Kokoda Track เป็นเส้นทางเดินป่าใน ปาปัวนิวกินี.
เข้าใจ
ที่ตอนนี้รู้จักกันในชื่อ Kokoda Track คือกลุ่มของเส้นทางเดินรถและเส้นทางการค้าที่ชาวบ้านใช้ในการข้ามเทือกเขา Owen Stanley และเดินทางจากทางใต้สู่ชายฝั่งทางเหนือของปาปัวนิวกินีเป็นเวลาหลายร้อยปี และในศตวรรษที่ 19 โดยชาวยุโรปกระตือรือร้น ไปถึงทุ่งทองทางตอนเหนือของเกาะ
แม้กระทั่งทุกวันนี้ ไม่มีเส้นทางเดียวจากที่ซึ่งตอนนี้รู้จักกันในชื่อ Owen's Corner ทางตอนใต้ไปยังหุบเขา Kokoda Valley ทางตอนเหนือ แต่มีเส้นทางอื่นที่ตัดผ่านหุบเขาและหมู่บ้านต่างๆ เป็นระยะทางประมาณ 96 กิโลเมตร แทร็กที่ใช้บ่อยที่สุดจะติดตามประมาณสองในสามของแทร็กดั้งเดิมที่ต่อสู้กัน
แทร็กเริ่มโด่งดังในช่วง สงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อกองทหารของกองพันทหารราบที่ 39 แห่งออสเตรเลียและกองกำลังจักรวรรดิญี่ปุ่นต่อสู้กันอย่างยาวนานและลำบากตลอดเส้นทางเพื่อป้องกันไม่ให้กองกำลังญี่ปุ่นเข้าถึงพอร์ตมอร์สบีทางตอนใต้ จึงเป็นจุดเริ่มต้นที่อาจเป็นไปได้สำหรับการบุกรุกแผ่นดินใหญ่ของออสเตรเลีย
ตั้งแต่นั้นมา การเดินบนเส้นทาง Kokoda Track ได้กลายเป็นพิธีทางสำหรับชาวออสเตรเลียทุกวัย เทียบเท่ากับการไปเยือน Gallipoli ในวัน Anzac กิจกรรมนี้ได้กลายเป็นกิจกรรมที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งหนึ่งในปาปัวนิวกินี โดยดึงดูดผู้เดินกว่า 4,000 คนต่อปี โดยจะมีความเข้มข้นมากที่สุดในช่วงวัน Anzac ในช่วงปลายเดือนเมษายน ซึ่งเป็นช่วงที่พลุกพล่านที่สุด และในช่วงฤดูแล้งตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม
แน่นอนว่าเป็นเรื่องยากสำหรับชาวออสเตรเลียและชาวญี่ปุ่นที่จะไม่หลั่งน้ำตาสักเล็กน้อยเมื่อไปถึงอนุสรณ์สถานสงครามที่อิซูราวา
เตรียม
เส้นทาง Kokoda เป็นเส้นทางเดินป่าที่ยากลำบากแต่สามารถทำได้ในป่าฝนกึ่งเขตร้อน ระดับการออกกำลังกายที่เพียงพอและอุปกรณ์ที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับประสบการณ์ที่ปลอดภัยและสนุกสนาน
ก่อนเดินบน Kokoda สิ่งสำคัญคือต้องประเมินอย่างรอบคอบว่าคุณฟิตแค่ไหน มีเหตุการณ์ที่ผู้คนเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายจากการออกแรงมากเกินไป ซึ่งทำให้ผู้ปฏิบัติงานจำนวนมากต้องได้รับการประเมินทางการแพทย์ก่อนเดินบนลู่ มีความเร็วหลายระดับที่ใครๆ ก็สามารถเดินโกโกดะได้ โดยใช้เวลาตั้งแต่ 12 วันสบายๆ ไปจนถึง 16 ชั่วโมง 34 นาที 5 วินาทีที่น่าสยดสยอง ซึ่งเป็นสถิติโลกที่ถือโดยเบรนแดน บูก้า พนักงานขนกระเป๋าในท้องถิ่น โดยพื้นฐานแล้วสิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณสนุกกับการทำมัน การเดินเร็วเกินไปไม่สนุก แต่การทำช้าเกินไปอาจเป็นเรื่องที่น่าเบื่อเช่นกันหากคุณต้องรอคนอื่นตลอดเวลา
