คำนึงถึงรูปแบบที่พูดภาษาเยอรมัน เมืองใหญ่ๆ เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของบริษัทนานาชาติหลายแห่ง เช่นเดียวกับมหาวิทยาลัยที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ ในขณะที่การท่องเที่ยวเป็นภาคส่วนสำคัญสำหรับภูมิภาคที่ร่ำรวยนี้ ดังนั้นจึงไม่มีปัญหาในการหาผู้พูดภาษาอังกฤษและฝรั่งเศส

ดินแดนและสถานที่ท่องเที่ยว

ใจกลางเมือง

วิธีการที่จะได้รับ

โดยเครื่องบิน

ไม่มีสนามบินหลักในตอนเหนือของ Baden-Württemberg ดังนั้นหากต้องการเดินทางมาโดยเครื่องบิน คุณต้องใช้สนามบินแห่งใดแห่งหนึ่งในบริเวณใกล้เคียง แฟรงก์เฟิร์ต (FRA IATA) และ สตุตการ์ต (STR IATA) ทั้งสองมีสนามบินนานาชาติที่พลุกพล่านมาก จากสนามบินแฟรงค์เฟิร์ต มีรถไฟตรงไปยัง มันไฮม์ (30 นาที) e คาร์ลสรูเฮอ (1:05 ​​​​น.) การเปลี่ยนขบวนรถไฟจากสนามบินสตุตการ์ตต้องเปลี่ยนอย่างน้อยหนึ่งครั้งที่สถานีกลางชตุทท์การ์ทหรือเมืองชตุทท์การ์ท-บาด คันน์ชตัทท์ รวมประมาณ 1 ชั่วโมงครึ่งถึง ไฮล์บรอนน์, ไฮเดลเบิร์ก, Karlsruhe หรือhe Schwäbisch Hall. Karlsruhe ยังให้บริการโดยสนามบินชั้นสองของ Baden a บาเดิน-บาเดน (FKB IATA) ซึ่งส่วนใหญ่ใช้โดยสายการบินต้นทุนต่ำเช่น Ryanair

บนรถไฟ

มันไฮม์ เป็นหนึ่งในศูนย์กลางรถไฟความเร็วสูงที่พลุกพล่านที่สุดของเยอรมนีที่มี ICE จากแฟรงค์เฟิร์ต สตุตการ์ต (ใช้เวลาเพียง 40 นาทีในแต่ละแห่ง) อาณานิคม (1½ ชม.), บาเซิล (2:15 ชม.), ดอร์ทมุนด์ (2:50 ชม.), พระ (3 ชม.), ฮัมบูร์ก (4:20 น.) e เบอร์ลิน (5 ชม.) ผ่านอย่างน้อยชั่วโมงละครั้ง เชื่อมต่อโดยตรงกับ ปารีส (3:10 น.) e ซูริก (3:15 น.) ทุกสองชั่วโมง อย่างน้อยวันละครั้งคุณสามารถมาถึงจาก อินเทอร์ลาเก้น หรือ Chur ใน สวิตเซอร์แลนด์, อัมสเตอร์ดัม ใน เนเธอร์แลนด์, ลียง หรือ มาร์เซย์ ใน ฝรั่งเศส, กราซ หรือ ซาลซ์บูร์ก ใน ออสเตรีย หรือ มิลาน ใน อิตาลี โดยไม่ต้องเปลี่ยนรถไฟ รถไฟเหล่านี้บางขบวนหยุดที่ Karlsruhe หรือ Heidelberg

ภาคตะวันออกของภูมิภาคไม่ได้เชื่อมต่อกันเป็นอย่างดี: นอกเหนือจากทางแยกต่างระดับทุกสองชั่วโมง Karlsruhe - Stuttgart - นูเรมเบิร์กซึ่งหยุดที่ เครลไชม์, มีเพียงรถไฟภูมิภาค, โหนดความเร็วสูงที่ใกล้ที่สุดคือ สตุตการ์ต หรือ เวิร์ซบวร์ก.

วิธีการย้ายไปรอบๆ

บนรถไฟ

วิธีเดินทางโดยทั่วไปในภูมิภาคนี้คือโดยรถไฟ เนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะค่อนข้างดี ภูมิภาคและเมืองต่าง ๆ มีบริษัทขนส่งมวลชนที่แตกต่างกันซึ่งมีตั๋วและราคาต่างกัน ที่สำคัญที่สุดคือ:

• Verkehrsverbund Rhein-Neckar (มันไฮม์, ไฮเดลเบิร์ก e โอเดนวัลด์),
• Karlsruhe Verkehrsverbund (คาร์ลสรูเฮ Rastatt, Bruchsal),
• Heilbronner Verkehrsbetriebe (ไฮล์บรอนน์).

