เฮสเซนคูเรียร์ - Hessencourrier

หัวรถจักร HC 206 ของ Hessencourrier

เฮสเซนคูเรียร์ เป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งแรก เฮสเซิน. สมาชิกกิตติมศักดิ์ได้รับรถยนต์นั่งและหัวรถจักรเก่ามาตั้งแต่ปี 2513 และสามารถนำเสนอได้ตามเส้นทางของตนเองตั้งแต่ปี 2535 ซึ่งเคยเป็นทางรถไฟสายเล็ก kassel-นอมเบิร์ก.

ประวัติศาสตร์

สถานี Schauenburg-Hoof ที่ประตู Hoofer
สถานีรถไฟ Bad Emstal-Sand
ป้าย Bad Emstal-Kurpark
เส้นทางจักรยาน Hessencourrier

เรื่องราวของ Hessencourrier เริ่มต้นในปี 1970 เมื่อเพื่อนรถไฟจาก kassel รถยนต์โดยสารสองคันของ Kleinbahn kassel-นอมเบิร์ก ซื้อ กองเรือเติบโตอย่างรวดเร็วและถูกดึงโดยหัวรถจักรดีเซลที่เช่ามาจนถึงปี 1977 เมื่อรถจักรไอน้ำรุ่นแรกของบริษัท HC 5 ถูกซื้อกิจการ ในปี 1982 ได้เพิ่ม HC 206 หรือที่เรียกว่า "หก" หลังจากทำงานมาหลายชั่วโมงและเกือบสามปี หัวรถจักรซึ่งทำหน้าที่เป็นอนุสรณ์สถานเป็นเวลาสิบสามปีก็สามารถกลับมาดำเนินการได้อีกครั้ง เธอเข้าควบคุมการเดินทางเกือบทั้งหมดของ Hessencourrier ซึ่งปัจจุบันขับรถบ่อยขึ้นเรื่อยๆ จำนวนผู้โดยสารก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ดังนั้นจำเป็นต้องใช้รถจักรไอน้ำที่ทรงพลังกว่าสำหรับรถไฟที่มีน้ำหนักมากขึ้น ในปี 1990 มี 52 4544 ออกมา โปแลนด์ สู่เฮสเซนคูเรียร์

เพื่อปิดเส้นทาง เบานาตาล-นอมเบิร์ก เพื่อป้องกันปัญหานี้ เทศบาลตามเส้นทางนี้จึงได้ร่วมมือกับ Hessencourrier และก่อตั้งสมาคม "Regional Museum Naumburger Kleinbahn e.V." ซึ่งสนับสนุนและจัดหาวิธีการทางการเงินสำหรับการบำรุงรักษาเส้นทาง หลังจากที่ได้ทราบว่าคลังน้ำมันแห่งใหม่สำหรับ Hessische Landesbahn (HLB) และ บริษัทขนส่งแคนทัส จะถูกสร้างขึ้นสมาคมได้ย้ายในปี 2550 ไปยัง Johanna-Waescher-Strasse ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากไซต์เก่า สมาชิกของ Hessencourrier ได้สร้างสถานีรถไฟ Kassel-Wilhelmshöhe Süd แห่งใหม่ที่นั่นด้วยการทำงานที่อุตสาหะ

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องราวได้ที่ Regiowiki และแน่นอนว่าเว็บไซต์ของ เฮสเซนคูเรียร์.

