รถไฟจีน - 中国铁路

รถไฟจีนอ้างถึงสาธารณรัฐประชาชนจีนระบบรถไฟแห่งชาติ ณ สิ้นปี 2558 ระยะทางในการดำเนินงานรถไฟของจีนอยู่ที่ 120,000 กิโลเมตร เป็นอันดับสองรองจากสหรัฐอเมริกา และระยะทางรถไฟความเร็วสูงอยู่ที่ 19,000 กิโลเมตร ซึ่งมากกว่าระยะทางรวมของประเทศอื่นๆ ในโลก การขนส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟราคาถูกและน่าเชื่อถือเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งที่สำคัญที่สุดเมื่อเดินทางภายในประเทศจีน

การเดินทางด้วยรถไฟสามารถสัมผัสความงามของธรรมชาติและภูมิปัญญาด้านวิศวกรรมมนุษย์ได้ในเวลาเดียวกัน ไม่ว่าคุณจะชอบเดินทางช้าๆ บนรถไฟ เพลิดเพลินกับการพักผ่อนอย่างช้าๆ ของภูเขาและหมู่บ้านนอกหน้าต่าง หรือคุณชอบความสวยงามของเครื่องจักร คุณชอบใช้กล้องเพื่อตรึงสะพาน อุโมงค์ แนวนิทรรศการ หัวรถจักร ป้ายน้ำ เยี่ยมชมสถานีที่ไม่รู้จัก รวบรวมตั๋วรถไฟและตั๋วชานชาลา ประเทศจีนมีเครือข่ายรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก มีทั้งรถไฟความเร็วสูงและศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งสมัยใหม่ เช่นเดียวกับสถานีรถไฟแบบคลาสสิก รถไฟรางแคบ และแม้แต่รถจักรไอน้ำที่เปิดให้บริการ ซึ่งเป็นสมบัติล้ำค่าสำหรับผู้เดินทางโดยรถไฟ

บทความนี้กล่าวถึงการขนส่งทางรถไฟในจีนแผ่นดินใหญ่เป็นหลัก ซึ่งรวมถึงการเดินทางโดยรถไฟภายในแผ่นดินใหญ่และการเดินทางออกนอกประเทศโดยรถไฟ จากมุมมองของการดำเนินงานจริงของนักเดินทางไต้หวันกับฮ่องกงการรถไฟมีวิธีการดำเนินการของตนเองในแง่ของการซื้อตั๋ว การขนส่ง สกุลเงิน ฯลฯ โปรดดูข้อมูลที่เกี่ยวข้องสำหรับข้อมูล

นำบัตรประจำตัวประชาชน/หนังสือเดินทาง

ตามระเบียบใหม่ที่ออกในปี 2554 ชาวจีนต้องแสดงบัตรประจำตัวเพื่อซื้อตั๋วรถไฟ และชาวต่างชาติต้องแสดงหนังสือเดินทาง

เส้นทาง

บริการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟของจีนครอบคลุมเมืองส่วนใหญ่ แต่สถานีขนาดเล็กหลายแห่งไม่มีบริการผู้โดยสารหลังจากที่เพิ่มความเร็วของรถไฟแล้ว และจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้วิธีการขนส่งอื่น รถไฟความเร็วสูงครอบคลุมส่วนใหญ่จีนตะวันออกและภาคกลางของจีนกับภาคตะวันออกเฉียงเหนือในบางพื้นที่.

แผนผังการขนส่งทางรถไฟของจีน สายสีน้ำเงินสามารถวิ่งรถไฟ EMU ด้วยความเร็ว 300 กม. / ชม. ขึ้นไป สายสีส้มสามารถวิ่งรถไฟ EMU ด้วยความเร็ว 200 ถึง 300 กม. / ชม. สายสีเขียวเป็นสายที่ได้รับกระแสไฟฟ้าจาก รถไฟธรรมดาและยังสามารถวิ่งรถไฟ EMUs Group ได้ เส้นสีเทาคือเส้นทั่วไป

