คาลินินกราด - Obwód kaliningradzki

คาลินินกราด
ที่ตั้ง
ธง
ข้อมูลหลัก
เมืองหลวง	คาลินินกราด
พื้นผิว	15 096
ประชากร	994 599
ลิ้น	รัสเซีย
เขตเวลา	เขตเวลาของรัสเซีย, เวลามอสโก-1, UTC 2
เขตเวลา	เขตเวลาของรัสเซีย, เวลามอสโก-1, UTC 2

คาลินินกราด - หน่วยบริหาร แห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, exclave รัสเซียของ w ยุโรปกลางที่ทะเลบอลติก

ลักษณะ

ภูมิศาสตร์

ภูมิภาคครอบคลุมพื้นที่ 15,096 ตารางกิโลเมตร (ประมาณ 13,300 ตารางกิโลเมตรไม่รวมอ่าวทะเล) และตั้งอยู่บน ทะเลบอลติก. แคว้นคาลินินกราดเป็นภูมิภาคตะวันตกสุดของรัสเซีย พื้นที่ของแคว้นปกครองตนเองถูกแยกออกจากส่วนที่เหลือของประเทศโดยพื้นที่ของรัฐอิสระและไม่มีความเชื่อมโยงทางบกกับส่วนหลักของรัฐรัสเซียและเป็นพื้นที่พิเศษ

วงจรอาณาเขตบน ลิทัวเนีย และ โปแลนด์. ภูมิภาคนี้ประกอบด้วยส่วนยาว 147 กม. ของชายฝั่งทะเลบอลติก

ภูมิอากาศ

ภูมิภาคนี้มีสภาพอากาศอบอุ่น เป็นช่วงเปลี่ยนผ่านระหว่างการเดินเรือและทวีปในระดับปานกลาง

อุณหภูมิอากาศเฉลี่ยทั้งปีอยู่ที่ 8 องศาเซลเซียส อุณหภูมิเฉลี่ยของเดือนที่หนาวที่สุด - มกราคม - อยู่ที่ -3 องศาเซลเซียสบนชายฝั่งถึง -5 องศาเซลเซียสในแผ่นดิน อุณหภูมิเฉลี่ยในเดือนกรกฎาคมอยู่ที่ 15 องศาเซลเซียสบนชายฝั่งถึง 17 องศาเซลเซียสทางตอนใต้

บันทึกปริมาณน้ำฝนปีละ 700 มม. ในภูมิภาค

ประวัติศาสตร์

ประวัติศาสตร์ของย่านนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 1255 เมื่อปราสาทเต็มตัว Königsberg ก่อตั้งขึ้นในพื้นที่ของ Kaliningrad ในปัจจุบัน (โปแลนด์: Königsberg) ในตอนต้นของยุคกลางพื้นที่ของเขตปัจจุบันเป็นที่อยู่อาศัยของปรัสเซียบอลติกซึ่งถูกพิชิตโดยอัศวินเต็มตัวในศตวรรษที่ 13 อันเป็นผลมาจาก Germanization และการล่าอาณานิคมของเยอรมันในศตวรรษที่ 16 พื้นที่ของแคว้นปกครองตนเองในปัจจุบันกลายเป็นพื้นที่ที่ประชากรชาวเยอรมันส่วนใหญ่อาศัยอยู่ อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 กำลังจะมาถึง เมื่อ Konigsberg ตกอยู่ในมือของรัสเซียเป็นครั้งแรก ในปี ค.ศ. 1755 ซารินา เอลิซาเบธประกาศปรัสเซียตะวันออกเป็นจังหวัดของรัสเซียและเรียกจังหวัดนี้ว่ารัสเซียใหม่ ในปี ค.ศ. 1762 Królewiec กลับมายังเยอรมนี

