เส้นทางนโปเลียน / "Nationale 85" นำจาก เกรอน็อบล์ ข้างบน ช่องว่าง และ Sisteron ถึง เมืองคานส์ ตอบกลับ เพื่อ เฟรนช์ริเวียร่า.
พื้นหลัง
แล้วในช่วงเวลาของ "Ancien Régime" การเชื่อมต่อการจราจรระหว่าง เฟรนช์ริเวียร่า ข้างบน Grasse และ Digne-les-Bains ถึง เกรอน็อบล์ ขยาย. เธอกลายเป็นที่รู้จักเพราะเธอมาจาก นโปเลียนที่ 1 เนื่องในโอกาสเสด็จกลับจากการพลัดถิ่น เอลบา ไปปารีสก็เชี่ยวชาญในเวลาอันสั้นในการเดิน เนื่องจากความก้าวหน้านี้ได้รับการเปรียบเทียบกับการบินของนกอินทรี "จากหอคอยโบสถ์ไปยังหอคอยโบสถ์" มันช่างน่ารัก อินทรีสัญญลักษณ์ ป้ายชื่อสถานที่ เส้นทางนโปเลียน ท้องที่
ถนนลาดยางในปี 1927/32 ขยายให้เชื่อมต่อตลอดทั้งปีจากเทือกเขาแอลป์ไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน และได้รับชื่อ เส้นทางนโปเลียนในขณะเดียวกัน ระดับชาติ 85 ไม่เป็นความลับอีกต่อไปและได้รับชื่อใหม่ในส่วน (D1085, D4085 และ D6085). นอกพื้นที่ เจนีวา - เกรอน็อบล์ เส้นทางนี้เป็นเส้นทางยอดนิยมไปยัง to เฟรนช์ริเวียร่า ผ่านภูเขาโอต-โพรวองซ์
จากมุมมองของนักเดินทางจากประเทศที่พูดภาษาเยอรมัน ได้บรรยายเส้นทางจากเหนือลงใต้สู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน โดยรู้ว่าเส้นทางของนโปเลียนจากการลงจอดที่ กอลเฟ-ฮวน ไปในทิศทางตรงกันข้ามกับ ปารีส เสร็จสิ้นในเดือนมีนาคมด่วน
ประวัติศาสตร์
มีผู้ติดตามที่ภักดีถึง 1200 คน นโปเลียนที่ 1 หลังจากที่เขากลับจากการถูกเนรเทศบนเกาะเมดิเตอร์เรเนียน เอลบา ใน กอลเฟ-ฮวน ที่ Antibes และเคลื่อนทัพขึ้นเหนืออย่างรวดเร็วเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะกับคู่ต่อสู้ของเขา
เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2358 นโปเลียนเลิกกองทหาร เมืองคานส์ ขึ้นไปบนภูเขาในสี่ขั้นตอนทุกวันกองทัพถึงมิตร Sisteron และในวันเดียวกัน ช่องว่าง. หมู่บ้านอยู่หลังเวทีวันที่หกแล้ว แลฟฟรีย์ ไม่นานก่อนที่ เกรอน็อบล์ ถึง หลังจากการหารือกับผู้บัญชาการกองทหารฝ่ายตรงข้ามใน "ทุ่งหญ้า เดอ ลา เรนคอนตร์" "สนามเผชิญหน้า" กองทหารของเขาเข้าร่วมกับเขาและเขาอยู่ในวันที่ 7 มีนาคมด้วยความปีติยินดีใน เกรอน็อบล์ ย้ายเข้า.
หลังจากการรุกเข้าสู่กรุงปารีสและการรุกรานของตุยเลอรีเมื่อวันที่ 20 มีนาคม ฝ่ายที่แตกสลาย รัชกาลร้อยวัน ที่. หลังจากที่จักรพรรดินโปเลียนได้ทรงกำหนดพระราชกรณียกิจแล้ว วอเตอร์ลู มีประสบการณ์ อาชีพของเขาจบลงด้วยการเนรเทศบนเกาะ เซนต์เฮเลนา ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในอีกไม่กี่ปีต่อมา
การเตรียมการ
ขึ้นอยู่กับเส้นทางที่จะครอบคลุมโดยจักรยาน รถจักรยานยนต์ รถยนต์ หรือบ้านเคลื่อนที่ การเตรียมการเดินทางและทางข้างหน้านั้นแตกต่างกันมาก
การเดินทาง
จากประเทศที่พูดภาษาเยอรมัน การเดินทางมักจะเกิดขึ้นผ่านทาง เกรอน็อบล์, เมืองก็จบได้ ลียง และ A43 / A48 หรือจาก เจนีวา จากมากกว่า A41 - Autoroute blanche และ Chambery สามารถทำได้.
