ที่มาและลักษณะของเส้นทาง
จากสมัยโบราณที่ห่างไกลที่สุดมีเส้นทางที่ใช้ ทางเดินธรรมชาติที่ประกบทางทิศตะวันตกของคาบสมุทรไอบีเรียอนุญาตให้ชาว Tartessian ค้าขายกับทางเหนือของที่ราบสูงในศตวรรษที่ 7 ก่อนคริสต์ศักราช โดย C. เป็นเส้นทางที่กองทหารโรมันเคยบุกไปทางเหนือ.
ในช่วงเวลาของจักรพรรดิออกุสตุสและเหนือสิ่งอื่นใด ในรัชสมัยของจักรพรรดิทราจันและเฮเดรียน ได้มีการกำหนดค่าให้เป็นถนนโรมันซึ่งในตอนเริ่มต้นเชื่อมต่อเอเมริตา ออกัสตา (เมรีดา) กับอัสตูริกา ออกัสตา (อัสตอร์กา) และยังคงดำเนินต่อไป NS "XXIII, Iter ab Hostio Emeritam Uxue Fluminis Anae" สู่เซบียาจากทางใต้ และสู่กิฆอนจากทางเหนือผ่านลา วีอา คาริซา ซึ่งเป็นถนนโรมันที่ส่งเสริมโดยนายพล Publio Carisio ซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อรวมการตั้งถิ่นฐานทางทหารในเลออนกับทะเลกันตาเบรียน ถนนดึกดำบรรพ์และส่วนต่อขยายตามธรรมชาติทำให้เกิด เส้นทางคมนาคมที่ยอดเยี่ยมที่เชื่อมชายฝั่ง Cantabrian กับดินแดนทางใต้ของ Hispania.
สินค้า กองทหาร พ่อค้า และนักเดินทางหมุนเวียนผ่านมัน ในการผ่านอย่างต่อเนื่องซึ่งสนับสนุนการแพร่กระจายของวัฒนธรรมโรมัน ภาษา และวิถีชีวิตของพวกเขา ในขณะเดียวกันก็อำนวยความสะดวกในการควบคุมอาณาเขตที่การบริหารของจักรวรรดิโรมันต้องการ
เส้นทางนี้ มีการใช้อย่างต่อเนื่องตลอดหลายศตวรรษ ทั้งโดยชาวอาหรับและชาวคริสต์ในยุคกลางเพื่อดำเนินบทบาทสำคัญต่อไปในเครือข่ายการสื่อสารของคาบสมุทรไอบีเรียในภายหลัง
ถนนโรมัน
ชาวโรมันสร้างถนนหลายพันกิโลเมตรทั่วทั้งจักรวรรดิ ซึ่งก่อให้เกิดเครือข่ายการสื่อสารที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยถนนประเภทต่างๆ ความสำคัญของถนนพร้อมกับภูมิศาสตร์ของสถานที่ที่ผ่านกำหนดระดับหนึ่งคือระบบการก่อสร้างที่เลือกในแต่ละกรณี
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ ถนนโรมันส่วนใหญ่มีแง่มุมร่วมกันหลายอย่าง สำหรับการก่อสร้างนั้น พื้นดินถูกขุดขึ้นจนถึงระดับที่มั่นคงซึ่งทำหน้าที่เป็นการระบายน้ำและที่นั่งของชั้นบนที่ประกอบขึ้นด้วยดินและหินที่ทำหน้าที่เพื่อให้ได้โครงสร้างที่มั่นคง
ในที่สุดก็มีการปูแผ่นหินขนาดใหญ่ที่ปูถนนให้มีลักษณะเฉพาะของพวกเขาซึ่งมีร่องรอยอยู่หลายครั้งจนถึงทุกวันนี้
เมื่อถนนสายต่างๆ ของโรมันผ่านไป บ่อยครั้งจำเป็นต้องดำเนินงานโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ที่จะอำนวยความสะดวกในการเดินทางของพวกเขาผ่านสถานที่ที่มีการบรรเทาทุกข์ยาก