สะพานควีนหลุยส์ในสหภาพโซเวียต

เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพแดงเข้ายึดครองแคว้น เมืองหลวงของแคว้นปรัสเซียตะวันออกของเยอรมนีถูกยึดครองหลังจากการปิดล้อมอันยาวนานเมื่อวันที่ 9 เมษายน พ.ศ. 2488 หลังสงคราม ภายใต้สนธิสัญญาพอทสดัม จังหวัดถูกชำระบัญชี และส่วนเหนือของมันถูกโอนไปยังสหภาพโซเวียต สหภาพโซเวียตได้รับที่ดินประมาณ 1/3 ของอดีตปรัสเซียตะวันออก พื้นที่เหล่านี้ปัจจุบันเป็นพื้นที่ของอำเภอ ในอาณาเขตของดินแดนที่ย้ายไปสหภาพโซเวียตเขตทหารพิเศษKönigsberg (rus. Konigsberg особыйв оенный округ) ซึ่งตรงกันข้ามกับชื่อยังเกี่ยวข้องกับการบริหารและเรื่องทางแพ่ง แคว้นปกครองตนเองก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2489 โดยเป็นส่วนหนึ่งของอาณาเขตของสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตรัสเซีย (ภายในสหภาพโซเวียต) ภายใต้ชื่อ Кёнигсбергская область (ทรานส์ ภูมิภาค Kieningsborskaja ') อันเป็นผลมาจากการเปลี่ยนชื่อเมืองเป็นคาลินินกราด (4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489) จึงถูกสร้างขึ้น คาลินินกราด. ในเวลาเดียวกัน ชื่อของแทบทุกท้องที่ในแคว้นปกครองตนเองก็เปลี่ยนไป ในเดือนสิงหาคมของปีเดียวกัน กระบวนการของการไหลเข้าของผู้คนจำนวนมากจาก 27 แคว้นของรัสเซีย, 8 แคว้นของเบลารุสและ 4 สาธารณรัฐปกครองตนเองของสหภาพโซเวียตเริ่มต้นขึ้น สิ่งนี้กำหนดโครงสร้างข้ามชาติของประชากรในภูมิภาค เมื่อถึงปี 1947 ประชากรชาวเยอรมันเกือบทั้งหมดต้องพลัดถิ่น ผู้ตั้งถิ่นฐานจากส่วนต่าง ๆ ของสหภาพโซเวียตเข้ามาตั้งรกรากในพื้นที่นี้ แต่ส่วนใหญ่เป็นชาวรัสเซีย

หลังจากการขับไล่ชาวเยอรมัน เขตคาลินินกราดถูกปิดไม่ให้ชาวต่างชาติเข้าชมจนถึงปี 1991 การเชื่อมต่อทางอากาศนำไปทางทิศตะวันออกเท่านั้น มีเพียงเรือโซเวียตที่เข้าเทียบท่าที่ท่าเรือ และเส้นทางรถไฟและถนนระหว่างประเทศจำนวนมากสิ้นสุดที่ชายแดนกับโปแลนด์ สถานการณ์นี้ถูกกำหนดโดยความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของแคว้นปกครองตนเองซึ่งเป็นสถานที่ที่กองเรือทะเลบอลติกของสหภาพโซเวียตและกองกำลังทางบกและทางอากาศของรัฐประจำการ

สถานการณ์ของแคว้นคาลินินกราดเริ่มเปลี่ยนไปในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 1980 และ 1990 การล่มสลายของสหภาพโซเวียตทำให้ภูมิภาคนี้เป็นศูนย์กลางของการอภิปรายทางการเมือง หลังจากลิทัวเนียได้รับเอกราชอีกครั้ง แคว้นปกครองตนเองก็ถูกแยกออกจากรัสเซีย

เศรษฐกิจ

ประตูหลวงในคาลินินกราด

ในปี พ.ศ. 2539 ได้มีการจัดตั้งเขตเศรษฐกิจพิเศษขึ้น จุดมุ่งหมายคือการเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคนี้

จนถึงปี พ.ศ. 2549 การนำเข้าสินค้าไปยังแคว้นปกครองตนเองได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้า

