 | ||
| Rjukan | ||
| Fylke | เทเลมาร์ค | |
|---|---|---|
| ผู้อยู่อาศัย | ประมาณ 3,500 | |
ค่าอื่น ๆ สำหรับผู้อยู่อาศัยใน Wikidata: 3171   | ||
| ส่วนสูง | 296.4 m | |
| ข้อมูลท่องเที่ยว | 47 35 09 14 22 http://www.visitrjukan.com/ | |
| ไม่มีข้อมูลการท่องเที่ยวใน Wikidata: | ||
| ที่ตั้ง | ||
| ||
Rjukan เป็นเมืองใน นอร์เวย์ใต้, บนขอบด้านตะวันออกเฉียงใต้ของ Hardangervidda.
พื้นหลัง
เมืองเล็ก ๆ ของ Rjukan ตั้งอยู่ใน East Telemark ใน Vestfjorddalen ซึ่งอยู่ทางใต้ของความสูง 1883 ม. เกาสตาทเพน และไปทางทิศตะวันตกของ Hardangervidda มีจำนวนจำกัด
เหนือสิ่งอื่นใด Rjukan กลายเป็นที่รู้จักในฐานะสถานที่ที่ไม่มีแสงแดดเป็นเวลาหกเดือนของปี: เนื่องจากความแคบของหุบเขาจึงมืดตลอดฤดูหนาวในสถานที่บนพื้นหุบเขา สิ่งนี้นำไปสู่การสร้าง ครอสโซบาเนนที่ชาวบ้านสามารถใช้ขับรถขึ้นไปบนภูเขาเพื่อรับแสงแดดได้ นอกจากนี้ยังมีแผนมาเป็นเวลานานที่จะใช้กระจกบานใหญ่เพื่อส่องแสงแดดเข้ามาในสถานที่ เมื่อปลายเดือนตุลาคม 2556 หลังจากวางแผนมาหลายปี ในที่สุดเฮลิโอสแตทขนาดใหญ่สามเครื่องก็ถูกนำไปใช้งานบนเนินเขาเหนือเมือง แสงอาทิตย์ส่องตรงไปยังจัตุรัสตลาดของเมืองในช่วงฤดูหนาว
แม้จะไม่มีแสง แต่ Rjukan เป็นแม่เหล็กดึงดูดนักท่องเที่ยวตั้งแต่อายุยังน้อย: น้ำตก Rjukanfossen และ เกาสตาทเพนภูเขาที่สูงที่สุดในนอร์เวย์ตอนใต้ และความใกล้ชิดกับ Hardangervidda ทำให้สถานที่นี้เป็นที่รู้จักในฐานะจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยว รถไฟ Rjukan ไปยัง Tinnsjø ซึ่งเปิดดำเนินการตั้งแต่ปี 1908 (จนถึงปี 1991) และเรือข้ามฟากข้ามทะเลสาบทำให้ผู้เดินทางเข้าถึงสถานที่ดังกล่าวได้ด้วยวิธีที่ค่อนข้างง่ายในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตาม ทางรถไฟถูกใช้เป็นหลักในการก่อสร้างสถานีไฟฟ้าพลังน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกในขณะนั้น เวอร์มอร์ก, สำหรับโรงงานที่อยู่ติดกันของผู้ผลิตอลูมิเนียมโดยตรง Norsk Hydro,สร้าง. โครงสร้างทั้งสองนำไปสู่การเติบโตอย่างรวดเร็วของสถานที่
