รถไฟ Albula เชื่อมต่อ ทูซิส (697 ม.) กับสกีรีสอร์ทชื่อดัง เซนต์มอริตซ์. ทางรถไฟเป็นเส้นทางรถไฟสายมิเตอร์ที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดในโลกสายหนึ่งและเป็นส่วนหนึ่งของ มรดกโลกของยูเนสโก. เธอมาจาก รถไฟเรเทียนian (RhB) ดำเนินการ
พื้นหลัง
จนถึงปี พ.ศ. 2433 ทิศตะวันออกเฉียงใต้คือ สวิตเซอร์แลนด์ การรถไฟพัฒนาได้ไม่ดีนัก รถไฟ Gotthard ดึงดูดการสัญจรไปมา ดังนั้นใน Grisons แทบไม่มีความต้องการรถไฟที่คุ้มค่า หลังเปิดเทอม Landquart-ดาวอส-บาห์น ที่เปลี่ยนไปอย่างรวดเร็ว การรถไฟ Rhaetian (RhB) ก่อตั้งขึ้นในปี 1895 และอีกสองปีต่อมาชาวเมือง Graubünden ได้ตัดสินใจทำการสำรวจความคิดเห็นเพื่อให้ RhB เป็นทางรถไฟของรัฐ สิ่งนี้สร้างเงื่อนไขสำหรับการก่อสร้างเส้นทางเพิ่มเติมอย่างรวดเร็ว การเชื่อมต่อกับรีสอร์ทเพื่อสุขภาพมีความสำคัญ เซนต์มอริตซ์ สู่เครือข่าย
หลังจากนี้ ทูซิส ของ Chur จาก มีการเชื่อมต่อการก่อสร้างทางรถไฟ Albula เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2441 เนื่องจากเส้นทางจะต้องได้รับการออกแบบให้เป็นทางเสียดสีอย่างแท้จริง จึงต้องสร้างโครงสร้างทางวิศวกรรมที่กว้างขวาง ความลาดชันของหุบเขาระหว่าง แบร์กึน และ เพรด้า มีปัญหาเป็นพิเศษที่ 1:13 เนื่องจากความลาดชันสูงสุดของเส้นทางควรเป็น 1:28 เพื่อที่จะรับมือกับความแตกต่างอย่างมากในระดับความสูงที่มีความยาวหุบเขา 6 กม. จำเป็นต้องมีการพัฒนาความยาวเทียมเป็น 12 กม. อุโมงค์รูปก้นหอย God, Platz, Rugnux, Toua และ Zuondra ที่มีชื่อเสียง รวมถึงสะพานมากมายนับไม่ถ้วนเชี่ยวชาญงานนี้ด้วยการหมุนเส้นทางขึ้นเหมือนสกรู การก่อสร้างอุโมงค์เกลียว Rugnux ที่มีความยาว 660 ม. โดยเฉพาะทำให้เกิดปัญหา เนื่องจากน้ำจากภูเขาที่เย็นจัด 4 องศาเซลเซียสทำให้การทำงานของคนงานเหมืองที่ถูกแช่แข็งครึ่งหนึ่งทำได้ยาก
ข้างหลัง เพรด้า อุโมงค์อัลบูลายาว 5,866 เมตร ใจกลางเส้นทาง สร้างขึ้นใต้ต้นน้ำระหว่าง ไรน์ และ โรงแรม ผ่าน. ด้วยยอด 1,820 เมตร อุโมงค์อัลบูลาจึงสูงที่สุด ความก้าวหน้าของเทือกเขาแอลป์ สวิตเซอร์แลนด์.
การเปิดทางรถไฟ Albula มีการเฉลิมฉลองเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2447
ไปเลย
การเดินทางท่องเที่ยวบน Albula Railway ทำได้ดีที่สุดด้วยหนึ่งในสองขบวนหลักของ RhB คือ the เบอร์นีน่า เอ็กซ์เพรส หรือว่า กลาเซียร์ เอกซ์เพรส.
หลังทูซีสเป็นเส้นทางเข้าสู่หุบเขาของ อัลบูลา หนึ่งและผ่านสะพานและอุโมงค์มากมายที่นี่ หลังสถานีรถไฟ โซโล กลายเป็นฟองสบู่บนความสูง 86 เมตร สะพานโซลิส ข้าม ระหว่าง Tiefencastel และ Filisur จากนั้นรถไฟจะขับสูงกว่า 35 เมตรและยาว 137 เมตร สะพานชมิทเทนโทเบลจนกว่าเขาจะ Filisur ถึงแลนด์มาร์คของทางรถไฟ สูง 65 เมตร สะพาน Landwasserซึ่งนำไปสู่วงกลมสี่วงที่มีรัศมีเพียง 100 เมตรตรงเข้าสู่ช่องเขาหินขนาดใหญ่ ที่สถานี Filisur (1,083 ม.) ระยะทางที่งดงามในทำนองเดียวกันของ ดาวอส สู่ทางรถไฟอัลบูลา ระหว่าง Filisur และ แบร์กึน รถไฟมีความสูง 292 เมตรแล้วและขับผ่านอุโมงค์ก้นหอยแรก แบร์กึนนำเสนอประวัติศาสตร์ทางรถไฟที่น่าสนใจ ด้านหนึ่ง เส้นทางศึกษาธรรมชาติสิ้นสุดที่นี่ เพรด้าในทางกลับกันก็มีอนุสาวรีย์หัวรถจักรที่มีRhBจระเข้. ทันทีที่ออกจากสถานี รถไฟจะขึ้นสูงกว่า 35 ต่อพัน เส้นทางนี้เอาชนะตัวเองได้หลายครั้งพร้อมทิวทัศน์อันตระการตา เมื่อข้ามอุโมงค์อัลบูลาแล้ว รถไฟมาถึงที่ เบเวอร์ เส้นทางออก Scuol-Tarasp.ใน เสม็ด ทางแยกออกอีกแล้ว ปอนเตรซินา จากที่ Bernina Express จะเข้าและไปยัง เบอร์นิน่าพาส ปีน. ในทางกลับกัน Glacier Express จะไปที่จุดสิ้นสุดของรถไฟ Albula ที่ St. Moritz