ไดรฟ์
บนถนนเชื่อมต่อจาก เกรอน็อบล์ เพื่อ เฟรนช์ริเวียร่า ต้องมีการจราจรหนาแน่นมาก ตามมาตรฐานการก่อสร้างที่ดี ควรใช้ยานยนต์ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ หรือบ้านเคลื่อนที่สำหรับการเดินทาง เนื่องจากการจราจรหนาแน่น จึงไม่แนะนำให้ขี่จักรยาน
ตามเส้นทางจากประเทศที่พูดภาษาเยอรมัน เส้นทางเหนือ-ใต้ รวบรวมไว้ที่นี่ นโปเลียนและกองทหารทำเส้นทางเมื่อกลับจากเกาะในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เอลบา ไปในทิศทางตรงกันข้ามแน่นอน
Grenoble - La Mure - Corps
จากทางเบี่ยงทางใต้ของเกรอน็อบล์ (Rocade Sud) เส้นทางแรกนำไปสู่ถนนป้อนซึ่งได้รับการพัฒนาเป็นทางด่วน Vizilleทางลาดเริ่มหลังหมู่บ้านซึ่งถือว่าเสี่ยงมาก ระดับความสูง 600 เมตรจาก Vizille (ประมาณ 300 ม.) ถึง Laffrey (910 ม.) ปกคลุมด้วยความลาดชัน 12 - สูงสุด 18% สำหรับระยะทางสั้น ๆ ทางขึ้นเหนือ-ใต้ เป็นทางสองเลนบางส่วน ซึ่งช่วยให้แซงได้อย่างปลอดภัย ทางใต้-เหนือจะปิดให้บริการสำหรับรถยนต์และยานพาหนะที่เกิน 8 ตัน หลังจากเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์ร้ายแรงหลายครั้งและเบรกขัดข้อง โดยจำกัดระดับความสูงไว้ที่ 2.60 ม.
ที่ Laffrey คุณจะไปถึงระดับด้วย 1 Prairie de Rencontre: นี่คือที่ที่กองทหารของนโปเลียนและศัตรูของเขามาพบกัน นโปเลียนถูกกล่าวหาว่าเข้าไปในกองทหารของราชวงศ์ด้วยคำพูดว่า "ถ้ามีทหารคนหนึ่งในพวกคุณที่ต้องการจะฆ่าจักรพรรดิของเขา ฉันอยู่นี่!" ข้ามจาก. หลังจากลังเลอยู่บ้าง ก็มีเสียงตะโกนว่า "Vive l'Empereur - ขอทรงพระเจริญ" ทำให้เห็นชัดเจนว่าฝ่ายตรงข้ามเข้าร่วมกองทัพของนโปเลียน รูปปั้นนักขี่ม้าขนาดใหญ่ของนโปเลียนเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์นี้
ที่ 2 แลฟฟรีย์ คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชม Quatre Lacs, ทะเลสาบทั้งสี่บนที่ราบสูง. ภาระจากทางเหนือ Lac Mort, ที่ กรองด์ลัคเดอลาฟฟรีย์ (ที่จริงแล้วใหญ่ที่สุด) ใคร ลัค เดอ เปติเชต์ และ ลัค เดอ ปิแอร์-ชาแตล สำหรับกีฬาทางน้ำและการเดินป่า (หรือใน Lac de Pierre-Châtel ที่เป็นของเอกชน ห้ามว่ายน้ำโดยเจ้าของ) ในพื้นที่ของทะเลสาบสามารถพักค้างคืนในที่ตั้งแคมป์หลายแห่งที่มีทางลงสู่ทะเลสาบ
ต่อไปจะ 3 ลา มูเร่ ข้าม หมู่บ้านเป็นปลายทางของทางรถไฟสายแคบ Chemin de fer de la Mureซึ่งมาจาก ลา มูเร่ นำไปสู่ทางโค้งและอุโมงค์ปิ่นปักผมนับไม่ถ้วนไปทางทิศตะวันตกผ่าน Notre-Dame-de-Commiers ริมทะเลสาบที่มีชื่อเดียวกันและแม่น้ำ Drac ลงไปที่สถานีรถไฟ Saint-Georges-de-Commiers SNCF หลังจากเหตุการณ์หินถล่มในปี 2010 ปัจจุบันทางรถไฟของพิพิธภัณฑ์ไม่ได้เปิดดำเนินการแล้ว เห็นได้ชัดว่าไม่มีการจัดหาเงินทุนสำหรับการซ่อมแซมซ่อมแซม