เมื่อเทียบกับส่วนที่เหลือของรัสเซีย แคว้นปกครองตนเองมีภาคธุรกิจขนาดเล็กที่มีการพัฒนาอย่างดี มีมากกว่าค่าเฉลี่ยในรัสเซียสองเท่า (23.5 ต่อ 1,000 ประชากรเทียบกับค่าเฉลี่ยของประเทศที่ 11 ต่อ 1,000) และสร้างรายได้ประมาณ 35% ของ GDP ของ exclave (โดยเฉลี่ยเพียง 17% ในรัสเซีย)

เนื่องจากการแยกเขตการปกครองออกจากส่วนอื่นของประเทศและค่าใช้จ่ายในการดำเนินธุรกิจที่เกี่ยวข้อง (พลังงาน การขนส่ง และการนำเข้า) ที่สูงขึ้น ตลอดจนปัญหาทั่วไปของทั้งประเทศ (การทุจริต การคุ้มครองสิทธิในทรัพย์สินในระดับต่ำ ความผันผวนทางกฎหมาย) แคว้นปกครองตนเองสนใจนักลงทุนต่างชาติในระดับปานกลาง แต่ที่น่าสนใจคือมีโรงงานผลิตรถยนต์ในคาลินินกราด ผู้เขียนซึ่งผลิตรถยนต์ (ภายใต้ใบอนุญาต) ให้กับผู้ผลิตรายใหญ่หลายราย ได้แก่ BMW, Kia หรือ General Motors

ขับ

โดยรถยนต์

ถนนหลายสายวิ่งจากดินแดนของโปแลนด์ไปยังแคว้นคาลินินกราด พวกเขาอยู่ท่ามกลางคนอื่น ๆ E28 (วิ่งจาก เอลบล็อง), DK51 (วิ่งจาก Bartoszyce) และ DK65 (วิ่งจาก Elk). น่าเสียดายที่แต่ละด่านมีจุดผ่านแดน

โดยเครื่องบิน

สนามบินที่ใหญ่ที่สุดคือคาลินินกราด

โดยเรือ

ฝ่ายธุรการ

ฝ่ายปกครองของแคว้นคาลินินกราด

หลังการปฏิรูปในปี 2550 แคว้นคาลินินกราดแบ่งออกเป็น 15 เขตการปกครอง เมืองใหญ่ที่สุด 6 เมืองไม่รวมอยู่ในส่วนนี้และประกอบด้วยเมืองที่แยกจากกันด้วยสิทธิของเขต และเมืองคาลินินกราด เมืองที่แยกจากกัน ได้แก่ คาลินินกราด Yantarnyj, Ladushkin, Mamonovo, Pionierskij, Sovetsk และ Svetlyj

เมือง

• คาลินินกราด
• โซเวียต
• เชอร์เนียคอฟสค์
• Baltiysk
• Gusev

สถานที่ที่น่าสนใจ

• 

  ทะเลสาบ Wisztynieckie
  Curonian Spit
• Vistula Spit
• ทะเลสาบ Wisztyniec
• ทะเลสาบซิเนียวินสเกีย
• ป่าร่มนิกา
• หนองน้ำและบึงพรุในแม่น้ำทิมเบอร์
• คาลินินกราด (มหาวิหาร, โบสถ์ St. Luisa, Royal Gate, Philharmonic Hall, พิพิธภัณฑ์อำพัน, สวนสัตว์, อดีตค่ายทหาร)
• Sowieck (โรงละคร สะพานควีนหลุยส์ ซากปรักหักพังของปราสาท วิหาร Three Holy Hierarchs พิพิธภัณฑ์ทหาร พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์เมือง)
• Chernyakhovsk (ซากปรักหักพังของปราสาทเต็มตัว, โบสถ์เซนต์บรูโน, โบสถ์เซนต์ไมเคิล the Archangel, ปราสาท Georgenburg)
• รีสอร์ทริมทะเล (Jantarnyj, Bałtyjsk, Pionierskij, Primorsk, Tryszkajmy)

ขนส่ง

ถนน R516

การขนส่งทางถนน

มีเครือข่ายถนนลาดยางค่อนข้างหนาแน่นในเขตปกครอง ย้อนหลังไปถึงสมัยที่พื้นที่ของแคว้นปกครองตนเองในปัจจุบันเป็นของรัฐเยอรมัน เนื่องจากถนนที่สร้างโดยชาวเยอรมันไม่เป็นไปตามมาตรฐานรัสเซียในปัจจุบันในแง่ของความกว้าง และเนื่องจากมีการเลี้ยวจำนวนมาก ถนนส่วนใหญ่ในภูมิภาคจึงมีความเร็วจำกัดที่ 70 กม./ชม. (ไม่เหมือนกับส่วนอื่นๆ ของ ประเทศที่จำกัดความเร็วโดยปกติคือ 90 กม./ชม.)