สำหรับนักปีนเขาที่ช่ำชอง เส้นทาง Kokoda Track สามารถทำได้มาก แต่ถ้าคุณไม่เคยเดินประมาณ 15 กม. ต่อวันบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ นี่จะเป็นเรื่องที่ท้าทาย... โดยทั่วไปแล้ว กลุ่มจะใช้เวลาประมาณ 60 ชั่วโมงในการเดินขึ้นและลง เนินเขาสูงชันและมักเป็นโคลน ส่วนแบนราบนั้นหายาก
ในแง่ของอุปกรณ์ รองเท้าเดินป่าที่ดีเป็นสิ่งสำคัญ และเตรียมถุงเท้าให้เพียงพอสำหรับคู่ใหม่ในแต่ละวัน มีลำธารให้ซักเสื้อผ้ามากมาย แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนล่างของราง ความชื้นทำให้เสื้อผ้าแห้งยาก ตรวจดูเท้าของคุณทุกวันและทาบลิสเตอร์แพ็คที่สัญญาณแรก เพื่อป้องกันปัญหาร้ายแรงที่จะเกิดขึ้น อุปกรณ์ที่สำคัญอีกชิ้นหนึ่งคือไม้ค้ำเดินป่าคู่ (ดีกว่าหนึ่งอันมาก) เนื่องจากเส้นทางมักจะมีรากและเป็นโคลน คุณจะใช้เวลาส่วนใหญ่มองที่เท้าของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าคุณจะไม่สะดุด และเสาช่วยอย่างมากในการทรงตัวและการควบคุม
สิ่งของที่ต้องนำมาอื่น ๆ ได้แก่ ยาต้านมาเลเรียเพราะมียุงอยู่รอบ ๆ แม้ว่าจำนวนจะแตกต่างกันอย่างมากตามฤดูกาล ชั้นที่อบอุ่นสำหรับส่วนที่สูงขึ้นของแทร็กที่คุณตั้งแคมป์ที่ความสูงประมาณ 1,900 เมตร เม็ดทำน้ำให้บริสุทธิ์สำหรับบำบัดน้ำในลำธาร ผ้าเช็ดตัวสำหรับเดินทาง ir sport chamois เช็ดให้แห้งหลังจากอาบน้ำในแคมป์หรือลำธาร, ชุดว่ายน้ำสำหรับล้างในลำธาร, ที่นอนเป่าลม, ไฟหน้า, ที่อุดหู, รองเท้าแตะเดินป่าสำหรับข้ามแม่น้ำ, ครีมกันแดด (โลชั่น, หมวก), ยากันแมลง, กระดาษชำระ เนื่องจากไม่มีเส้นทางใดเลย (ถึงแม้แคมป์และหมู่บ้านทุกแห่งจะมีน้ำหยดยาวอย่างน้อยหนึ่งหยดก็ตาม) ไฮดราไลต์เพื่อคืนความชุ่มชื้นหลังจากเหงื่อออกจากการออกแรงและความชื้น ถุงนอนน้ำหนักเบาแม้ว่าถุงนอนจะรองซับในถุงนอนก็ตาม ลู่วิ่ง ชุดสำรองสำหรับเสื้อผ้าแห้งสำหรับตั้งแคมป์ และถุงผ้าสำหรับเก็บสิ่งของให้แห้งหากฝนตก
สิ่งของที่มีประโยชน์ที่ควรพิจารณา ได้แก่ ที่ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์เนื่องจากไม่มีไฟฟ้าตลอดเส้นทาง หมอนเป่าลมสำหรับเดินทาง เบาะ Z เพื่อความสบาย และแปรงสีฟันเก่าสำหรับทำความสะอาดรองเท้าหลังการเดิน หากคุณเดินทางกลับมายังออสเตรเลียหรือนิวซีแลนด์ ได้รับการควบคุมชายแดนที่เข้มงวด
เข้าไป
หากเวลาหรือความแข็งแกร่งเป็นปัญหา คุณสามารถเข้าร่วม Kokoda Track ตรงกลางได้ สายการบิน PNG บินไปยังเอโฟกิ คากิ และมานาริ และจากพอร์ตมอร์สบี เช่นเดียวกับโคโคดา จุดเริ่มต้นทางใต้สามารถเข้าถึงได้โดยทางถนนจากพอร์ตมอร์สบี Kokoda สามารถเข้าถึงได้ทางถนนจาก Popondetta ซึ่งได้รับเที่ยวบินปกติโดย แอร์นิวกินี.
