 หินสองก้อนที่อยู่ทางใต้สุดของระฆังทั้งแปด | ||
| แปดระฆัง · مانية أجراس | ||
| เขตผู้ว่าราชการ | หุบเขาใหม่ | |
|---|---|---|
| ส่วนสูง | 754 m | |
ไม่มีข้อมูลการท่องเที่ยวใน Wikidata:  | ||
| ที่ตั้ง | ||
| ||
แปดระฆัง (เยอรมัน: แปดระฆัง, อาหรับ:مانية أجراس, ทามานียัต อัศรา) หมายถึงห่วงโซ่ของเนินเขารูปกรวยแปดลูกบนเชิงเขาด้านตะวันออกเฉียงใต้ของ ที่ราบสูง Gilf Kebir. ทางตะวันออกเฉียงใต้ของห่วงโซ่นี้ถูกสร้างขึ้นโดยชาวอังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กลุ่มทะเลทรายระยะไกล สนามบินที่สร้างขึ้นและดำเนินการ
พื้นหลัง
เนินเขาหินทรายสีแดงรูปกรวยแปดแห่งขึ้นจากตะวันตกเฉียงเหนือไปตะวันออกเฉียงใต้เป็นระยะทางประมาณ 7.5 กิโลเมตร พวกมันค่อนข้างจะอยู่ในแนวเดียวกันและยังคงดำเนินต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือด้วยการก่อตัวของรูปทรงปล่องภูเขาไฟอื่นๆ เนินเขามีอายุประมาณ 400 ล้านปี
เนินเขาหินทรายไม่ได้มีสิ่งเจือปนของหินบะซอลต์หรือหินแกรนิต ดังนั้นจึงไม่สามารถก่อตัวขึ้นได้โดยตรงจากการรั่วของแมกมา นักธรณีวิทยา Norbert Bruges ยังคงมองว่ากระบวนการของหินหนืดเป็นสาเหตุที่นำไปสู่ระดับความสูงของเนินเขา ซึ่งหมายความว่าหินเหล่านี้มีประวัติความเป็นมาเทียบเท่ากับสิ่งที่เรียกว่า ปล่องภูเขาไฟเคลย์ตัน ระหว่างทางไป เกเบล เอล-อูไวนาต.
เทือกเขานี้เป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ราบกว้างใหญ่ที่มีชื่อเดียวกัน
สิ่งนี้และการปกป้องจากที่ราบสูงกิลเคบีร์ อาจเป็นสาเหตุที่ กลุ่มทะเลทรายระยะไกล (เยอรมัน กลุ่มทะเลทรายทางไกล) มีสนามบินที่สร้างขึ้นที่นี่สำหรับเครื่องบินลาดตระเวนในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หน่วยพิเศษของกองทัพอังกฤษนี้ถูกประจำการในทะเลทรายลิเบียระหว่างปี ค.ศ. 1940 ถึง ค.ศ. 1943 เพื่อตรวจสอบกิจกรรมที่เป็นปรปักษ์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรณรงค์ของเยอรมัน-อิตาลีในแอฟริกา สนามบินเป็นหนึ่งในสิ่งก่อสร้างที่เก่าแก่ที่สุด เนื่องจากหนึ่งในโอเอซิสต้องเผชิญกับการรุกรานอียิปต์ของอิตาลี คูฟรา บน เกเบล เอล-อูไวนาต คำนวณและต้องการป้องกันไม่ให้มีการจัดหาคูฟรา
การเดินทาง
การเยี่ยมชมทิวเขามักจะเป็นส่วนหนึ่งของการเที่ยวชมทะเลทรายไปยัง อุทยานแห่งชาติ Gilf Kebir. ต้องใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อทุกพื้นที่เพื่อเดินทางผ่านทะเลทราย มีผู้ขับขี่และยานพาหนะในท้องถิ่น เช่น ในภาวะตกต่ำ ed-Dāchla และ เอล-บารียา.
ระฆังแปดวาดีสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางสถานีกลาง สะมีร์ ลามะ ร็อก และ อะบู บาลแลง.