ประเภทรถไฟ

รถไฟที่เปิดให้บริการในจีนในปัจจุบัน แบ่งออกเป็น

  • G (สูง) - รถไฟความเร็วสูง วิ่งด้วยความเร็วมากกว่า 300 กม./ชม.
  • C (City)-Intercity ซึ่งยังสามารถเข้าถึง 300 กม./ชม. ติดต่อเมืองที่อยู่ใกล้กัน
  • D (ไดนามิก)-EMU วิ่งด้วยความเร็ว 200~300 กม./ชม.
  • Z (ตรง)-ตรง ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. หยุดน้อยกว่า โดยทั่วไปจะหยุดใกล้สถานีเริ่มต้นและสถานีปลายทางเท่านั้น
  • T (พิเศษ)-ด่วน ความเร็วสูงสุดถึง 160 กม./ชม. แต่มีการหยุดมากกว่า ดังนั้นเวลาจึงนานขึ้น
  • K (เร็ว)-เร็ว ด้วยความเร็วสูงสุด 120 กม./ชม. ซึ่งปัจจุบันเป็นประเภทรถไฟโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในจีนแผ่นดินใหญ่ในปัจจุบัน
  • Y (ทัวร์)-การเดินทาง ความเร็วยังสามารถเข้าถึง 120KM/H โดยทั่วไปใช้สำหรับการท่องเที่ยวในจังหวัด
  • รถไฟที่ไม่มีตัวอักษรและมีเพียงสี่หลักเท่านั้น: รถไฟธรรมดา 1001 ถึง 5999 เป็นรถไฟด่วนธรรมดา และสูงกว่า 6001 เป็นรถไฟท้องถิ่นที่จอดทุกสถานีหรือเกือบทุกสถานีตลอดทาง
  • L (Pro) - ชั่วคราว มักจะเพิ่มขึ้นชั่วคราวในช่วงที่มีผู้ใช้บริการสูงสุด เช่น เทศกาลฤดูใบไม้ผลิและเดือนพฤศจิกายน ความเร็วจะช้า และรถก็มักจะออกห่าง หน้าที่หลักคือส่งคนไปยังจุดหมายปลายทางไม่ว่าจะอยู่ไกลแค่ไหนก็ตาม ตรงเวลา.

โดยทั่วไป สำหรับที่นั่งเดียวกัน ยิ่งความเร็วของรถไฟสูงเท่าใด ราคาตั๋วก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น

ที่นั่ง

การรถไฟจีนแบ่งออกเป็นที่นั่งต่างๆ ในรถไฟขบวนเดียวกัน และค่าโดยสารของที่นั่งระดับสูงจะสูงกว่าที่นั่งระดับต่ำ ควรสังเกตว่าไม่ใช่ทุกรถไฟที่มีทุกที่นั่ง

ที่นั่ง EMU

EMUs (G, C, D) ประกอบด้วยที่นั่งต่อไปนี้ เรียงจากสูงสุดไปต่ำสุด:

  • ที่นั่งชั้นธุรกิจ: แถวละ 3 ที่นั่ง, ที่นั่งสามารถหมุนได้, พนักพิงสามารถปรับมุมได้คล้ายกับชั้นธุรกิจบนเครื่องบิน
  • Premium seat แถวละ 3 ที่นั่ง ปรับหมุนเบาะได้ พนักพิงปรับได้ เฉพาะหน้ารถไฟบางขบวน ที่นั่งเป็นแบบเดียวกับที่นั่งชั้นเฟิร์สคลาส
  • ที่นั่งชั้นหนึ่ง: สี่ที่นั่งในแต่ละแถว, ที่นั่งสามารถหมุนได้, มุมพนักพิงสามารถปรับได้
  • ที่นั่งชั้นสอง: แถวละห้าที่นั่ง, เบาะนั่งหมุนได้, ปรับมุมพนักพิงได้ แต่โปรดคำนึงถึงความรู้สึกของผู้โดยสารด้านหลังด้วย

รถไฟ EMU (D) บางขบวนที่วิ่งตอนกลางคืนก็มีตู้นอนด้วย ซึ่งมีราคาแพงกว่าที่นั่งชั้นสอง รถไฟเหล่านี้บางครั้งขายตั๋วที่มีที่นอนแทนที่นั่ง

ที่นั่งรถไฟธรรมดา

รถไฟธรรมดามีที่นั่งดังต่อไปนี้ เรียงจากสูงสุดไปต่ำสุด:

