ระบบขนส่งมวลชนในเมืองจีน - 中国城市轨道交通
 | สังเกต:เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งทางรถไฟในพื้นที่ต่างๆ ของจีนและมักเกิดสถานการณ์พิเศษ เนื้อหาในรายการต่อไปนี้อาจแตกต่างไปจากเส้นทางการขนส่งทางรถไฟจริงที่คุณใช้ โปรดดู แผนที่เส้นทางจริงที่ออกโดยท้องถิ่น . |
แผนผังของการขนส่งทางรถไฟในเขตเมืองของจีน (คำอธิบายสีดำหมายถึงระบบขนส่งทางรถไฟที่เสร็จสมบูรณ์ ตำนานสีส้มหมายถึงระบบขนส่งทางรถไฟที่เสร็จสมบูรณ์ และระบบขนส่งทางรถไฟในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีและสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ลอยู่ที่มุมล่างซ้าย)
สาธารณรัฐประชาชนจีนทุกที่ (รวมถึงฮ่องกง、มาเก๊า) ระบบขนส่งทางรางในเมืองที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าต่างๆ ที่สร้างขึ้นภายในเมืองและระหว่างชานเมืองได้ร่วมกันกลายเป็นระบบขนส่งมวลชนในเมืองจีนรวมทั้งรถไฟใต้ดิน รางไฟ รถราง รถรางยางล้อ โมโนเรล แม่เหล็กลอยน้ำ และอื่นๆปักกิ่งเปิดรถไฟใต้ดินแห่งแรกของจีนในปี 2512 และกลายเป็นเมืองแรกในจีนที่เปิดให้บริการรถไฟใต้ดินเซี่ยงไฮ้มีระยะเวลาใช้งานรวมที่ยาวที่สุดของรถไฟใต้ดิน
ณ สิ้นปี 2561 เมืองทั้งหมด 35 เมืองในจีนแผ่นดินใหญ่ได้พัฒนาระบบขนส่งทางรางในเขตเมืองของตนเอง จำนวนสายระบบขนส่งทางรถไฟในเขตเมืองในจีนมีถึง 185 สาย โดยมีระยะทางปฏิบัติการรวม 5761.4 กิโลเมตร ในปี 2550รถไฟเกาลูน-แคนตันและรถไฟใต้ดินฮ่องกงรวมเป็นMTRและมีส่วนร่วมในการก่อสร้างระบบขนส่งทางรางในเขตเมืองในบางเมืองบนแผ่นดินใหญ่
รถไฟใต้ดิน, รถไฟฟ้ารางเบา
เปิดทำการแล้ว
ไม่ได้ใช้งาน
รถราง
เปิดทำการแล้ว
การวางแผนและการก่อสร้าง
เลิกผลิต
เปิดทำการแล้ว
เลิกผลิต
| เมือง | ระบบ | เวลาเริ่มดำเนินการ | เวลาสิ้นสุดการทำงาน |
|---|
| เทียนจิน | รถเข็นเทียนจิน | ในปี ค.ศ. 1951 | ปี 1995 |
| เสิ่นหยาง | Shenyang Trolleybus | ในปี ค.ศ. 1951 | ปี 2542 |
| ฉงชิ่ง | รถเข็นฉงชิ่ง | ในปี พ.ศ. 2498 | ปี 2547 |
| เทียนซุ่ย | Tianshui รถเข็น | ในปี ค.ศ. 1958 | ค.ศ. 1961 |
| ฮาร์บิน | Harbin Trolleybus | ในปี ค.ศ. 1958 | ปี 2551 |
| ฉีฉีฮาร์ | Qiqihar รถเข็น | ในปี พ.ศ. 2502 | ปี 2545 |
| หลานโจว | รถเข็นหลานโจว | ในปี พ.ศ. 2502 | ปี 2551 |
| ซีอาน | Xi'an Trolleybus | ในปี พ.ศ. 2502 | ปี 2552 |
| หนานจิง | รถรางหนานจิง | ในปี 1960 | ปี 2539 |
| Benxi | Benxi Trolleybus | ในปี 1960 | 1998 |
| เมืองจี๋หลิน | รถเข็นจี๋หลิน | ในปี 1960 | ยุค 2000 |
| ไท่หยวน | ไท่หยวน รถเข็น | ในปี 1960 | ไม่รู้จัก[หมายเหตุ 20] |
| ฉางชุน | รถโดยสารประจำทางฉางชุน | ในปี 1960 | 2001 |
| เฉิงตู | เฉิงตู รถเข็น | พ.ศ. 2505 | 1997 |
| หนานชาง | Nanchang Trolleybus | พ.ศ. 2514 | ปี 2552 |
| เจิ้งโจว | เจิ้งโจวรถเข็น[หมายเหตุ 21] | 2522 | ปี 2553 |
| อันชาน | Anshan รถเข็น | พ.ศ. 2518 | ยุค 2000 |
| ฝูโจว | ฝูโจวรถเข็น | พ.ศ. 2526 | 2001 |
| หนานหนิง | รถรางหนานหนิง | ปี 2539 | ไม่รู้จัก |
ระบบรถไฟฟ้า
เปิดทำการแล้ว
การวางแผนและการก่อสร้าง
เลิกผลิต
ลอยแม่เหล็ก
สมาร์ทแทร็ค
เปิดทำการแล้ว
ติดตามเมฆ
การวางแผนและการก่อสร้าง
คำอธิบายประกอบ
- ↑Beijing Subway [[Beijing Subway logo.svg|Template:Size px|link=]]ตั้งสถานีสนามบินต้าซิงเมืองหลังฝาง
- ↑ไม่รวม Airport Express และ 12 รถไฟฟ้ารางเบา
- ↑ไม่รวมรางไฟ
- ↑เซี่ยงไฮ้เมโทร 11 ส่วนหัวเฉียวของสาย (ถนนจ้าวเฟิง↔หัวเฉียว) ตั้งอยู่ที่เมืองซูโจวคุนซาน
- ↑ 5.05.1Guangfo Line คือจุดเชื่อมต่อกวางโจว、ฝอซานเส้นทางรถไฟใต้ดินของทั้งสองเมืองดำเนินการโดยรถไฟใต้ดินกวางโจว ส่วนกวางโจว (Lijiao↔Longxi) แขวนพร้อมป้ายรถไฟใต้ดินกวางโจว และส่วนฝอซาน (โซนไฮเทคด้านการเงิน↔ซินเฉิงตะวันออก) แขวนอยู่กับฝอซาน ป้ายเมโทร.
