 เหยือกน้ำบนศิลาอาบู | ||
| อะบู บาลแลง · อาบู บาลาซ | ||
| เขตผู้ว่าราชการ | หุบเขาใหม่ | |
|---|---|---|
| ส่วนสูง | 461 m | |
ไม่มีข้อมูลการท่องเที่ยวใน Wikidata:  | ||
| ที่ตั้ง | ||
| ||
อาบู บัลลาส (อาหรับ:อาบู บาลาซ, อะบู บาลแลง, „พ่อของเหยือกทั้งหมด all“) เป็นชื่อสถานีเหยือกโบราณหลายแห่งระหว่างทางไป เกเบล เอล-อูไวนาต หรือเข้าสู่โอเอซิส คูฟราที่ถูกสร้างขึ้นบนโขดหินเด่น เส้นทางที่มีความยาวประมาณ 400 กิโลเมตร จึงเรียกอีกอย่างว่า Abū-Ballā engl-Weg (Engl. Abu Ballas Trail, อาหรับ:طريق أبو بلاص, หะรีก อะบู บัลลาṣ). โกดังเก็บเหยือกที่มีชื่อเสียงที่สุดตั้งอยู่ประมาณ 500 กิโลเมตรทางตะวันตกของแม่น้ำไนล์ 90 กิโลเมตรทางตะวันตกของ สะมีร์-ลามะ ร็อก และประมาณ 190 กิโลเมตร ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ ความกล้าหาญ ในหุบเขา ed-Dāchlaประมาณครึ่งทางระหว่าง ed-Dāchla และ dem ที่ราบสูงกิลฟ์ เคบีร์.
พื้นหลัง
อย่างน้อยตั้งแต่สมัยอาณาจักรเก่าตอนปลาย มีเส้นทางคาราวานจากเอด-ดาชลา ซึ่งนำอย่างน้อยไปยังเกเบล เอล-อูไวนาต ซึ่งห่างออกไป 500 กิโลเมตร หรือบางทีอาจถึงโอเอซิสคูฟราที่อยู่ห่างออกไป 600 กิโลเมตร ในเวลานั้นมีเพียงลาเท่านั้นที่สามารถใช้เป็นสัตว์ขนส่งได้ แต่พวกมันสามารถครอบคลุมได้ไม่เกิน 200 กิโลเมตรโดยไม่มีคนดื่ม เพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำประปาสำหรับฝูงสัตว์ ตั้งสถานีเหยือกบนโขดหินที่โดดเด่น การดำรงอยู่ของเส้นทางนี้ตั้งแต่สมัยอาณาจักรเก่าสามารถมองเห็นได้จากการแกะสลักหินใน Abū Ballā but แต่ยังมาจากคำจารึกที่ค้นพบในปี 1992 โดย Meri อย่างเป็นทางการ (มิสเตอร์เจ) จากอาณาจักรกลางเก่าหรือตอนต้นและจารึกหินอื่น ๆ[1] ลบ. ในสองบรรทัด Meri เขียนสั้น ๆ ว่า "ในปี 23 แห่งอาณาจักร: ผู้บริหาร เมรี กำลังเดินทางไปพบกับชาวโอเอซิส”[2]
ตามคำกล่าวของ Gerhard Rohlfs เส้นทางนี้ยังคงเป็นที่รู้จักในปี 1873 ซึ่งชนเผ่าเร่ร่อนจากตะวันตกเฉียงใต้ได้ก้าวเข้าสู่ ed-Dāchla[3]
คลังเก็บเหยือกท้องถิ่นเปิดในปี 1918 โดย จอห์น บอลล์ (พ.ศ. 2415-2484) งานแกะสลักหินชิ้นแรกที่ค้นพบในปี พ.ศ. 2466 โดย Kamal ed-Din Husein (1874–1932) ซึ่งเป็นที่มาของชื่อ Abu Ballāṣ[4] สงสัยแล้วเมื่อประมาณปี พ.ศ. 2476 László Almásy (พ.ศ. 2438-2494) ตามความรู้ของท่านเกี่ยวกับอบู บัลแล ว่าต้องมีสถานีอีกอย่างน้อยหนึ่งสถานีระหว่างทางไปคูฟรา[5] ในช่วงปี 2533 ถึง 2543 ดร. Carlo Bergmann ประมาณ 30 โพสต์ที่เอ้อระเหยที่แตกต่างกันมากจาก Dāchla ไปจนถึงเนินเขาของ Gilf Kebirbตั้งแต่สมัยอาณาจักรเก่าจนถึงสมัยปโตเลมี[6] ตั้งแต่ปี 2545 เส้นทางนี้ได้รับการตรวจสอบทางโบราณคดีโดยนักวิทยาศาสตร์จากสถาบัน Heinrich Barth ในเมืองโคโลญจน์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการย่อย E3 "เส้นทางและการค้าในเขตแห้งแล้ง" ของศูนย์วิจัยความร่วมมือ 389 "การเปลี่ยนแปลงทางวัฒนธรรมและภูมิทัศน์ในแอฟริกาแห้งแล้ง" ( อคาเซีย).[7]
การเดินทาง
การเยี่ยมชมหินมักจะเป็นส่วนหนึ่งของการเที่ยวชมทะเลทรายไปยัง อุทยานแห่งชาติ Gilf Kebir.