  • ห้องนอนซูพีเรียนุ่ม (แพ็คเกจสูง): สองเตียงในแต่ละกล่อง รวมทั้งโซฟา ตู้เสื้อผ้า ห้องอาบน้ำแยก (บางห้องมีฝักบัว) และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่น ๆ
  • เตียงนอนนุ่ม: แต่ละกล่องมี 4 เตียง แบ่งเป็น 2 ชั้นบนและล่าง พร้อมไฟอ่านหนังสือแยกอิสระ
  • เตียงนอนแบบแข็ง: หกเตียงในแต่ละพาร์ติชั่น แบ่งเป็นเตียงบน กลาง และล่าง
  • เบาะนุ่ม: 4 ตำแหน่งติดต่อกัน บางขบวนแบ่งเป็นที่นั่งชั้นหนึ่งและชั้นสอง
  • เบาะแข็ง: 5 ตำแหน่งติดต่อกัน
  • ไม่มีที่นั่ง: รถไฟบางขบวนจะขายตั๋วแบบไม่มีที่นั่ง ราคาเท่ากับค่าโดยสารต่ำสุด

บางครั้ง เนื่องจากที่นั่งไม่เพียงพอหรือมีการใช้ยานพาหนะเพิ่มขึ้น รถไฟบางขบวนอาจขายตั๋วสำหรับที่นั่งทดแทนสำหรับที่นอน

ซื้อตั๋ว

ในประเทศจีน ตั๋วรถไฟสามารถซื้อได้ที่สถานีหรือที่สำนักงานขายตั๋วและศูนย์บริการลูกค้ารถไฟซื้อแล้ว ตั๋วที่ซื้อที่สถานีและตัวแทนขายตั๋วเป็นตั๋วกระดาษ และตั๋วที่ซื้อที่ศูนย์บริการลูกค้ารถไฟคือตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ หากคุณต้องการแลกตั๋วกระดาษ คุณต้องแลกตั๋วที่สถานีหรือตัวแทนขายตั๋ว นอกจากตั๋วนักเรียนแล้ว ตัวแทนขายตั๋วจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจัดการ 5 หยวนสำหรับการซื้อตั๋วและการแลกเปลี่ยนตั๋วกระดาษ ตั๋วรถไฟจีนเป็นตั๋วชื่อจริง และคุณต้องซื้อตั๋วตามเอกสารประจำตัวที่ถูกต้อง เช่น บัตรประจำตัวประชาชนหรือหนังสือเดินทาง

การวางแผนเส้นทาง

ก่อนซื้อตั๋ว

นอกจากนี้ยังมีเคล็ดลับบางประการในการวางแผนเส้นทาง:

เมื่อการรถไฟจีนขายตั๋ว จะมีการจองตั๋วเพิ่มเติมสำหรับสถานีหลัก ตัวอย่างเช่น ถ้าคุณเริ่มจากจงเซียงออกเดินทาง มาถึงโดยรถยนต์หางโจว,มีคลาสเดียว K530/1. หากคุณพบว่าตั๋วตู้นอนของ Zhongxiang ไปหางโจวขายหมดในวันนั้นขณะวางแผนการเดินทาง อย่ารู้สึกผิดหวังเพราะเป็นรถบัสคันเดียวกันสถานีอู่ชางมาถึงหางโจวคนนอนอาจจะยังมีตั๋วอยู่ หากเป็นกรณีนี้ ตราบใดที่คุณมีเอกสารที่ถูกต้องสองฉบับ คุณสามารถใช้เอกสารฉบับหนึ่งเพื่อซื้อที่นั่งแบบแข็งจาก Zhong Xiang ไป Wuchang และอีกฉบับเพื่อซื้อเตียงนอนจาก Wuchang ไปหางโจว ดังนั้น หากคุณเดินทางโดยรถไฟในประเทศจีนบ่อยครั้ง ทางที่ดีควรนำหนังสือเดินทางของคุณไปที่สถานีรถไฟเพื่อตรวจสอบตัวตนและยืนยันตัวตนโดยเร็วที่สุด เพื่อให้คุณสามารถมีเอกสารการซื้อตั๋วที่ถูกต้องได้สองใบ บัตรประจำตัวประชาชน และหนังสือเดินทาง และสามารถจัดการกับสถานการณ์ที่ซับซ้อนบางอย่างได้