- ↑ 2 เส้นจำนวน, 3 หมายเลขสาย (รวมทั้งสายสาขาสนามบิน) คือ โมโนเรล
- ↑ 7.07.1ชื่อ "รถไฟเทศบาล" ในระหว่างการวางแผนและการก่อสร้าง และมีการใช้โหมดการทำงานของรถไฟใต้ดินจริง
- ↑หวู่ฮั่น Rail Transit 11 ส่วน Gedian ของสาย (ส่วนหนึ่งของสถานี Gedian South ↔ ส่วน Zuoling) ตั้งอยู่เมืองเอโจวเขตพัฒนาเกเดียน
- ↑เซินเจิ้นเมโทร 14 Huizhou Section of Line (Baiyun↔Xinqiao) ตั้งอยู่ที่ฮุ่ยโจวเขตฮุ่ยหยาง
- ↑การขนส่งทางรถไฟตงกวน 1 ส่วนสายเซินเจิ้น (ศูนย์กวงหมิง↔เมืองวิทยาศาสตร์ตะวันออกหรือที่รู้จักในชื่อรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น 6 สาขาหมายเลขไลน์) ตั้งอยู่ที่เซินเจิ้นกวงหมิงนิวดิสตริกต์
- ↑การขนส่งทางรถไฟตงกวน 1 ส่วนเซินเจิ้นของสายจะเปิดให้การจราจรในวันที่ 28 ธันวาคม 2022 (สถานี Zhongda, สถานี Zhenmei และสถานี Cuihu จะเปิดในปี 2020 และจะดำเนินการชั่วคราวโดยรถไฟใต้ดินเซินเจิ้น) และส่วน Dongguan คาดว่าจะเปิดให้บริการ การจราจรในปี 2024 อย่างเร็วที่สุด
- ↑เซินเจิ้นเมโทร 6 เส้นจำนวน, 10 เส้นจำนวน, 11 หมายเลขบรรทัดจะขยายไปยังเมืองตงกวนการวางแผน
- ↑กวางโจว เมโทร 16 เส้นจะขยายถึงฮุ่ยโจวเทศมณฑลหลงเหมิน, เส้นจะขยายถึงฮุ่ยโจวBoluo County
- ↑ 14.014.114.2รถรางนำยาง
- ↑ 15.015.1เป็นเจ้าของชื่อโดยระบบรถไฟใต้ดินปักกิ่ง
- ↑เป็นเส้นทางรถรางสายเก่าที่เปิดให้บริการก่อนปี พ.ศ. 2517 ดูที่นี่
- ↑ไม่นับรถโดยสารขนาดเล็กที่ให้บริการเหมืองถ่านหินเพียงแห่งเดียวและพื้นที่โดยรอบ
- ↑รวมสายกะกลางคืน 1 ตัว
- ↑รวมสายวิ่งผสมไอน้ำ-ไฟฟ้า 2 สาย
- ↑อยู่ในสถานะกึ่งปิดให้บริการ
- ↑ปัจจุบันมีแผนจะกู้คืนและใช้เป็น eBRT
- ↑เป็นเจ้าของในนามโดยระบบ MTR
- ↑ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม "Tanggu Shorter" ไม่ได้ให้บริการขนส่งผู้โดยสารอีกต่อไป แต่จัดการเฉพาะการขนส่งสินค้าในท่าเรือเทียนจินเท่านั้น
ดู
| หนังสือรายการหัวข้อเป็นรายการที่มีอยู่ มันกล่าวถึงหัวข้อใหญ่ในหัวข้อนี้ ผู้ที่ชอบการผจญภัยสามารถใช้ไอเท็มนี้ได้โดยตรง แต่โปรดไปข้างหน้าและช่วยให้มันสมบูรณ์ยิ่งขึ้น! |
สายปฏิบัติการสาธิต Shanghai Maglev
