เอสตราด้า เรอัล ("ถนนหลวง") [1][ลิงค์เสีย], ใน บราซิลตะวันออกเฉียงใต้เป็นถนนสายหนึ่งที่เก่าแก่ที่สุดในอเมริกา กลายเป็นแผนการเดินทางยอดนิยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหาวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ อาหารประจำภูมิภาค และกิจกรรมกลางแจ้งที่หลากหลาย
เข้าใจ
ตัดผ่านรัฐ มินัสเชไรส์ และ เซาเปาโล ไปยังเมืองท่าของ Paraty และ รีโอเดจาเนโรรอยัลโร้ดเจริญรุ่งเรืองในช่วงปีแห่งการขุดเพชรและทองคำในศตวรรษที่ 16, 17 และ 18 ซึ่งเชื่อมโยงเมืองประวัติศาสตร์ที่สำคัญที่สุดหลายแห่งในภูมิภาค
ประวัติศาสตร์
โปรตุเกส อาณานิคมของบราซิลและของพวกเขา แอฟริกัน ทาสเริ่มสร้างถนนในปี ค.ศ. 1697 หลังจากค้นพบทองคำ เพชร และแร่ธาตุล้ำค่าอื่น ๆ ได้ไม่นานในสภาพปัจจุบัน มินัสเชไรส์. จุดประสงค์ของถนนคือการขนส่งแร่ธาตุเหล่านั้นจากภายในสู่ชายฝั่งแล้วไปยังลิสบอน ถนนเดิม — Caminho Velho — เริ่มต้นใน Paraty และขึ้นไปทางเหนือผ่านเมืองต่างๆ ของ เซา โจเอา เดล เรย์, ทีราเดนเทส, โคโรเนล ซาเวียร์ ชาเวส, Congonhas, Itatiaia และในที่สุด Vila Rica ในวันนี้, โอโร เปรโต. ต่อมา ระยะทางไป Ouro Preto ก็สั้นลงโดย Caminho Novo ซึ่งเริ่มจาก รีโอเดจาเนโร. ถนนขยายไปทางเหนือผ่าน มาเรียนา, Catas Altas, ซานตา บาร์บารา, Barão de Cocais, อิโปเอมา, Conceição do Mato Dentro, เซอร์โร, เซากอนซาโลโดริโอดาสเปดราสและที่จุดเหนือสุด Diamantina. ความยาวของถนนทั้งสองสายรวมกันประมาณ 1,400 กม. (850 ไมล์)
การขนส่งไปตามถนนถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยเจ้าหน้าที่ของ Crown เพื่อป้องกันการลักลอบนำเข้าและการเคลื่อนย้ายโดยไม่ได้รับอนุญาต สินค้าถูกขนส่งโดยรถไฟล่อที่เรียกว่า tropasนำโดย led โทรเปโร คนขับรถล่อ ผลิตภัณฑ์จากโปรตุเกสได้เดินทางไปตามท้องถนนในขณะที่แร่ธาตุเคลื่อนตัวไปยังชายฝั่ง เนื่องจากพระมหากษัตริย์ห้ามการผลิตและพืชผลจำนวนมาก เพื่อให้ภูมิภาคนี้ต้องพึ่งพาโปรตุเกสในเชิงเศรษฐกิจ อาหารจานเด็ดของบราซิลมากมาย เช่น feijão tropeiro และ ตูตูถูกจัดเตรียมโดย Tropeiro ซึ่งต้องการอาหารที่สามารถขนส่งได้โดยไม่ทำให้เสีย
เมืองต่างๆ ตามแนว Estrada Real นั้นมั่งคั่งในสมัยของทองคำและเพชร แต่เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 18 แร่ธาตุก็หายากขึ้นและเศรษฐกิจก็ตกต่ำลง หน่วยงานภาครัฐและนอกภาครัฐได้ทำงานเพื่อเปลี่ยน Estrada Real ให้เป็นเส้นทางที่นำนักท่องเที่ยวผ่านแหล่งกำเนิดของวัฒนธรรมบราซิล ถนนส่วนใหญ่ยังคงเป็นพื้นลาดยาง และเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ตลอดทางก็มีลักษณะเหมือนที่พวกเขาทำในศตวรรษที่ 19 มาก โบสถ์อันงดงามยังคงตั้งตระหง่านอยู่ในเมืองต่างๆ ที่เศรษฐกิจซบเซามานานกว่าศตวรรษ ความคิดริเริ่มด้านการท่องเที่ยวคือการให้ความรู้แก่ผู้คนให้คงไว้ซึ่งวิถีดั้งเดิม และรักษาสถาปัตยกรรมแบบบาโรกของโบสถ์เก่าและอาคารราชการ
เตรียม
เข้าไป
แม้ว่าเส้นทางสามารถนำไปใช้ในส่วนใดก็ได้ แต่จุดเริ่มต้นที่สะดวกที่สุดสำหรับผู้ที่มาจากนอกภูมิภาคคือ:
- Diamantina, มินัสเชไรส์ - ด้านเหนือสุดของเส้นทาง
- โอโร เปรโต, มินัสเชไรส์ - ใจกลางเส้นทางใกล้ เบโลโอรีซอนชี
- Paraty, รีโอเดจาเนโร - ด้านใต้สุดของขาตะวันตก
- เปโตรโปลิส, รีโอเดจาเนโร - ด้านใต้สุดของขาตะวันออกใกล้กับเมือง รีโอเดจาเนโร
- กวาราิงกูเอตาช, เซาเปาโล - บนทางหลวง Presidente Dutra (BR-116) ซึ่งเป็นทางหลวงสายหลักระหว่าง เซาเปาโล และ รีโอเดจาเนโร
ไป
กำหนดการเดินทางภายในเส้นทางนั้นปกติตาม:
- เส้นทางเพชร (Caminho do Diamante Dia) - จาก Diamantina ถึง โอโร เปรโต, via เซอร์โร, Barão de Cocais, Catas Altas และ มาเรียนา.
- เส้นทางซาบาราบูซู (คามินโญ่ โด ซาบาราบูซู) - ทางเลือกอื่นระหว่าง Barão de Cocais และ โอโร เปรโต.
จาก Ouro Preto ถนนแบ่งออกเป็น:
- เส้นทางสายเก่า (คามินโญ่ เวลโญ่) - จาก Ouro Preto ถึง Paraty ผ่านทาง ทีราเดนเทส และ คันฮา
- เส้นทางใหม่ (คามินโญ โนโว) - จากโอรูเปรโตถึงรีโอเดจาเนโรผ่าน Barbacena และ เปโตรโปลิส