ของ ความกล้าหาญ มาจากที่หนึ่งขับไปทางใต้ประมาณ 70 กิโลเมตร ไปตามถนนสายหลักไปยัง โครงการชลประทานนิววัลเล่ย์ แล้วปิดถนนไปในถิ่นทุรกันดาร ต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อทุกพื้นที่เพื่อเดินทางผ่านทะเลทราย อีก 170 กิโลเมตร ไปทางตะวันตกของ . 90 กิโลเมตร สะมีร์-ลามะ ร็อกหนึ่งไปถึงหินอบูบาลแล
มีผู้ขับขี่และยานพาหนะในท้องถิ่น เช่น ในภาวะตกต่ำ ed-Dāchla และ เอล-บารียา.
ต้องมีใบอนุญาตจากกองทัพอียิปต์เพื่อไปยังอุทยานแห่งชาติต่อไป ระหว่างการเดินทาง คุณจะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจติดอาวุธและนายทหารร่วมเดินทางด้วย สำหรับการเดินทางไปยัง Gilf Kebir มีแผนกซาฟารีที่แยกจากกันใน Mū ซึ่งจัดหาตำรวจคุ้มกันที่จำเป็นและยานพาหนะของพวกเขาด้วย แน่นอนว่าบริการบังคับนั้นมีค่าใช้จ่าย
สถานที่ท่องเที่ยว
จำนวนมากตกอย่างรวดเร็ว เหยือก ที่เชิงเขา 1 อะบู บัลลัย ร๊อค(24 ° 26 ′ 20″ น.27 ° 38 ′ 56 "จ.)โดยเฉพาะทางด้านตะวันออกเฉียงเหนือ พวกเขามาจากอาณาจักรใหม่ (ราชวงศ์ที่ 18 / 19) น่าเสียดายที่เหยือกจำนวนมากถูกทำลายโดยนักเดินทางสมัยใหม่ มีเหยือกเพียงไม่กี่โหลเท่านั้นที่เกือบจะไม่บุบสลาย ความสูงของเหยือกประมาณ 60 ซม. ความกว้างไหล่สูงสุด 38 ซม. เส้นผ่านศูนย์กลางช่องเปิด 9-10 ซม. และความหนาของผนังไม่เกิน 2 ซม. ประกอบด้วยแกนดินเหนียวสีเทาเข้มเคลือบด้วยอิฐสีแดง[8]
สังเกตได้น้อยลง Petroglyphs ที่จุดยกระดับเล็กน้อยสองจุดทางด้านทิศใต้ของหิน ในตำแหน่งแรกทางซ้ายมือมีนักล่าถือธนูและลูกธนูอยู่ข้างหน้าเขามีสุนัข สัตว์อื่นๆ และผู้หญิง ที่จุดที่สองทางด้านขวามือ คุณจะเห็นวัวให้นมลูกของมัน
ครัว
จุดปิกนิกควรอยู่ห่างจากหินพอสมควร ต้องนำอาหารและเครื่องดื่มไปด้วย ต้องนำขยะติดตัวไปด้วยและต้องไม่ทิ้งให้นอนราบ
ที่พัก
ต้องนำเต็นท์ไปพักค้างคืนในระยะทางหนึ่ง
การเดินทาง
ระหว่างทางไป อุทยานแห่งชาติ Gilf Kebir คุณมักจะเข้าชมล่วงหน้า สะมีร์ ลามะ ร็อกต่อมาหลังจากอาบูบัลแล ทุ่งสิงโตโคลน อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ประมาณ 30 กิโลเมตร (หลาดัง) ใน 2 วาดี เอล-อัสวาด(24 ° 15 ′ 19″ น.27 ° 29 ′ 20″ เอ), ยัง Wādī el-Baqr หรือกลุ่มหิน 240 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงใต้กับสนามบินของ แปดระฆัง.
สิงโตโคลนหรือที่รู้จักกันในชื่อหลารังตั้งอยู่ในพื้นที่ของอดีตทะเลสาบปลายาซึ่งเกิดจากน้ำฝนและมีอยู่ชั่วคราวเท่านั้น หลาเหล่านี้นับร้อยถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลาหลายพันปีโดยการพังทลายของชั้นตะกอนและทรายที่ลอยไปตามลม
ระหว่างสิงโตโคลนกับระฆังแปดอันเป็นหนึ่งเดียว 1 ป้ายบอกทาง 22(23 ° 48 ′ 25″ น.27 ° 15 '32 "จ.) การชุมนุมปารีส-ดาการ์ซึ่งเกิดขึ้นในปี 2543 จนกระทั่งหลัง ไคโร นำ
วรรณกรรม
- : โดยรถไฟลาไปคูฟรา? : คุณเมรีไปทางตะวันตกอย่างไร. ใน:สมัยโบราณ: การทบทวนวิชาโบราณคดีโลกรายไตรมาส, ISSN0003-598Xฉบับที่75,290 (ธ.ค. 2544), หน้า 801–802, ดอย:10.1017 / S0003598X00089328.