รถหนังสีเขียวบางคันจะผ่านสถานีขึ้นและลงระหว่างทาง นั่นคือสถานีที่ไม่มีคนดูแลตลอดทั้งปี โดยทั่วไปแล้ว สถานีขึ้นเครื่องและสถานีลงจอดได้รับการจัดตั้งขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการสัญจรไปมาของผู้อยู่อาศัยในท้องถิ่น แต่ในบางครั้ง ผู้เดินทางก็สามารถใช้งานได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น ifมองโกเลียในเมืองฉีเฟิงเที่ยวไปก่อนบาลินจั่วฉีเยี่ยมชมไซต์และพิพิธภัณฑ์ Liao Shangjing จากนั้นไปแบนเนอร์ Keshiketeng,ฉันอยากอยู่ใน Hot Water Town เพื่อแช่น้ำพุร้อนในตอนกลางคืน ในตอนนี้ ผู้เดินทางสามารถพิจารณาใช้บริการ K898 หรือ 6038 ครั้ง จากสถานี Lindong ไปยังสถานี Jingpeng จากนั้นขึ้นรถแท็กซี่หรือรถประจำทางจากเมือง Jingpeng ไปยังเมือง Shuei หรือเลือก 6042 ครั้งจากสถานี Lindong Station นั่งตรงไปยังสถานี Garadestai ซึ่ง เป็นท่าจอดเรือและท่าจอดเรือชนิดหนึ่ง ควรสังเกตว่าหากรถไฟขบวนหนึ่งจะหยุดที่สถานีต้นทางและสถานีลงจอด สามารถสอบถามข้อมูลตารางเวลาได้จากเว็บไซต์ 12306 แต่ไม่สามารถซื้อตั๋วที่มีสถานีลงเรือเป็นจุดเริ่มต้นหรือจุดสิ้นสุดได้ ในตัวอย่างก่อนหน้านี้ วิธีที่ถูกต้องคือการซื้อตั๋วจากสถานี Lindong ไปยังสถานี Linxi จากนั้นติดต่อเจ้าหน้าที่ควบคุมรถหลังจากขึ้นรถไฟเพื่อออกตั๋วใหม่ตามระยะทางที่เหลือ

ขี่

เช็คอิน

หลังจากจองตั๋วออนไลน์แล้ว สามารถรับตั๋วได้ที่จุดซื้อหรือสถานีที่มีใบรับรองที่ใช้ในการซื้อตั๋ว มีค่าธรรมเนียม 5 เยน สำหรับการซื้อตั๋ว และตั๋วนักเรียนฟรี ที่สถานี สามารถเก็บตั๋วได้ที่ช่องจำหน่ายตั๋วด้วยตนเอง และบางสถานีจะมีหน้าต่างรับตั๋วพิเศษ ตั๋วที่ซื้อด้วยบัตรประจำตัวรุ่นที่สองสามารถเก็บได้ที่เครื่องรับตั๋วอัตโนมัติ โดยทั่วไปแล้วเครื่องรับตั๋วอัตโนมัติจะอยู่ที่โถงขายตั๋ว เมื่อรับตั๋ว ให้คลิก "รับทางอินเทอร์เน็ต" ก่อน จากนั้นรูดบัตรประจำตัวประชาชนรุ่นที่ 2 ในพื้นที่ที่กำหนด (ควรรูดตั๋วนักเรียนในพื้นที่ที่กำหนดด้วย บัตรส่วนลดนักเรียน) แล้วตรวจสอบตั๋วที่จะรับ ให้กด "พิมพ์"

สถานีส่วนใหญ่ในเมืองใหญ่มีประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติอยู่แล้ว ดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องใช้ตั๋วกระดาษ เพียงแค่รูดบัตรประชาชนและผ่านประตูเข้าไป อย่างไรก็ตาม สถานีขนาดเล็กบางแห่งที่ยังไม่ได้ติดตั้งเครื่องตรวจตั๋วอัตโนมัติ หรือบางสถานีที่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดเป็นพิเศษสำหรับการตรวจสอบตั๋ว ยังต้องนำตั๋วกระดาษออกล่วงหน้าเพื่อให้ผ่านการตรวจสอบด้วยตนเอง เนื่องจากสภาพการทำงานเฉพาะของแต่ละสถานีจะแตกต่างกัน จึงควรนำตั๋วออกล่วงหน้าเมื่อขึ้นเครื่องที่สถานีที่ไม่คุ้นเคย