ต้องมีใบอนุญาตจากกองทัพอียิปต์เพื่อขับรถเข้าไปในอุทยานแห่งชาติ ระหว่างการเดินทาง คุณจะมีเจ้าหน้าที่ตำรวจติดอาวุธและนายทหารร่วมเดินทางด้วย สำหรับการเดินทางไปยัง Gilf Kebir มีแผนกซาฟารีที่แยกจากกันใน Mū ซึ่งจัดหาตำรวจคุ้มกันที่จำเป็นและยานพาหนะของพวกเขาด้วย แน่นอนว่าบริการบังคับนั้นมีค่าใช้จ่าย
สถานที่ท่องเที่ยว
แหล่งท่องเที่ยวหลักคือ 1 สนามบิน(22 ° 46 '59 "น.26 ° 16 '12 "จ.) ตัวเองหรือป้ายบอกทางที่เกี่ยวข้องอย่างแม่นยำยิ่งขึ้น ลูกศรแคบขนาดใหญ่ซึ่งแสดงทิศทางของการลงจอด และคำว่า "8 Bells" เกิดขึ้นจากกระป๋องเชื้อเพลิงสำหรับการบินที่เลิกใช้แล้วหลายร้อยกระป๋องจากบริษัท Shell ซึ่งเต็มไปด้วยทรายเพื่อการนี้ กระป๋องเหล็กวิลาดเดิมมีสีดำจากการเกิดออกซิเดชัน น่าเสียดายที่ตอนนี้มีนักท่องเที่ยวที่อดไม่ได้ที่จะติดชื่อไว้ในถัง
ทั้งสองอยู่ในบริเวณใกล้เคียงป้ายเหล่านี้ เนินเขาใต้สุด ห่วงโซ่แปดระฆัง
ครัว
Wādī Eight Bells เหมาะสำหรับการปิกนิก ต้องนำอาหารและเครื่องดื่มไปด้วย ต้องนำขยะติดตัวไปด้วยและต้องไม่ทิ้งให้นอนราบ
ที่พัก
ต้องนำเต็นท์ไปด้วยเพื่อพักค้างคืนในระยะไกล
การเดินทาง
ระหว่างทางไปประมาณ 40 กิโลเมตร อนุสาวรีย์เจ้าฟ้ากามเทพ ed-Din หนึ่งมาถึง 1 22 ° 39 ′ 1″ N.26 ° 13 '40 "เ ไปจนถึงแหล่งโบราณคดีที่ค้นพบใบมีดและมีดที่ทำจากหินเหล็กไฟ หินโม่ และไข่ข้างถนนที่ล้อมรอบด้วยวงกลมหินสมัยใหม่ แน่นอนว่าสิ่งที่ค้นพบควรยังคงอยู่ในสถานที่ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าสภาพอากาศ ณ จุดนี้เมื่อประมาณ 10,000 ปีที่แล้วแตกต่างไปจากปัจจุบันอย่างมาก นั่นคือภูมิประเทศแบบสะวันนา
เส้นทางนี้ไปอนุสาวรีย์เจ้าฟ้ากมลเอดดิน มักใช้เดินทางต่อหลังจากผ่าน หลุมอุกกาบาตเคลย์ตัน เพื่อ เกเบล เอล-อูไวนาต ได้รับเลือก
ระฆังทั้งแปดยังสามารถใช้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเยี่ยมชมวาดีต่างๆ ทางทิศตะวันออกของ ที่ราบสูง Gilf Kebir เช่นนั้น วาดี เอล-บัคตู หรือทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของที่ราบสูงคล้ายถ้ำ มาการัต เอล-กันนาเราะห์ ใช้.
วรรณกรรม
- : การตามล่า Zerzura: โอเอซิสที่สาบสูญและสงครามทะเลทราย. ลอนดอน: เมอร์เรย์, 2002, ISBN 978-0-7195-6162-7 . ภายใต้ชื่อ “โอเอซิสที่สาบสูญ: สงครามทะเลทรายและการตามล่าหาเซอร์ซูรา; เรื่องจริงเบื้องหลัง คนไข้ชาวอังกฤษ "
- : ทะเลทรายอีกแห่งคือ: หน่วยรบพิเศษของอังกฤษในแอฟริกาเหนือ ค.ศ. 1940-1943. นิวยอร์ก: กรีนวูด พี., 1987, ผลงานในการศึกษาทางทหาร 56, ไอ 978-0-313-25240-2 .