เดิน
คนส่วนใหญ่เดินตามทางโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มไกด์ มีผู้ประกอบการมากกว่า 80 ราย ซึ่งเกือบทั้งหมดเป็นเจ้าของชาวออสเตรเลีย ซึ่งดำเนินการทัวร์ตั้งแต่หกถึงสิบสองวัน ผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุด ได้แก่ Adventure Kokoda, Escape Trekking, Kokoda Spirit และ No Roads Expeditions มีผู้ประกอบการที่เป็นเจ้าของ PNG จำนวนหนึ่งซึ่งรวมถึง South Sea Horizons (ใช้โดย Intrepid Travel), KoTreks และ Buna Treks and Tours ซึ่งรับรองว่าเงินทั้งหมดที่เกี่ยวข้องจะอยู่ใน PNG คาดว่าจะจ่าย AU$3,000-5,000 สำหรับการเดินทางแบบรวมทุกอย่าง (ไม่รวมเที่ยวบิน) การเข้าใจขนาดของกลุ่มเป็นเรื่องที่คุ้มค่า เนื่องจากพวกเขาสามารถมีได้ตั้งแต่ 3 ถึง 20 คน ทำให้เวลาเดินในแต่ละวันแตกต่างกันมาก และการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่จุดตั้งแคมป์
เส้นทางสามารถเดินได้อย่างอิสระ แต่ไม่แนะนำจากมุมมองด้านความปลอดภัย ทั้งในแง่ของภูมิประเทศ และการเดินโดยไม่มีไกด์ในพุ่มไม้ใน PNG อาจมีความเสี่ยง (ดูอยู่อย่างปลอดภัยด้านล่าง)
กำหนดการเดินทางเกือบทั้งหมดรวมถึง Imita Ridge, Ofi Creek, Nauro, Menari และ Templeton's Crossing บริษัทต่าง ๆ มีแนวทางและประเด็นสำคัญที่แตกต่างกัน หลายคนจ้างอดีตผู้นำทัวร์ทหารหรือนักประวัติศาสตร์เพื่อให้เข้าใจโดยละเอียดเกี่ยวกับการรณรงค์โคโคดะในปี 1942 ในขณะที่คนอื่นๆ ให้ความสำคัญกับชุมชนท้องถิ่นมากขึ้น
มีจุดตั้งแคมป์หลายแห่งตามเส้นทาง ซึ่งคล้ายกันมากในการตั้งค่าแม้ว่าคุณภาพจะแตกต่างกันไป พวกเขามีกระท่อมสองหลังสำหรับลูกเรือ สำหรับทำอาหารและนอนในกระท่อม หนึ่งกระท่อมสำหรับกลุ่มที่ใช้ พื้นที่หญ้าสำหรับกางเต็นท์ โดยปกติแล้วจะเป็นห้องอาบน้ำหรืออย่างน้อยก็หลุมว่ายน้ำ และห้องสุขาแบบยาวหนึ่งหรือสองห้องพร้อมที่นั่งสีเขียวมาตรฐาน
มีสัตว์ป่าน้อยมากตลอดเส้นทาง คาดว่าจะได้ยินเสียงนกบางตัว แต่พบเห็นได้ยาก วิธีเดียวที่จะข้ามเทือกเขาโอเว่น สแตนลีย์คือการเดินเท้าหรือเครื่องบิน โดยคาดว่าจะได้ยินเสียงบินผ่านเหนือศีรษะสองสามเที่ยวบิน มีขยะอยู่บ้างตามเส้นทาง แต่ไม่มีที่ไหนใกล้แย่เท่ากับหลายประเทศ และสะท้อนให้เห็นถึงความยากลำบากในการกำจัดขยะในพื้นที่ห่างไกลที่มีบริการชุมชนจำกัด มีคลินิกและโรงเรียนประถมศึกษาไม่กี่แห่งในหมู่บ้านขนาดใหญ่ ซึ่งมักได้รับทุนจากโครงการ Kokoda Initiative ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่างรัฐบาลออสเตรเลียและรัฐบาลปาปัวนิวกินี