นอกจากนี้ หากจองตั๋วด้วยบัตรประจำตัวมากกว่า 10 ใบ ประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติอาจถูกจำกัดให้เต็ม และข้อมูลตั๋วทั้งหมดจะแสดงว่าถูกนำออกไปแล้ว ในกรณีนี้ โปรดรายงานสถานการณ์ไปที่หน้าต่างสถานีทันทีและกู้คืนข้อมูล แม้ว่าความน่าจะเป็นของเรื่องแบบนี้จะเกิดขึ้นน้อยมาก แต่เมื่อเกิดขึ้นแล้ว จะทำให้เกิดการรีแอคชั่นลูกโซ่ได้ง่ายและสร้างความไม่สะดวกตลอดการเดินทาง ดังนั้น เวลาจองตั๋วเพิ่มควรจองเวลารับตั๋วใน ล่วงหน้าหรือไปที่การรับตั๋วด้วยตนเองที่หน้าต่าง

การตรวจสอบและความปลอดภัย

ก่อนเข้าห้องรอ ผู้โดยสารต้องผ่านการตรวจสอบและตรวจความปลอดภัย การตรวจสอบหมายถึงการตรวจสอบว่าตั๋ว ใบรับรองการซื้อตั๋ว และข้อมูลส่วนบุคคลมีความสอดคล้องกันหรือไม่ บัตรประจำตัวประชาชนรุ่นที่สองสามารถแสดงข้อมูลของตั๋วที่ซื้อ จึงสามารถผ่านการตรวจสอบได้โดยไม่ต้องไปรับตั๋ว

การตรวจสอบความปลอดภัยคือการดำเนินการตรวจสอบความปลอดภัยของสัมภาระที่ถือขึ้นเครื่อง ในแง่ของสิ่งของต้องห้ามและสิ่งของที่ต้องจำกัด สิ่งสำคัญสำหรับผู้เดินทางจะต้องใส่ใจกับ: กระสุน รวมทั้งงานฝีมือและตลับกระสุนเปล่าที่ไม่มีดินปืน ไม่สามารถบรรทุกบนรถได้ตามข้อบังคับ; มีด ธนู ฯลฯ ที่ซื้อใน สถานที่ท่องเที่ยวบางแห่ง ห้ามจำหน่ายของที่ระลึก สเปรย์ป้องกันหมาป่าและอุปกรณ์ช็อตไฟฟ้าป้องกันหมาป่าสำหรับผู้หญิง สามารถใช้เพื่อเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยส่วนบุคคลของผู้อื่น จึงไม่ได้รับอนุญาตให้นำขึ้นรถ สิ่งของที่มีกลิ่นฉุนหรือมีลักษณะเฉพาะรุนแรง ไม่อนุญาตให้มีกลิ่น ไม่อนุญาตให้นำสัตว์ขึ้นรถบัส ยกเว้นสุนัขนำทาง เจ้าของต้องนำบัตรประจำตัวประชาชน บัตรประจำตัวผู้พิการ และใบอนุญาตทำงานสุนัขนำทางที่ใช้ในการซื้อตั๋ว (มีข้อมูลผู้ใช้สุนัขนำทางและประทับตรา พร้อมตราอย่างเป็นทางการของกรมความมั่นคงสาธารณะหรือสหพันธ์คนพิการ) หรือมีตราสัญลักษณ์สหพันธ์สุนัขนำทางระหว่างประเทศ "IGDF") และใบรับรองการฉีดวัคซีนป้องกันสุขภาพสัตว์สำหรับการตรวจสอบ ยาทาเล็บ น้ำยาย้อมผม ฯลฯ ไม่เกิน 20 มล. มูส สเปรย์ฉีดผม ยาฆ่าแมลง น้ำยาปรับอากาศ ฯลฯ ติดตั้งในถังสเปรย์ไม่เกิน 120 มล. ไม้ขีดไฟจำกัด 2 กล่องเล็ก และไฟแช็คธรรมดาจำกัด 2. ต่อคน สิ่งของที่ต้องบรรทุกไม่เกิน 20 กก. รวมความยาว ความกว้าง และความสูงของแต่ละรายการไม่เกิน 160 ซม. และสิ่งของที่มีลักษณะเป็นแท่งยาวไม่เกิน 200 ซม. (เก้าอี้รถเข็นใช้โดย ไม่นับคนชรา คนพิการ ฯลฯ)

ทางด่วน

ในสถานีรถไฟขนาดใหญ่บางแห่ง เส้นทางพิเศษจะถูกสงวนไว้สำหรับผู้โดยสารที่โดยสารรถไฟเฉพาะ เช่น สถานีรถไฟปักกิ่งใต้ ซึ่งสามารถผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยและการตรวจสอบตั๋วโดยตรงเพื่อเข้าสู่ห้องรอของระหว่างเมืองปักกิ่ง-เทียนจิน และปักกิ่ง-เซี่ยงไฮ้ รถไฟความเร็ว ในบางสถานีเมื่อผู้โดยสารไหลมากช่องทางเร็วจะสงวนไว้สำหรับนักท่องเที่ยวที่ไม่มีเวลาเพียงพอ ตัวอย่างเช่น ที่สถานีรถไฟปักกิ่ง ผู้โดยสารที่รถไฟกำลังจะออกภายใน 15 นาที สามารถเข้าห้องรอผ่านทาง ช่องทางด่วน.

แน่นอน ในกระบวนการปฏิบัติงานจริง เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยอาจผ่อนคลายมาตรฐาน ตัวอย่างเช่น "ระเบียบการจัดการความปลอดภัยทางรถไฟ" กำหนดว่าไม่สามารถบรรทุกเอทานอล (แอลกอฮอล์) ขึ้นรถได้ แต่อันที่จริงแล้วแอลกอฮอล์ที่ไม่ได้เปิดขนาดปกติหนึ่งหรือสองขวดสามารถผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยได้และมีพนักงานเพียงไม่กี่คนที่มารับ ไม้บรรทัด ผลรวมของความยาว ความกว้าง และความสูงรวมอยู่ในการวัด โดยทั่วไป การตรวจสอบความปลอดภัยรถไฟในซินเจียงจะเข้มงวดกว่า สถานีรถไฟในเมืองใหญ่ เช่น ปักกิ่งและเซี่ยงไฮ้ ได้มาตรฐานมากกว่า ในขณะที่การตรวจสอบความปลอดภัยที่สถานีรถไฟขนาดเล็กจะผ่อนคลายกว่า และการตรวจสอบสิ่งของที่มีกฎระเบียบที่ค่อนข้างคลุมเครือนั้นไม่เข้มงวดนัก นอกจากนี้ ในบางช่วงเวลาพิเศษ การตรวจความปลอดภัยจะเข้มงวดมาก เช่น ในช่วงโอลิมปิก APEC และ National People's Congress นักท่องเที่ยวที่เข้าสู่กรุงปักกิ่งจะถูกตรวจสอบความปลอดภัยมากกว่า 1 ครั้ง ในกรณีนี้ คุณควร จะไม่โชคดี

การรอ การตรวจสอบตั๋ว และการขึ้นเครื่อง

ยกเว้นสถานีรถไฟเล็กๆ บางแห่ง สถานีส่วนใหญ่มีประตูตรวจตั๋วมากกว่าหนึ่งแห่ง หน้าจอขนาดใหญ่ในสถานีจะเลื่อนผ่านประตูตรวจตั๋ว/โถงรอที่ตรงกับรถไฟแต่ละขบวน (ตามลำดับเวลาออกเดินทาง) ตั๋วบางใบจะถูกทำเครื่องหมายไว้ด้วย สถานีรถไฟสมัยเก่ามักถูกแบ่งออกเป็นห้องรอหลายห้อง ห้องรอแต่ละห้องมีโรงอาหาร ห้องน้ำ และประตูตรวจตั๋วหลายช่อง สถานีรถไฟรูปแบบใหม่นี้มีพื้นที่รอขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียว โดยมีประตูตรวจตั๋วและร้านค้าทั้งสองด้านตามลำดับ