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผลงานของ Norsk Hydro ได้นำเหตุการณ์ของโลกมาสู่สถานที่เล็กๆ หรือค่อนข้างห่างไกล: ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เช่นเดียวกับนอร์เวย์ Rjukan อยู่ในมือของกองกำลังเยอรมันที่ยึดครอง ชาวเยอรมันให้ความสนใจเป็นพิเศษกับสิ่งที่ผลิตในโรงงาน Norsk Hydro ในยุโรปโดยเฉพาะ น้ำแรงซึ่งจำเป็นสำหรับการแยกตัวของนิวเคลียร์และด้วยเหตุนี้สำหรับการผลิตอาวุธนิวเคลียร์ การก่อวินาศกรรมหลายครั้งซึ่งทั้งนักสู้ต่อต้านชาวนอร์เวย์และทหารอังกฤษและทหารอเมริกันมีส่วนเกี่ยวข้องโดยตรงกับภูมิภาคนี้ในสงคราม อย่างไรก็ตาม การพยายามหยุดการผลิตหลายครั้งล้มเหลว การขนส่งน้ำที่หนักไปยังเยอรมนีในท้ายที่สุดมีเพียงการป้องกันการระเบิดของเรือข้ามฟากรถไฟข้ามTinnsjøโดยนักสู้ต่อต้านชาวนอร์เวย์ซึ่งจมน้ำส่วนใหญ่จมน้ำแม้ว่าพลเรือนจำนวนมากก็เสียชีวิตด้วย โรงงานอุตสาหกรรมรอบๆ Vermork ซึ่งปัจจุบันได้รับการอนุรักษ์ให้เป็นศูนย์นักท่องเที่ยว ได้เปิดดำเนินการในเดือนกรกฎาคม 2015 มรดกโลกขององค์การยูเนสโก บันทึกไว้
ทุกวันนี้ สถานที่ที่มี Gaustatoppen และความลับที่เก็บไว้มาช้านาน ตั้งแต่ปี 2004 ที่สาธารณชนเข้าถึงได้ Gaustabahn, Krossobahn, Rjukanfossen และโรงไฟฟ้า Vermork ซึ่งปัจจุบันเป็นพิพิธภัณฑ์อุตสาหกรรม มีสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย เสริมด้วยภูมิทัศน์ดั้งเดิมใน พื้นที่. แม้แต่ในฤดูหนาว ภูมิภาคนี้ยังขึ้นชื่อเรื่องโอกาสที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเล่นสกีแบบวิบาก
การเดินทาง
โดยเครื่องบิน
สนามบินที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการเดินทางต่อไปยัง Rjukan คือ ออสโล แอร์พอร์ต การ์เดอร์มอน.
โดยรถไฟ
เนื่องจากการปิดการรถไฟ Rjukan จึงไม่สามารถเดินทางไปยัง Rjukan โดยรถไฟได้อีกต่อไป สำหรับผู้เดินทางจากออสโลอยู่ใน Kongsberg สถานีรถไฟที่ใกล้ที่สุด จากจุดที่มีรถประจำทางไปยัง Rjukan
สถานีรถไฟใน อากูตูเหนือ ที่ แบรดสเบิร์กบาเนน ตัวเลือกการมาถึงด้วยการเชื่อมต่อรถประจำทาง
โดยรถประจำทาง
สามารถไปถึง Rjukan โดยรถบัสจากออสโล Kongsberg (ขับรถ 1:30 ชั่วโมงจาก Kongsberg)
มาจากชายฝั่งทางใต้ที่คุณขึ้นจากทางเชื่อมทางรถไฟ rail อากูตูเหนือ รถบัส (ใช้เวลาเดินทางประมาณ 1:40 ชั่วโมง)
ออก นอตเด็น ขับรถไป Rjukan 1:10 ชม.
บนถนน
โดยเรือ
ความคล่องตัว
การ์ดไดนามิกสถานที่ท่องเที่ยว
- 1 เกาสตาทเพน ภูเขารูปกรวยเป็นภูเขาที่สูงที่สุดในนอร์เวย์ตอนใต้ และ (ทัศนวิสัยที่ดี) ให้ภาพรวมเกือบหนึ่งในหกของนอร์เวย์จากยอดที่ 1883 ม.