มีพิพิธภัณฑ์อย่างเป็นทางการสี่แห่งตามเส้นทางที่ Efogi, Kokoda, Isurava Memorial และ Alola ไม่รับประกันว่าจะเปิดได้ แต่ขึ้นอยู่กับว่าผู้ที่มีกุญแจอยู่ใกล้ๆ หรือไม่ นอกเส้นทางหลัก มีจุดสองสามจุดที่ชาวบ้านพบกระสุนจากปี 1942 และกองไว้เป็นกองเรียบร้อย ค่าเข้าชมปกติ 10 Kina ถ้ามีคนไปรับเงิน
เส้นทางสามารถเดินได้ทั้งสองทิศทาง แต่ที่นิยมมากที่สุดคือจาก Kokoda ไปยัง Owen's Corner เนื่องจากถือว่าง่ายกว่าเล็กน้อย (แม้ว่าวันที่สองจะมีเนินเขาขนาดใหญ่เพื่อปีนขึ้นไปที่ Alola) และจบลงด้วยการไปเยือน Bomana War สุสานระหว่างทางจาก Owen's Corner กลับไปที่ Port Moresby การเดินจาก Owen's Corner ไปยัง Kokoda นั้นเงียบกว่า และจบลงด้วยเที่ยวบินชมวิวจาก Kokoda กลับไปที่ Port Moresby ตามเส้นทางของเส้นทางด้านล่าง ซึ่งทำให้การเดินเข้าสู่มุมมอง
ช่วงเวลาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดแห่งปีในการเดินบนเส้นทาง Kokoda Track คือวัน ANZAC ซึ่งเป็นวันหยุดนักขัตฤกษ์ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 25 เมษายน นี่คือช่วงปลายฤดูฝนโดยคาดว่าจะมีวันที่เปียก 2-3 วันต่อสัปดาห์ การสู้รบที่โคโคดะเกิดขึ้นจริงระหว่างเดือนกรกฎาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในช่วงฤดูแล้งซึ่งมีฝนตกน้อยกว่ามาก แม้ว่าฝนจะตกได้ตลอดทั้งปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่สูงของเส้นทาง
อยู่อย่างปลอดภัย
มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากบนเส้นทางโคโคดะ ในปี 2009 เครื่องบินขนาดเล็กที่บินโดยกลุ่มหนึ่งได้ชนกันทำให้มีผู้เสียชีวิต 13 คน และในปีเดียวกันนั้น นักเดินสี่คนเสียชีวิตบนเส้นทางจากปัญหาทางการแพทย์ ในปี 2016 ชายชาวอังกฤษและหญิงชาวอเมริกันคนหนึ่งเดินไปตามทางโดยไม่มีไกด์ ถูกโจมตีใกล้กับจุดตั้งแคมป์ Templeton's Crossing II เพื่อให้เหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นในบริบทของผู้คนหลายพันคนเดินบนเส้นทางทุกปี และไม่มีปัญหากับกลุ่มนำทาง ความเสี่ยงที่ใหญ่ที่สุดคือการบาดเจ็บจากการลื่นล้มหรือสะดุดในสนาม ความท้าทายด้านสุขภาพจากการไม่ฟิตพอ และการปรับตัวให้ชินกับความร้อนและความชื้นในเขตร้อน
ไปต่อไป
การเดินทาง Kokoda Track เริ่มต้นและสิ้นสุดจาก พอร์ตมอร์สบีซึ่งคุ้มค่าวันหรือสองวันในการสำรวจ ระหว่างทางไปหรือจาก Owen's Corner การเดินทางทั้งหมดจะหยุดที่สุสานสงคราม Bomana ที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งเป็นที่ตั้งของหลุมศพของผู้เสียชีวิตบนเส้นทางระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง