การเดินทางมีการเปลี่ยนแปลงมากมายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา - เนื่องจากอินเทอร์เน็ต ไม่เพียงแต่การจองและการวิจัยเกี่ยวกับจุดหมายปลายทางเท่านั้นที่ดำเนินการผ่านอินเทอร์เน็ต อินเทอร์เน็ตยังได้นำพาผู้คนจากทั่วทุกมุมโลกและจากภูมิหลังที่แตกต่างกัน มาร่วมกันสร้างโครงการที่อาจคิดไม่ถึง โครงการวิกิพีเดียเป็นหนึ่งในโครงการที่รู้จักกันดีที่สุด เช่นเดียวกับโครงการอื่นๆ ที่เรียกว่าโครงการ โครงการที่เปิดอยู่.
นอกจากโครงการความรู้และซอฟต์แวร์แล้ว ยังมีโครงการที่น่าสนใจมากที่ให้ข้อมูลแผนที่แก่ทุกคน นั่นคือโครงการ OpenStreetMap. หลายสิ่งหลายอย่างเกิดขึ้นจากโครงการนี้ที่ทำให้การใช้ข้อมูลนี้เป็นไปได้ รวมถึง ใช้งานฟรีค่าโรมมิ่ง ต่างประเทศ
ในกรณีส่วนใหญ่ ในวันหยุดคุณต้องการมีความสงบสุขและเพลิดเพลิน สำหรับบางคน คุณสามารถเข้าถึงได้เกือบทุกที่ในโลกผ่านทางอินเทอร์เน็ต ซึ่งจะทำให้การเดินทางไกลเป็นไปได้เพราะคุณไม่ได้อยู่เฝ้าเจ้านายโดยสมบูรณ์
อินเทอร์เน็ตขณะเดินทาง
ด้วยโทรศัพท์มือถือ
ไม่จำเป็นต้องเป็นสมาร์ทโฟน โทรศัพท์มือถือธรรมดามักจะเพียงพอที่จะติดต่อกันอย่างน้อยทางอีเมล หากคุณต้องการประหยัดเวลาและเงินในขณะที่ท่องโทรศัพท์มือถือของคุณ คุณสามารถใช้เบราว์เซอร์เช่น โอเปร่ามินิซึ่งลดปริมาณข้อมูลลงประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์
ด้วยโมเด็ม UMTS
เช่นเดียวกับการใช้โทรศัพท์มือถือ อย่างไรก็ตาม ใช้ได้เฉพาะเครือข่าย UMTS เท่านั้น ดูบทความ Wikipedia โมเด็ม UMTS.
ผ่านฮอตสปอต WLAN / WiFi
ดูบทความ Wikipedia ฮอตสปอต.
ในอินเตอร์เน็ตคาเฟ่
อินเทอร์เน็ตคาเฟ่ส่วนใหญ่จะพบในเมืองใหญ่ แต่ห้องสมุดในเมืองและชุมชนบางแห่งในเมืองเล็กๆ ในเยอรมนีก็มีจุดให้บริการอินเทอร์เน็ตโดยมีค่าธรรมเนียมเล็กน้อย ดูบทความ Wikipedia อินเทอร์เน็ตคาเฟ่ และส่วน ไปรษณีย์และโทรคมนาคม ในสถานที่แต่ละแห่ง
OpenStreetMap
เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา แผนที่เป็นที่รู้จักในรูปแบบสิ่งพิมพ์เท่านั้น แผนที่ยังสามารถเข้าถึงได้ในรูปแบบดิจิทัลผ่านทางอินเทอร์เน็ต แผนที่ที่มีชื่อเสียงที่สุดเริ่มแรกมาจาก Google Maps และ Bing นอกจากนี้ เทคโนโลยีสำหรับระบบนำทางยังพัฒนาจนอุปกรณ์เหล่านี้มีราคาไม่แพงสำหรับทุกคน แผนที่จากแหล่งที่มาเหล่านี้ทำให้ผู้ใช้มีสิทธิ์ในการใช้งานอย่างจำกัด ด้วยการจัดตั้งโครงการ Open Data OpenStreetMap (สั้น: OSM) ในปี 2547 สิ่งนี้เปลี่ยนไป
ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม OpenStreetMap (→ วิกิพีเดีย) ไม่ใช่การ์ดที่คุณเห็นว่าเป็นผลิตภัณฑ์สุดท้าย แต่ OpenStreetMap เป็น "หม้อข้อมูล" ขนาดใหญ่ (ฐานข้อมูล) ซึ่งสามารถจัดเก็บข้อมูลเชิงพื้นที่ (geodata) ที่เข้าถึงได้ฟรี ทุกคนสามารถเข้าถึงข้อมูลได้อย่างอิสระและอยู่ภายใต้ subject เปิดฐานข้อมูลใบอนุญาต. การเข้าถึงข้อมูล geodata ฟรีเป็นสิ่งพิเศษเกี่ยวกับ OpenStreetMap ช่วยให้คุณประเมินข้อมูลนี้ตามความต้องการของคุณ ในแง่ของ Wikivoyage การ์ดเหล่านี้จะต้องถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้อง แผนที่ในโครงการ Wikipedia มักใช้ข้อมูล OpenStreetMap.
เช่นเดียวกับโปรเจ็กต์ฟรีหลายๆ โปรเจ็กต์ ก็ยังมีการแยกส่วนและไม่ควรปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีใครประกาศที่นี่ ตัวอย่างเช่นเหล่านี้คือ Ccbysa ส้อม และ Fosm.org.
ในบริบทของโปรเจ็กต์ฟรี โปรเจ็กต์จำนวนมากได้พัฒนาขึ้นเพื่อให้สามารถประเมินแผนที่และการนำทางได้ ผลลัพธ์ส่วนใหญ่จากโครงการเหล่านี้ยังใช้ได้อย่างอิสระอีกด้วย
สิ่งที่คุณไม่ได้ดูแผนที่ส่วนใหญ่ตาม OpenStreetMap คือข้อมูลที่มีอยู่ในโครงการ ผู้ใช้มักคิดว่าข้อมูลอย่างใดอย่างหนึ่งขาดหายไป สิ่งเหล่านี้มักไม่แสดงเนื่องจากไม่ตรงกับหัวข้อหรือละเว้นด้วยเหตุผลเพื่อความชัดเจน
ข้อดีอีกประการของแผนที่ OpenStreetMap เหนือแผนที่จากแหล่งอื่นคือความจริงที่ว่ามันเป็น that โครงการไม่แสวงหาผลกำไร การกระทำ ด้วยเหตุผลนี้จึงมักมีแผนที่ที่ค่อนข้างดีซึ่งบริษัทการค้าจะไม่นำแผนที่ไปใช้
คุณภาพ ข้อมูลใน OpenStreetMap จะแตกต่างกันไปในแต่ละภูมิภาค คุณภาพดีที่สุดในประเทศแถบยุโรปเหนือ ส่วนภูมิภาคอื่นๆ ขึ้นอยู่กับความสนใจในการเข้าร่วมโครงการดังกล่าว อีกแง่มุมหนึ่งคือความถี่ที่ผู้มีส่วนร่วมของ OpenStreetMap (เรียกว่าผู้ทำแผนที่) มาบ่อยครั้ง
ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนของแผนที่ที่อิงตาม OpenStreetMap (ไม่มีแผนที่ทั้งหมดทั่วโลก!):
- แผนที่ OpenStreetMap บนเว็บไซต์โครงการระหว่างประเทศ
- แผนที่ OpenStreetMap บนหน้าโครงการเยอรมันในสไตล์เยอรมัน
- OpenTopoMap
- OpenCycleMap - บัตรสำหรับนักปั่นจักรยาน
- แผนที่ขี่และเดินป่า
- เส้นทางที่มีเครื่องหมาย - ธุดงค์ - เส้นทางจักรยาน - จักรยานเสือภูเขา - อินไลน์สเก็ต (ด้วยความโล่งใจของภูเขา)
- OpenPisteMap - สำหรับผู้ที่ชื่นชอบกีฬาฤดูหนาว
- OpenSeaMap - แผนที่สำหรับผู้เดินทางบนน้ำ (โครงการพันธมิตร OSM)
- แผนที่ในหัวข้อการขนส่งสาธารณะในพื้นที่ (ÖPNV)
การวางแผนเส้นทาง
การวางแผนเส้นทางต้องพิจารณาจากสองมุมมอง ด้านหนึ่งคือคนวางแผนการเดินทางล่วงหน้าและอีกคนหนึ่งในทริปเอง การวางแผนขั้นพื้นฐานจะเกิดขึ้นหากคุณใช้แผนที่ดิจิทัล ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ที่บ้าน และที่นี่มีรูปแบบที่แตกต่างกันสองแบบ ในอีกด้านหนึ่ง การวางแผนผ่านพอร์ทัลเว็บหนึ่งในหลายๆ เว็บที่ไม่ต้องติดตั้งซอฟต์แวร์บนเครื่องคอมพิวเตอร์ ในทางกลับกัน มีโปรแกรมจำนวนมากที่รวมข้อมูลเข้ากับซอฟต์แวร์ที่ติดตั้งในเครื่อง ในกรณีเหล่านี้ มักจะใช้ข้อมูลเดียวกันสำหรับการเดินทางครั้งต่อๆ ไป ฟังก์ชันการวางแผนพื้นฐานมีความคล้ายคลึงกันในทั้งสองรูปแบบ ข้อมูลแผนที่ดิจิทัลสามารถพบได้ในร้านค้าผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมหรือ (ส่วนใหญ่) จากโครงการอิสระ - โดยทั่วไปจะอิงตาม OpenStreetMap ข้อมูลไหนดีกว่าสำหรับคุณ คุณต้องตัดสินตามภูมิภาค ข้อดีของข้อมูลจากโครงการฟรีคือสามารถตรวจสอบล่วงหน้าได้ โดยปกติแล้วจะไม่มีเวอร์ชันทดสอบของผลิตภัณฑ์ที่ต้องชำระเงิน ตัวอย่างของซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้อง