- 2 เกาสตาบาเนน
- 3 Rjukanfossen
- 4 ครอสโซบาเนน, Kraftledningsveien 1, 3660 Rjukan. โทร.: 47 35 09 00 27, อีเมล์: [email protected]. รถกระเช้าที่เก่าแก่ที่สุดของสแกนดิเนเวียสร้างขึ้นในปี 1928 เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยใน Rjukan สามารถเข้าถึงแสงแดดได้แม้ในช่วงฤดูหนาว สถานีหุบเขาอยู่สูงจากระดับน้ำทะเล 403 เมตร ห่างจากใจกลางเมืองไปทางทิศตะวันตกประมาณ 1 กม. จากนั้น รถไฟจะพาผู้เยี่ยมชมไปยังสถานีภูเขา Gvepseborg ที่ระดับความสูง 886 ม. ในเวลาสี่นาทีครึ่ง ที่สถานีบนภูเขามีหอสังเกตการณ์ซึ่งมีทิวทัศน์กว้างไกลของภูเขาโดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Gaustatoppen และ Hardangervidda ร้านกาแฟที่สถานีบนภูเขาอยู่ระหว่างการก่อสร้าง สถานีบนภูเขายังเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการเดินป่าและทัวร์ปั่นจักรยานในฤดูร้อน และสำหรับการเล่นสกีอัลไพน์ สกีนอร์ดิก หรือการเล่นแคร่เลื่อนหิมะในฤดูหนาว
- 5 พิพิธภัณฑ์อาหรับอุตสาหกรรมนอร์สค์, Vemork, 3660 Rjukan. โทร.: 47 35 09 90 00, แฟกซ์: 47 35 09 90 01, อีเมล์: [email protected]. พิพิธภัณฑ์คนงานอุตสาหกรรมของนอร์เวย์ตั้งอยู่ในอดีตโรงไฟฟ้า Vemork ที่ปลายด้านตะวันตกของช่องเขา Rjukan ที่นี่ เหนือสิ่งอื่นใด ประวัติศาสตร์ของ Helter i Telemark, ที่ Heroes of Telemark บันทึก - นักสู้ต่อต้านชาวนอร์เวย์ซึ่งมีส่วนเกี่ยวข้องอย่างมีนัยสำคัญในปี 2487 ในการป้องกันการขนส่งน้ำหนักที่จำเป็นสำหรับการผลิตอาวุธนิวเคลียร์ไปยังเยอรมนี
กิจกรรม
ร้านค้า
ครัว
สถานบันเทิงยามค่ำคืน
ที่พัก
- 1 Rjukan Hytte และ Caravan Park, Gaustaveien 78, 3658 มิลาน. โทร.: 47 35 09 63 53, อีเมล์: [email protected].
- 2 Gaustatappen Vandrerhjem, Kvitåvatnvegen 398, 3660 Rjukan. โทร.: 47 35 09 20 40, อีเมล์: [email protected].
- 3 นักกีฬา Lykkelige, Kvitåvatnvegen 461, 3660 Rjukan. โทร.: 47 406 96 330, อีเมล์: [email protected].
- 4 Rjukans Gjestegård, เบิร์คแลนด์ก. 2, 3660 Rjukan. โทร.: 47 35 08 06 50, อีเมล์: [email protected].
- 5 Gaustablikk Høyfjellshotell, Kvitåvatnvegen 372, 3660 Rjukan (ไม่กี่กิโลเมตรทางตะวันตกของRjukan). โทร.: 47 35 09 14 22, แฟกซ์: 47 35 09 19 75, อีเมล์: [email protected].
สุขภาพ
คำแนะนำการปฏิบัติ
การเดินทาง
วรรณกรรม
- ไม่ใช่หนังสือ แต่ภาพยนตร์ช่วยให้คุณมีอารมณ์ในการเดินทางไป Rjukan: ภาพยนตร์ที่ถ่ายทำในปี 2507 Heroes of Telemark (เยอรมัน: รหัสผ่านน้ำหนัก) โดยมีเคิร์ก ดักลาสและริชาร์ด แฮร์ริสในบทบาทนำถ่ายทำในสถานที่จริงและให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับความหนาวเย็นของ Hardangervidda และ Rjukan เมื่อ 50 ปีก่อน ซีรีส์ภาษานอร์เวย์-อังกฤษยังแสดงให้เห็นอีกด้วย แคมเปน ออม ตุงวันเนทซึ่งเริ่มในเดือนมกราคม 2561 บน ARD ภายใต้ชื่อ ผู้ก่อวินาศกรรมในน้ำแข็ง วิ่ง แง่มุมของสิ่งที่เกิดขึ้นใน Rjukan ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