นอกจากนี้ยังมีตั๋วพิเศษ ซึ่งใช้ได้กับรถไฟในภูมิภาคทั้งหมด (เรียกว่า S, RB หรือ RE) ใน Baden-Württemberg ซึ่งเป็น "ตั๋ว Baden-Württemberg" นี่เป็นทางเลือกที่ดีเมื่อเดินทางผ่านมากกว่าหนึ่งภูมิภาค

สิ่งที่เห็น

เมืองเก่าและปราสาทของ ไฮเดลเบิร์ก เป็นไฮไลท์ที่รู้จักกันดีสำหรับผู้มาเยือน ถือว่าเป็นตัวอย่างของเมืองเยอรมันดั้งเดิม แม้ว่านักท่องเที่ยวจะหลั่งไหลเข้ามาเป็นจำนวนมาก แต่ก็เป็นเมืองมหาวิทยาลัยที่มีชีวิตชีวา จึงไม่มีบรรยากาศ "พิพิธภัณฑ์กลางแจ้ง" ของ โรเทนเบิร์กอ็อบเดอร์โตเบอร์.

ศูนย์กลางประวัติศาสตร์ของ ไฮล์บรอนน์, บาด วิมป์เฟน คือ Schwäbisch Hall (เมืองจักรพรรดิเสรีในยุคกลางและยุคใหม่ตอนต้น)

ศิลปะทางศาสนาของยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาในโบสถ์ของ เครกลิงเกน (แท่นบูชาแกะสลักโดย Tilman Riemenschneider) e สตูปพัช (ภาพวาดพระแม่มารีโดย Matthias Grünewald) ทั้งใกล้ Bad Mergentheim

พระราชวังและสวนสไตล์บาโรกของ มันไฮม์, คาร์ลสรูเฮอ, ชเวตซิงเกน คือ Bruchsal.

คาร์ลสรูเฮอและมานน์ไฮม์เป็นทั้งเมืองที่วางแผนไว้ในยุคบาโรก สังเกตได้จากโครงสร้างปกติ: มันไฮม์เป็น "เมืองแห่งจัตุรัส" (ต่างจากเมืองอื่นๆ ในเยอรมนี ที่อยู่ใจกลางเมืองมันไฮม์ไม่ได้ถูกกำหนดโดยชื่อถนน แต่มาจากจดหมาย และตัวเลข เช่น สี่เหลี่ยมบนกระดานหมากรุก) ในขณะที่คาร์ลสรูเฮอเป็นที่รู้จักในนาม "เมืองแฟน" (ถนนที่วิ่งเป็นแนวรัศมีจากอาคาร ข้ามถนนครึ่งวงกลม) อย่างไรก็ตาม เมืองทั้งสองถูกทิ้งระเบิดอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 สถาปัตยกรรมบาโรกส่วนใหญ่จึงถูกแทนที่ด้วยอาคารตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 ขณะที่ลักษณะเมืองยังคงอยู่

พิพิธภัณฑ์มากมายที่อุทิศให้กับมรดกทางอุตสาหกรรมและเทคโนโลยี พิพิธภัณฑ์เทคนิค ซินไชม์, Technoseum มันไฮม์, พิพิธภัณฑ์รถยนต์ ดร.คาร์ล เบนซ์ ถึง ลาเดนเบิร์ก.

ปราสาท

ปราสาทยุคกลางจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามแม่น้ำเนคคาร์ระหว่าง ไฮล์บรอนน์ คือ ไฮเดลเบิร์ก:

• 49.31399.145831 ปราสาทฮอร์นเบิร์ก (Burg Hornberg) (เนคคาร์ซิมเมิร์น).  
• 49.21448.877222 ปราสาทสไตน์สเบิร์ก (ในหมู่บ้านใกล้เคียงของ Weiler ซินไชม์).  
• 49.1002789.7497223 คอมเบิร์ก (ใกล้ Schwäbisch Hall). อารามเบเนดิกตินที่ดูเหมือนปราสาทเก่า  
• 49.2689.776084 Schloss Stetten.  
• 49.48069.895835 Schloss Weikersheim (ใกล้ บาด เมอร์เกนท์ไฮม์).  

กำหนดการเดินทาง

• อนุสรณ์สถานเบอร์ธา เบนซ์: เดินตามรอยทริปขับรถเที่ยวแรกของโลก (มันไฮม์ - ไฮเดลเบิร์ก - ฟอร์ซไฮม์).

สิ่งที่ต้องทำ

ที่โต๊ะ

ความปลอดภัย

ร่าง : บทความเคารพแม่แบบมาตรฐานและนำเสนอข้อมูลที่เป็นประโยชน์แก่นักท่องเที่ยว กรอกส่วนหัวและส่วนท้ายให้ถูกต้อง