จะมีบางร้านค้าในบริเวณรอ มักจะมีเครือข่ายอาหารจานด่วนแบบจีนและตะวันตก ร้านสะดวกซื้อ และร้านค้าบางแห่งที่จำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงและพิเศษในท้องถิ่นในสถานีรถไฟหลัก และบางแห่งก็มีร้านหนังสือด้วย พื้นที่รอบางแห่งจะมีที่ชาร์จแบบบริการตนเองโดยมีค่าธรรมเนียม นอกจากนี้ยังมีร้านค้าเล็กๆ ในสถานีรถไฟเล็กๆ ขายเครื่องดื่ม ขนม บะหมี่กึ่งสำเร็จรูป ของที่ระลึก หนังสือพิมพ์และหนังสือ ฯลฯ อาจมีร้านอาหารเล็กๆ หนึ่งหรือสองร้าน

ความสะอาดของห้องน้ำในบริเวณรอมักจะแปรผกผันกับเวลาที่สถานีถูกใช้งาน ที่แย่กว่านั้นคือห้องน้ำเหล่านี้มักถูกจัดเป็นห้องสูบบุหรี่แบบไม่เป็นทางการ มักเต็มไปด้วยควัน ถ้าคุณรู้สึกขยะแขยงกับกลิ่นควันมาก คุณก็อาจจะทนกับรถไฟและแก้ปัญหาได้ (โดยเฉพาะถ้าคุณนั่งรถไฟไป รถไฟ EMU) สถานีรถไฟหลายแห่งจะให้บริการน้ำต้มฟรี ซึ่งมักจะอยู่ใกล้ห้องน้ำ

โดยทั่วไปแล้ว เจ้าหน้าที่สถานีจะเริ่มตรวจตั๋ว 15 นาทีก่อนขับรถ หรืออาจเร็วกว่านั้นหากเป็นสถานีต้นทาง และผู้คนมักจะเข้าคิวก่อนตรวจตั๋ว เส้นมักจะยาวมากพร้อมกับการกระโดดและการผลัก หากคุณมาถึงโถงรอก่อนตรวจตั๋วแล้วแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะพลาดรถไฟอีกครั้ง ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องเบียดไปข้างหน้าที่ประตูตรวจตั๋วอย่างใจจดใจจ่อ คุณอาจจะนั่งบนเก้าอี้ได้สักพัก และรอจนกว่าคนส่วนใหญ่จะผ่าน ตรวจสอบตั๋ว เว้นแต่คุณจะมีอะไรหลายอย่างติดตัวไปด้วย ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรเข้าแถวแต่เช้า และหาที่สำหรับวางสัมภาระขนาดใหญ่ของคุณอย่างรวดเร็วเมื่อไม่มีผู้คนบนรถไฟ หากมีผู้สูงอายุ สตรีมีครรภ์ ผู้ทุพพลภาพ หรือทารกและเด็กเล็กในกลุ่มเดินทาง คุณอาจต้องติดต่อเจ้าหน้าที่ก่อนเริ่มตรวจตั๋ว โดยสามารถข้ามขั้นตอนการต่อคิวและขึ้นรถได้ก่อน

ช่วยเหลือผู้อื่น ทำให้การเดินทางมีอารมณ์ดีมากขึ้น

ตู้ขายตั๋วอัตโนมัติและประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติของสถานีรถไฟจีนเพิ่งจะปรากฏตัวขึ้นในเวลาเพียงไม่กี่ปี ผู้โดยสารบางคนที่มีอายุมากกว่าหรืออาศัยอยู่ในพื้นที่ด้อยพัฒนามาเป็นเวลานาน มักจะสูญเสียเมื่อต้องเผชิญกับสิ่งใหม่เหล่านี้ หากคุณพบสถานการณ์นี้ โปรดใช้ความคิดริเริ่มเพื่อช่วยเหลือพวกเขา