- gpsies - เว็บพอร์ทัลสำหรับการวางแผนเส้นทาง
- Qmap - (Windows, OS X, ลินุกซ์)
- เบสแคมป์ - ซอฟต์แวร์จาก GARMIN สำหรับแผนที่หรือจากแหล่งอื่น (เช่น บัตรพักผ่อน OSM)
- … กรุณากรอก
หลายโปรแกรมช่วยให้สามารถคำนวณเส้นทางระหว่างรถยนต์ นักปั่นจักรยาน และนักปีนเขาได้ สำหรับนักปั่นจักรยาน ขอแนะนำให้ทำการคำนวณเส้นทางสำหรับนักปีนเขาก่อนแล้วจึงคำนวณสำหรับนักปั่นจักรยาน ผลที่ได้จึงต้องมีการประสานกัน เนื่องจากเส้นทางจักรยานอาจยาวกว่าปกติมากเนื่องจากการห้ามจราจร - แค่ใช้ทางลัดเพื่อใช้เส้นทางที่สั้นกว่าก็เพียงพอแล้ว
การใช้บัตรฟรีโดยไม่เสียค่าบริการโรมมิ่ง
อุปกรณ์นำทางแบบคลาสสิกสำหรับนักปีนเขาเป็นเครื่องรับสัญญาณกลางแจ้งเนื่องจากมีมาหลายปีแล้วและผู้ขับขี่รถยนต์ก็สามารถใช้ได้เช่นกัน ด้วยอุปกรณ์เหล่านี้ แผนที่ที่นำเสนอจะถูกนำเข้าไปยังอุปกรณ์ และจากนั้นสามารถใช้สำหรับพื้นที่ขาออกที่เกี่ยวข้องโดยทุกๆ การเชื่อมต่อกับ "ภายนอก"
ด้วยการใช้โทรศัพท์มือถือและเน็ตบุ๊กอย่างแพร่หลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การนำทางผ่านโทรศัพท์เหล่านี้ได้กลายเป็นเครื่องช่วยในชีวิตประจำวันและทำให้อุปกรณ์นำทางในรถยนต์พิเศษถูกแทนที่ในบางพื้นที่ สิ่งที่อาจทำงานได้ดีที่บ้านมักเกี่ยวข้องกับค่าบริการโรมมิ่งในต่างประเทศที่สูง เนื่องจากโปรแกรมเหล่านี้มักต้องการการเชื่อมต่อกับอินเทอร์เน็ตและดาวน์โหลดเฉพาะข้อมูลที่จำเป็นเมื่อจำเป็นเท่านั้น
สำหรับผู้พักร้อนที่คำนึงถึงต้นทุน ควรพิจารณาวิธีหลีกเลี่ยงกับดักค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นนี้ได้อย่างไร ที่นี่อีกครั้ง มีการ์ดจากโครงการฟรี
อุปกรณ์ GPS กลางแจ้ง
อุปกรณ์ของคลาสนี้มักจะได้รับข้อมูลล่วงหน้าเสมอ แต่ถึงกระนั้น และเพื่อความสมบูรณ์ ควรกล่าวถึงที่มาของแผนที่บางส่วน นอกเหนือจากแหล่งที่มาจากผู้ผลิต ที่นี่
ต่อไปนี้ จะอธิบายขั้นตอนสั้นๆ เพื่อให้สามารถรวมเนื้อหาแผนที่นี้เข้ากับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องได้ ดูรายละเอียดภาพรวมของการ์ดและฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมได้ใน OSM Wiki.
แผนที่ Garmin
แผนที่ Android
การ์ดไอโฟน
การ์ดสำหรับฮาร์ดแวร์อื่นๆ
การสนับสนุนโครงการผ่านข้อเสนอแนะ
การสื่อสารในโครงการ OpenStreetMap เกิดขึ้นผ่านทางอินเทอร์เน็ตเป็นหลักในเครือข่ายที่เกี่ยวข้อง OSM Wiki, รายชื่อผู้รับจดหมายหรือว่า ฟอรั่ม. ใครก็ตามที่ต้องการติดต่อโดยตรงกับผู้ร่วมให้ข้อมูล สามารถทำได้ในเยอรมนีที่โต๊ะกลมของ OSM จำนวนมาก ที่ต่อไปจะพบว่า ไซต์โครงการเยอรมัน ที่จะนำมา (วงกลมสีแดง)