ถนนสายสำคัญ:

• А-229: คาลินินกราด – ซนาเมนสค์ – เชอร์เนียคอฟสค์ – Gusev – Nesterov - ชายแดนลิทัวเนีย (และต่อไปที่: วิลนีอุส และ มินสค์)
• А-216: คาลินินกราด - ซนาเมนสค์ - ตาลปากี – บอลซาโกโว – โซเวียต - ชายแดนลิทัวเนีย (และต่อไปทาง เซาลอฟ และ ริกา)
• คาลินินกราด - เซเลโนกราดสค์ - ไรบัคซีเจ - ชายแดนลิทัวเนีย (และต่อไปทาง ไคลเปดา)
• คาลินินกราด - Ladushkin – มาโมโนโว - ชายแดนโปแลนด์ (และต่อไปทาง เอลบล็อง และ กดานสค์)
• คาลินินกราด - Bagrationovsk - ชายแดนโปแลนด์ (และต่อไปทาง แห่งกรุงวอร์ซอ)

นอกจากนี้ยังมีถนนที่ยังไม่เสร็จในแคว้นซึ่งเป็นทางหลวงที่ครั้งหนึ่งเคยวางแผนที่จะเชื่อมต่อ Królewiec กับ เบอร์ลิน, เรียกว่า "เรือ". ถนนสายนี้เชื่อมต่อกับทางด่วนโปแลนด์ S22 ผ่านจุดผ่านแดน Grzechotki - Mamonowo II ซึ่งเปิดเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2010

แผนที่เครือข่ายรถไฟของแคว้นคาลินินกราด

การขนส่งทางรถไฟ

การขนส่งทางรถไฟใช้สำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างแคว้นปกครองตนเองกับประเทศเพื่อนบ้านเป็นหลัก และส่วนที่เหลือของรัสเซีย นอกจากนี้ การขนส่งประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในการขนส่งผู้โดยสารทั้งภายในภูมิภาคและต่างประเทศ (รวมถึงการเดินทางไปยังส่วนอื่น ๆ ของรัสเซีย) รถไฟออกจากคาลินินกราดไปยังทั้งสองเมืองหลักของรัสเซีย (มอสโก และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ตลอดจนเมืองต่างประเทศ (วิลนีอุส มินสค์ และเมื่อก่อนยัง Gdynia และเบอร์ลิน)

ในอดีต โครงข่ายรถไฟที่ครอบคลุมแคว้นปกครองตนเองนั้นหนาแน่นกว่ามาก แต่ทางเชื่อมบางส่วนถูกปิดและรื้อถอนในปีแรกหลังสงคราม นอกจากนี้ ไม่นานหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต การเชื่อมต่อที่ไม่เป็นประโยชน์บางส่วนก็ถูกปิด

ส่วนแทร็กต่อไปนี้กำลังดำเนินการอยู่:

• 

  สถานีคาลินินกราดพาสซาซีร์สกี
  คาลินินกราด - เชอร์เนียคอฟสค์ - พรมแดนลิทัวเนีย
• คาลินินกราด - Mamonovo - ชายแดนโปแลนด์
• คาลินินกราด - Bagrationowsk - ชายแดนโปแลนด์
• คาลินินกราด - Primorsk – Baltiysk
• คาลินินกราด - Guryevsk - Polessk - Swietlyj - ชายแดนโซเวียต - ลิทัวเนีย
• Chernyakhovsk - ชายแดนโซเวียต - ลิทัวเนีย
• เชอร์เนียคอฟสค์ - Zeleznodorozny - ชายแดนโปแลนด์
• คาลินินกราด - เซเลโนกราดสค์ – Pionierskij - Svetlogorsk (สายไฟฟ้า)
• คาลินินกราด - Pionierskij (สายไฟฟ้า)

ทางแยกทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดคือคาลินินกราดซึ่งมีเส้นทางรถไฟ 8 สายมาบรรจบกันและ Chernyakhovsk (4 สาย)

การขนส่งทางน้ำ

การขนส่งทางน้ำภายในแคว้นปกครองตนเองควรแบ่งเป็นการขนส่งทางทะเลและทางบก

ท่าเรือขนส่งสินค้าหลักของภูมิภาคคือคาลินินกราด และท่าเรือสำคัญก็ตั้งอยู่ใน Pionierski และ Baltiysk คาลินินกราดเป็นเมืองท่าที่ใหญ่เป็นอันดับสองของรัสเซียในทะเลบอลติก มีเรือข้ามฟากจากBałtiyskไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก; เมืองนี้ยังมีผู้โดยสารเชื่อมต่อกับ Gdynia

มีท่าเรือแม่น้ำในคาลินินกราด Chernyakhovsk และสหภาพโซเวียต การล่องเรือเกิดขึ้นที่ Pregola และ Nemunas เท่านั้น การนำทางภายในประเทศมีความสำคัญจำกัดสำหรับการขนส่ง เส้นทางนี้ขนส่งสินค้าเพียงส่วนเล็ก ๆ ที่เดินทางภายในอาณาเขตของแคว้นปกครองตนเอง ไม่มีการนำทางผู้โดยสารภายในประเทศ

ในฤดูร้อน เรือไฮโดรฟอยล์ที่ดำเนินการโดยสายการบินโปแลนด์วิ่งระหว่าง Kaliningrad, Frombork และElblągบนน่านน้ำของ Vistula Lagoon

ช้อปปิ้ง

เมื่อวางแผนการเดินทาง คุณควรพยายามทำความเข้าใจว่าค่าใช้จ่ายใดควรกำหนดในสถานที่ที่คุณวางแผนจะไปเยี่ยมชม เมื่อพูดถึงราคาในแคว้นคาลินินกราด ราคาจะใกล้เคียงกับราคาในร้านค้าในโปแลนด์มาก เฉพาะขนมปัง เนย ไข่ ชา ขนมหวาน ผักและแอลกอฮอล์บางชนิดเท่านั้นที่มีราคาแพงกว่าในโปแลนด์

ระหว่างการเข้าพัก การซื้อของที่ระลึกอำพันยอดนิยมหรือของที่ระลึกยอดนิยมของรัสเซีย

ศาสตร์การทำอาหาร

ครัวKönigsberg

อาหารบอลติกในภูมิภาคนี้มีองค์ประกอบหลายอย่างของอาหารรัสเซีย โปแลนด์ บอลติกและปรัสเซียน เนื่องจากที่ตั้งของภูมิภาคนี้มีปลาจำนวนมาก (ปลาเฮอริ่ง ปลาทะเลชนิดหนึ่งและปลาคอด) ที่จับได้ในทะเลบอลติก นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบของวัฒนธรรมเยอรมัน - Königsberg ลูกชิ้น - ที่รู้จักในประเทศเยอรมนีเช่น Königsberger Klopse. อาหารท้องถิ่นมีอาหารที่ถูกลืมมากมาย เช่น Königsberg tripe หรือ Königsberg marzipan ปัจจุบันอาหารของแคว้นคาลินินกราดได้รับอิทธิพลอย่างมากจากอิทธิพลของรัสเซีย (เช่น คาเวียร์เป็นเรื่องธรรมดา) และร้านอาหารส่วนใหญ่ในภูมิภาคนี้ น่าเสียดายที่ส่วนเล็ก ๆ เท่านั้นที่ยังคงเสิร์ฟอาหารพื้นเมืองหรือเพราะนักท่องเที่ยว

ที่พัก

ติดต่อ