กองเรือ

  • HC 5: 1952 โดย Henschel in kassel สร้างสามารถซื้อได้ในปี 2520 มีกำลัง 350 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 35 กม./ชม. ด้วยน้ำหนัก 38 ตัน เป็นหัวรถจักรที่เล็กที่สุดในกองเรือของเฮสเซนคูเรียร์
  • HC 206: 1941 โดย Krauss-Maffei ใน มิวนิค สร้างและเข้าซื้อกิจการในปี 2525 เป็นครั้งสุดท้ายที่รอดชีวิตจากตู้รถไฟทั้งหกของอดีต Kassel-Naumburger-Eisenbahn ที่มี 750 HP ความเร็วสูงสุด 60 กม. / ชม. และน้ำหนัก 64 ตัน
  • 52 4544: 1944 เป็นหัวรถจักรขนส่งสินค้าจาก Cegeelski in โพสท่า สร้างขึ้น ได้มาเมื่อ พ.ศ. 2532 ด้วยกำลัง 1620 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 80 กม. / ชม. และน้ำหนัก 130 ตัน ปัจจุบันเป็นหัวรถจักรที่ทรงพลังที่สุดของเฮสเซนคูเรียร์
  • 81 004: หัวรถจักรที่เก่าแก่ที่สุด สร้างโดย Hanomag ตั้งแต่ปี 1928 ได้มาในปี 1986 หัวรถจักรไม่ทำงานมี 860 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 45 กม. / ชม. และน้ำหนัก 67.5 ตัน
  • วี 15: 1958 จาก MAK in คีล สร้างหัวรถจักรดีเซล มีกำลัง 650 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 70 กม./ชม. และน้ำหนัก 54 ตัน รถจักรนี้ซื้อในปี 2544
  • 50 3691: หัวรถจักรนี้เป็นเจ้าของโดย Hessencourrier ตั้งแต่ปี 1993-2003 มาจาก Deutsche Reichsbahn โดยตรง ขายให้กับ Altenbeken ในปี 2546 ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดยกลุ่มรถจักรไอน้ำ Falkenberg
  • VW Bulli Draisine: กำหนดชื่ออย่างเป็นทางการว่า Draisine Klv 20-5022 พร้อม 24 HP ความเร็วสูงสุด 65 กม./ชม. และน้ำหนักเปล่า 1.5 ตัน ปี 1955 จาก WMD โดเนาเวิร์ท ในไม่ช้าท่อระบายน้ำที่สร้างขึ้นจะพร้อมให้บริการแก่ผู้มีส่วนได้เสียอีกครั้ง

ข้อมูลเพิ่มเติมบนเว็บไซต์ของ เฮสเซนคูเรียร์.

เครือข่ายเส้นทาง

รถไฟของ Hessencourrier ส่วนใหญ่จะอยู่บนรางรถไฟขนาดเล็กในอดีต kassel-นอมเบิร์ก บนถนน. ทางรถไฟยาว 33.4 กม. นี้วิ่งจากสถานี Kassel-Wilhelmshöhe South ข้างบน เบานาตาล, Schauenburg และ Bad Emstal ถึง นัมบวร์ก (เฮสส์) และส่วนใหญ่ผ่าน through อุทยานธรรมชาติ Habichtswald. จุดสูงสุดคือสิ่งที่เรียกว่า "ฮูเฟอร์ ฟอร์เต" ใกล้ซากปรักหักพังของเชาบูร์ก ที่ระดับความสูง 403.3 เมตรจากระดับน้ำทะเล ตารางเวลา สามารถมองเห็นจุดแวะเดิมคือ Kassel-Wilhelmshöhe West, Kassel-Niederzwehren West, Kassel-Nordshausen, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Breitenbach quarries, Bad Emstal-Sand, Balhorn, Altenstädt และสุดท้าย Nachtädt รถไฟใช้เวลาประมาณ 1 1/2 ชั่วโมงสำหรับเส้นทางนี้

วันนี้ทางรถไฟของพิพิธภัณฑ์หยุดที่ Kassel-Wilhelmshöhe Süd, Altenbauna, Großenritte, Elgershausen, Hoof, Breitenbach, Bad Emstal-Sand, Bad Emstal-Kurpark, Balhorn, Altenstädt และ Naumburg จุดจอดที่ต้องการคือ Breitenbach, Balhorn และ Altenstädt โปรดดูจุดแวะปัจจุบันด้วย ตารางเวลา.

มาตามเส้นทาง เส้นทางจักรยาน Hessencourrier และ Habichtswaldsteig. กิจกรรมเหล่านี้สามารถใช้ร่วมกับการนั่งรถไฟกับ Hessencourrier

ลิงค์เว็บ

บทความที่ใช้งานได้นี่เป็นบทความที่มีประโยชน์ ยังมีบางที่ที่ข้อมูลขาดหายไป หากคุณมีสิ่งที่จะเพิ่ม กล้าหาญไว้ และเติมเต็ม