บนพื้นที่ลาดของพื้นที่ภูเขา มีการสร้างกำแพงกันดินด้านข้างหรือเต้ารับ (ซึ่งเป็นที่มาของชื่อทางหลวง) ระหว่างทางผ่านของลำธารหรือแม่น้ำ มีการสร้างท่อระบายน้ำเล็กๆ ไปจนถึงสะพานขนาดใหญ่ ซึ่งบางส่วนถือเป็นงานทางวิศวกรรมที่แท้จริงสำหรับ การก่อสร้างที่ใช้ระบบเท็จที่ซับซ้อน
ความเชี่ยวชาญในเทคนิคการก่อสร้างในสมัยโรมันนั้นปรากฏชัดในการก่อสร้างสะพานขนาดใหญ่ที่ 2,000 ปีต่อมาเป็นอนุสรณ์สถานที่ยิ่งใหญ่ ในขณะที่ยังคงทำหน้าที่เดิมให้สำเร็จ
ความราบเรียบของความโล่งอกและการเคลื่อนตัวของภูเขา อำนวยความสะดวกให้หลังจากการปรากฏตัวของโรมัน มันยังคงทำหน้าที่เป็นแกนสื่อสาร จากชาวอาหรับที่รับบัพติศมาด้วยชื่อปัจจุบันที่ได้มาจากคำนี้ balat, "ถนนลาดยาง" จนถึงปัจจุบันด้วยการมีโครงสร้างพื้นฐานทางถนนที่สำคัญ
ทุกวันนี้ เส้นทางนี้ยังได้เปลี่ยนเป็นแผนการเดินทางที่หลากหลายและหลากหลาย ซึ่งผู้แสวงบุญยังคงใช้ระหว่างทางไปซานติอาโก และยังคงใช้โดยผู้แสวงบุญและผ่าน 4 ภูมิภาค 7 จังหวัดบนแกนเหนือ-ใต้ 800 กม. และอื่นๆ กว่า 120,000 km2 มีเมืองมรดกโลกหลายแห่งและเป็นตัวแทนของa ศักยภาพทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยวของลำดับแรกในคาบสมุทรไอบีเรียและในสหภาพยุโรป.
โปรโมชั่นกำหนดการเดินทาง
ตูเรสปาญาญ, และ เครือข่ายความร่วมมือของเมืองใน Ruta de la Plata (สมาคมสมัครใจที่จัดตั้งขึ้นในปี 1997 โดยเมืองต่างๆ ที่ตั้งอยู่บนพื้นที่ที่เรียกว่า Ruta Vía de la Plata และอยู่ในพื้นที่ที่มีอิทธิพล) สี่ชุมชนอิสระ โดยแผนการเดินทางจะผ่านไป (อาณาเขตของ Asturias, Castilla y Léon, Extremadura และ Andalusia) พวกเขาร่วมมือกันในการดำเนินการร่วมกันในการป้องกันและส่งเสริมทรัพยากรด้านการท่องเที่ยว ประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และเศรษฐกิจที่มีอยู่ในเส้นทาง
ดาวน์โหลดแผนที่เส้นทาง คลิกด้านล่าง:แผนที่เส้นทางแผนที่เส้นทางภายใน
แหล่งข้อมูลการท่องเที่ยวของกำหนดการเดินทาง
ธรรมชาติ
ตั้งแต่พื้นที่ทางทะเลไปจนถึงเส้นทางแม่น้ำที่ไหลผ่านภูเขาและหุบเขา ระยะทางกว่า 800 กิโลเมตรที่เส้นทางนี้ใช้รับประกันความสมบูรณ์ของระบบนิเวศและภูมิประเทศที่หลากหลายของอาณาเขตอันกว้างใหญ่นี้
กำหนดการเดินทางเริ่มต้นใน Andalusian Vega del Guadalquivir และในเซียร์ราตอนเหนือของ Seville เพื่อข้าม Sierra Morena และสิ้นสุดในทุ่งหญ้าและ Extremaduran holm oak และป่าขัดที่ข้ามโดยแม่น้ำ Guadiana และ Tagus