- : พร้อมลา ไห และถุงน้ำในทะเลทรายลิเบีย: เส้นทาง Abu Ballas ในช่วงปลายอาณาจักรเก่า / ช่วงกลางแรก. ใน:บริติชมิวเซียมศึกษาในอียิปต์โบราณและซูดาน (ขสมก.) ISSN2049-5021ฉบับที่7 (2007), หน้า 1–36, PDF, ขนาดไฟล์: 8 MB.
- : Beyond Dakhla: เส้นทาง Abu Ballas ในทะเลทรายลิเบีย (SW Egypt). ใน:ฟอร์สเตอร์, แฟรงค์; Riemer, Heiko (เอ็ด): โบราณคดีถนนทะเลทรายในอียิปต์โบราณและอื่น ๆ. โคโลญ: สถาบันไฮน์ริช บาร์ธ, 2014, แอฟริกา praehistorica; 27, ไอ 978-3-927688-41-4 , น. 297-337. นอกจากนี้: เฮนดริกซ์, สแตน; ฟอร์สเตอร์, แฟรงค์; เอคเคอร์แมน, เมเรล: เครื่องปั้นดินเผาฟาโรห์แห่งเส้นทาง Abu Ballas: "สถานีเติม" ตามทางหลวงทะเลทรายในอียิปต์ตะวันตกเฉียงใต้, น. 339-380.
- : The Abu Ballas Way: เส้นทางคาราวานฟาโรห์ผ่านทะเลทรายลิเบีย. โคโลญ: สถาบันไฮน์ริช บาร์ธ, 2015, แอฟริกา praehistorica; 28, ISBN 978-3-927688-42-1 .
หลักฐานส่วนบุคคล
- ↑: ศิลปะหินลิเบีย: ผลลัพธ์ของการสำรวจวิจัยภายใน - แอฟริกาในเยอรมันครั้งที่ 11 และ 12 (DIAFE) 1933/1934/1935. ดาร์มสตัดท์: วิททิช, 1952, ป. 70 ff., Pl. XXXVI.
- ↑: จารึกในภูมิภาค Dakhla: ข้อความการแปลและความคิดเห็น. ใน:ซาฮารา: preistoria e storia del Sahara, ISSN1120-5679ฉบับที่9 (1997), น. 152-153.
- ↑: สามเดือนในทะเลทรายลิเบีย. คาสเซล: ชาวประมง, 1875, หน้า 250. พิมพ์ซ้ำ โคโลญ: Heinrich-Barth-Institut, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 .
- ↑: Les dépots de jarres du désert de Lybie. ใน:Revue Scientifique, ISSN0370-4556ฉบับที่65 (1927), หน้า 596–600, มะเดื่อ 254–262. รูปที่ 260 แสดงภาพวาดหิน — : ปัญหาทะเลทรายลิเบีย. ใน:วารสารภูมิศาสตร์ (จีเจ) ISSN0016-7398ฉบับที่70 (1927), หน้า 105–128, สองตารางระหว่างหน้า 124 ถึง 125, ดอย:10.2307/1782177.
- ↑: นักว่ายน้ำในทะเลทราย: ตามหา Zarzura oasis. อินส์บรุค: เฮย์มอน, 1997, ไอ 978-3-85218-248-3 , น. 75-76. ฉบับดั้งเดิมของฮังการี, Az ismeretlen Szaharaเผยแพร่เมื่อ พ.ศ. 2477
- ↑: ชาวเบดูอินคนสุดท้าย: คาราวานของฉันสู่ความลับของทะเลทราย. เรนเบก: Rowohlt, 2001, ISBN 978-3-499-61379-1 , น. 367-459 โดยเฉพาะ น. 409 จ.
- ↑: เส้นทาง Abu Ballas: ฟาโรห์รุกล้ำเข้าไปในทะเลทรายลิเบีย Li. ใน:ฮาวาส, ซาฮี (เอ็ด): ศาสตร์อียิปต์ในรุ่งอรุณของศตวรรษที่ 21: การดำเนินการของการประชุมนานาชาติครั้งที่แปดของนักอียิปต์วิทยา, ไคโร, 2000; 2: ประวัติศาสตร์ ศาสนา. ไคโร: มหาวิทยาลัยอเมริกัน ในกรุงไคโร เพรส, 2003, ISBN 978-977-424-714-9 , น. 372-376.
- ↑: The Ammoneion: โบราณคดี ประวัติศาสตร์ และการปฏิบัติลัทธิของ Oracle of Siwa. ไมนซ์: จาก Zabern, 1988, สิ่งพิมพ์ทางโบราณคดี 75, ไอ 978-3-8053-0819-9 , หน้า 117-118, เชิงอรรถ 922 ฉ.