สถานีรถไฟขนาดเล็กส่วนใหญ่ยังคงใช้การตรวจสอบตั๋วด้วยตนเอง สถานีรถไฟขนาดใหญ่โดยทั่วไปมีการติดตั้งประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติ วิธีการใช้งานคล้ายกับประตูรถไฟใต้ดิน หลังจากยืนบนสายสีเหลืองแล้วให้เสียบตั๋วสีน้ำเงินเข้าไปในช่องตรวจตั๋ว หลังจากเปิดประตูแล้ว ให้รับตั๋วกลับและผ่าน ผู้โดยสารที่ยังไม่ได้รับตั๋วสามารถเปลี่ยนแปลงข้อมูลประจำตัวได้ วางบัตรในพื้นที่วงกลมบนเครื่องแล้วผ่านหลังจากเปิดประตูแล้ว หากมีปัญหา โปรดกลับไปที่เส้นสีเหลืองบนพื้นแล้วลองอีกครั้ง หากคุณยังคงทำผิดพลาด คุณสามารถติดต่อเจ้าหน้าที่หรือผ่านประตูตรวจตั๋วด้วยตนเอง หากคุณมีตั๋วสีแดง คุณจะไม่สามารถผ่านประตูตรวจตั๋วอัตโนมัติได้ และคุณต้องผ่านประตูตรวจตั๋วด้วยตนเอง อย่ารีบไปรับตั๋วหลังจากตรวจสอบแล้ว เพราะรถไฟบางขบวน—โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถไฟที่ไม่ใช่ของ EMU— มักจะตรวจสอบว่าตั๋วและตู้โดยสารตรงกันหรือไม่เมื่อขึ้นรถไฟ

เวลาปิดของประตูตรวจตั๋วจะเร็วกว่าเวลาขับรถบนตั๋ว โดยทั่วไป 3 ถึง 5 นาทีล่วงหน้า (กฎจะแตกต่างกันไปในแต่ละสถานี) ดังนั้นจึงไม่มี "นาทีสุดท้าย" และจัดไว้ให้เพียงพอ เวลา. โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อขึ้นรถไฟที่สถานีที่ไม่คุ้นเคย ให้พยายามมาถึงสถานีให้เร็วที่สุดและรอรถไฟ โดยปกติแล้ว ขั้นตอนการรับตั๋ว การตรวจสอบความปลอดภัย และการตรวจสอบตั๋วควรสำรองไว้ทั้งหมด 20 นาที ในกรณีที่เป็นวันหยุด, วันหยุดสุดสัปดาห์, การเดินทางในเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ, วันหยุดนักเรียน/การกลับไปโรงเรียน ล่วงหน้า 40 นาที

ในสถานีขนาดใหญ่แห่งใหม่บางแห่ง ประตูตรวจตั๋วจะสอดคล้องกับชานชาลาทีละสถานี หลังจากตรวจสอบตั๋วแล้ว ให้ขึ้นบันไดเลื่อนไปที่ชานชาลา สำหรับสถานีเพิ่มเติม หลังจากตรวจตั๋วแล้ว ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำเพื่อค้นหาสถานีที่รถไฟอยู่ การออกอากาศ ป้าย และเจ้าหน้าที่สามารถช่วยคุณค้นหาสถานีที่ใช่ ถ้าไม่สำเร็จ ให้ทำตามขั้นตอนของ ผู้คน.

การเดินทาง

มาถึง

ไปเที่ยว

ความปลอดภัย

  • เพื่อความปลอดภัยของคุณ โปรดวางสัมภาระของคุณในที่ที่เห็น และพกสัมภาระติดตัวไปด้วย
  • หากคุณนั่งรถไฟไปยังพื้นที่ห่างไกล หรือรถไฟนอนที่รู้สึกไม่ปลอดภัย หรือเดินทางโดยลำพัง โปรดสะเด็ดน้ำในถ้วยและล้างถ้วยหลังการออกนอกบ้านแต่ละครั้ง เพื่อป้องกันมิให้ผู้อื่นแอบฉีดยาพิษหรือยา ใช้โอกาสนี้ ที่จะปล้น

ขาออก

หนังสือรายการหัวข้อเป็นรายการเค้าร่างและต้องการเนื้อหาเพิ่มเติม มีเทมเพลตรายการ แต่ขณะนี้มีข้อมูลไม่เพียงพอ โปรดไปข้างหน้าและช่วยให้มันสมบูรณ์!