หลังจากข้าม Sierra de Béjar ที่สวยงามแล้ว ทุ่งหญ้า Salamanca ก็เปลี่ยนเป็นที่ราบธัญพืช Castilian ที่มีลักษณะเฉพาะ ซึ่งได้รับน้ำจากแม่น้ำ Duero และ Esla ซึ่งเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่สำคัญ เช่น ทะเลสาบ Villafáfila ทางตอนเหนือของจังหวัดLeón โดยมีภูมิทัศน์อันงดงามของเทือกเขา Cantabrian เป็นฉากหลัง ภูมิทัศน์อันเขียวขจีของเทือกเขา Asturian ประกาศสิ้นสุดการเดินทางไปตามทะเล Cantabrian
ในกรอบนี้ เส้นทางนี้มีเขตสงวนชีวมณฑลสามแห่ง (สองแห่งใน Castilla y León และอีกหนึ่งแห่งใน Extremadura) และอุทยานแห่งชาติสองแห่ง (DoñanaในเซบียาและMonfragüeในCáceres) รวมถึงสวนสาธารณะและเขตสงวนธรรมชาติหลายแห่งที่มีความอุดมสมบูรณ์และหลากหลาย สัตว์ต่างๆ และทำให้นักท่องเที่ยวได้เพลิดเพลินไปกับธรรมชาติอันเป็นเอกลักษณ์และความงามที่ไม่ธรรมดา เพื่อให้ใกล้ชิดยิ่งขึ้นมีเครือข่ายสถานประกอบการด้านการท่องเที่ยวในชนบทที่สำคัญ
วัฒนธรรม
ความจริงที่ว่าเส้นทางนี้มีต้นกำเนิดของชาวโรมันไม่ควรทำให้เราลืมว่าอาณาเขตที่เส้นทางนี้ผ่านเป็นที่ตั้งของมรดกที่น่าสนใจจากทุกยุคทุกสมัย
นอกจากโลกของโรมันแล้ว มรดกของชาวอาหรับ Asturian pre-Romanesque, Romanesque ซึ่งมาถึงจุดสูงสุดใน Zamora, โกธิค, มรดก Plateresque ที่น่าทึ่งของ Salamanca, Sevillian Baroque ... เส้นทางนี้มี สามเมืองประกาศเป็นมรดกของมนุษยชาติ (Salamanca, Cáceres และ Mérida) สถาปัตยกรรมร่วมสมัยได้กลายเป็นหนึ่งในตัวเอกของเส้นทางนี้ และตลอดเส้นทางจะมีตัวอย่างแนวโน้มสถาปัตยกรรมล่าสุด
นอกจากนี้ เทศบาลเล็กๆ ยังเป็นสมบัติของมรดกชนบทที่ประเพณีและประเพณีที่เป็นที่นิยมยังคงเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน และเพลงต่างๆ ที่ช่วยให้เข้าใจถึงความหลากหลายของเส้นทางนี้รวมกันเป็นหนึ่งเดียว
กีฬา
เส้นทางนี้ได้กลายเป็นสถานที่ในอุดมคติสำหรับการฝึกซ้อมกีฬา เนื่องจากลักษณะของรูปแบบและโครงสร้างพื้นฐาน จึงเป็นแผนการเดินทางที่สมบูรณ์แบบสำหรับการเดินทางด้วยจักรยาน เพลิดเพลินกับภูมิทัศน์ในช่วงสิบวันซึ่งเส้นทางจะแล้วเสร็จโดยประมาณ ประเพณีการจาริกแสวงบุญซึ่งเป็นประเพณีคลาสสิกที่มีอยู่แล้วในเส้นทางนี้ เสนอให้คุณใช้ชีวิตตามแผนการเดินทางด้วยความสบายซึ่งจำเป็นต่อการดื่มด่ำกับมรดก วัฒนธรรม และธรรมชาติ และหากไม่ต้องเดินทางจนครบเส้นทาง โอกาสสำหรับผู้ชื่นชอบการเดินป่าก็แทบจะไม่มีที่สิ้นสุด
อ่างเก็บน้ำ หลักสูตรแม่น้ำตลอดเส้นทางและทะเล ที่ปลายด้านหนึ่ง อนุญาตให้ทำกิจกรรมกีฬาที่เกี่ยวข้องกับสิ่งแวดล้อมทางน้ำได้ มีแหล่งล่าสัตว์และตกปลามากมายสำหรับผู้ที่ชอบกีฬาล่าสัตว์ และสนามกอล์ฟ 14 แห่งตามแผนการเดินทาง เราต้องเพิ่มสกีรีสอร์ทสามแห่ง (Fuentes de Invierno และ Valgrande Pajares ใน Asturias และ La Covatilla ใน Béjar Salamanca) ซึ่งทำข้อเสนอที่น่าสนใจสำหรับแฟนกีฬา
ศาสตร์การทำอาหาร
ศาสตร์การทำอาหารที่เข้มข้นและงดงามซึ่งความมั่งคั่งมากที่สุดอยู่ที่คุณภาพของวัตถุดิบและในประเพณีการทำอาหารที่ผสมผสานอิทธิพลที่แตกต่างกัน ทำให้เราสามารถนำเสนอกลิ่นหอม รสชาติ และสีสันได้อย่างลงตัว
จากการทำอาหารของภาคเหนือด้วยปลาและหอย Asturian ไปจนถึง Castilian ย่างผ่านประเพณี Extremadura และ Castilian เนื้อหมูหรือการทำอาหารเมดิเตอร์เรเนียนทางตอนใต้ที่มีอิทธิพล Andalusian โดยที่น้ำมันมะกอกผักและผลไม้เป็นตัวเอก การเดินทางตามเส้นทางกลายเป็นการเดินทางผ่านศาสตร์การทำอาหารของสเปน ซึ่งถึงแม้จะมีความหลากหลาย แต่ก็มีองค์ประกอบหลายอย่างที่เหมือนกันทั่วทั้งสี่ชุมชน ได้แก่ สตูว์ผัก ไวน์ และชีส ซึ่งมีแหล่งกำเนิดสามชื่อบนเส้นทาง (Afuega'l Pitu in Asturias, Queso Zamorano ใน Castilla y León และ Torta del Casar ใน Extremadura)
ฟาบาดาอัสตูเรีย เนื้อแกะย่าง แฮมไอบีเรีย และกัซปาโช อาจเป็นสัญลักษณ์ของการทำอาหารในแผนการเดินทางด้วยผลิตภัณฑ์มากกว่าหกสิบรายการที่มีการระบุแหล่งกำเนิด การบ่งชี้ทางภูมิศาสตร์ หรือเครื่องหมายรับประกัน ซึ่งจะดึงดูดใจผู้เดินทางด้วยรสชาติ
จุดเด่น
เมื่อเดินจากใต้สู่เหนือ เหล่านี้คือบางส่วนของสถานที่และเมืองที่โดดเด่นที่สุด:
- เซบียาเมืองหลวงของอันดาลูเซียและเมืองอนุสาวรีย์
- เมอริด้าขึ้นชื่อเรื่องโรงละครและสะพานโรมัน
- กาเซเรส, กำแพงและซากโรมันจำนวนมาก
- ปลาเซนเซีย,กำแพงและเมืองเก่าที่โดดเด่น.
- คาปาร์รา, ซากปรักหักพังของโรมันที่มีชื่อเสียง
- Hervasเป็นที่รู้จักจากย่านชาวยิว
- มอนเตเมเยอร์ บาธส์, สปาที่มีต้นกำเนิดจากโรมัน
- เบจาร์คอมเพล็กซ์อนุสาวรีย์ยุคกลางในสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติที่สวยงาม
- ซาลามังกา, อาคารสไตล์โกธิกเรเนซองส์มากมาย
- ซาโมรา
- สิงโต, อาสนวิหารด้วยกระจกสีอันน่าประทับใจ
- โอเบียโด