ใน ลา มูเร่ นี่คือ Château de Beaumont ตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 นีโอ-โรมาเนสก์-กอธิค 4 Notre-Dame de l'Assomption ตั้งแต่ พ.ศ. 2433 และศาลากลางที่สง่างามเมื่อปี พ.ศ. 2435
ที่ 5 ผิวเลอปองต์ เส้นทางข้ามแม่น้ำบนสะพาน La Bonne. ตอนนี้เส้นทางขึ้นทางทิศตะวันออกของ i.a. แซงต์-ปิแอร์-เดอ-เมโรซ แม่น้ำโขง แดร็ก ต่อไป คณะ เล็กน้อย ก่อนคอมพ์จะเห็นเขื่อน Barrage du Sautetที่ได้ชื่นชอบ Drac สำหรับ Lacde Sautet สะสม
กองพล - Gap
ท้องที่ 1 คณะ มีประชากร 500 คน อยู่ที่ 920 ม. ตรงข้ามแม่น้ำเขื่อน แดร็กอันไหนนี่ Lac du Sautet รูปทรงทิวเขาของ โอบิอู. ที่ Lac du Sautet สามารถอาบน้ำและฝึกกีฬาทางน้ำใน 1 Camping du Lac du Sautet สามารถใช้ในบริเวณใกล้เคียงของทะเลสาบ
ขณะนี้ถนนดำเนินต่อไปตามต้นน้ำลำธารของแดร็กและเคลื่อนออกไปที่ เซนต์เฟอร์มิน จากเขาไปขึ้นสะพานจากหุบเขาด้านข้าง Valgaudemarude มาจากSéveraisseเพื่อข้าม Valgaudemarude ดึงขึ้นไป เทือกเขาเอครินส์ ขึ้นไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ เทือกเขานี้เรียกว่า "เทือกเขาหิมาลัยแห่งฝรั่งเศส" มีความสูง 4102 เมตร Barre des Ecrins กุมอำนาจ.
ป้อมปราการยุคกลางตั้งอยู่ทางเหนือของสะพานเหนือSéveraisse 6 Château-Fort de Saint-Firmin .
ถนนนำไปสู่ แดร็ก และวิ่งไปอีกทางหนึ่งตามริมฝั่งตะวันตก
สะพานนำไปสู่ แดร็ก ไปที่ระดับความสูง 1,025 ม 2 Saint-Bonnet-en-Champsaur . ในยุคกลาง อาราม Saint-Bonnet ก่อตั้งขึ้นที่นั่นจากอาราม Saint-Victor ในเมือง Marseille ซึ่งมีความสำคัญบางอย่างจนถึงสงครามศาสนา กำแพงยุคกลางรอบเมืองสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 16 พังยับเยินใจกลางเมืองที่มีบ้านในยุคกลางที่มีอาเขตเหมือนอาร์เคดของเมืองหลักของ main Vallée du Champsaur (ที่ต้นน้ำลำธารของ Drac) เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การดู ที่ Saint-Bonnet-en-Champsaur นโปเลียนได้รับการต้อนรับจากประชากรเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2358 ซึ่งทำให้เป็นที่โปรดปรานของผู้ปกครองและได้รับอนุญาตให้ใช้อัลไพน์หกแห่งโดยรอบ ผู้ลี้ภัยนโปเลียน เพื่อสร้าง, นำเข้า. ที่หลบภัยบน 7 Col du Noyer ได้ถูกสร้างขึ้นใหม่
ที่ 1 โคล บายาร์ด Bay เส้นทางนโปเลียนถึงจุดสูงสุด ที่ 1248 ม. กลายเป็นแอ่งน้ำระหว่างที่ไหลไปทางเหนือ แดร็ก (ไปทางอีแซร์) และทิศใต้ไปทาง โทษจำ เอาชนะ Luye ที่ไหลลื่น นโปเลียนต้องใช้เส้นทางล่อที่ค่อนข้างน่ารังเกียจระหว่างทางจาก Gap ไปยัง Saint-Bonnet ถนนที่โค้งงอขึ้นไปอีก 600 เมตร ช่องว่าง เอาชนะล่าสุดมากขึ้น เมืองแก๊ปได้สร้างศูนย์กีฬากลางแจ้งบนที่ราบสูงที่มีป่าเป็นบางส่วน Center d'Oxygenation ตั้งค่า: ในฤดูร้อน the 1 สนามกอล์ฟ Gap-Bayard กับ 18 หลุม กอล์ฟ เล่น ในฤดูหนาวคือ it เล่นสกีวิบาก เป็นไปได้ในสี่เส้นทางที่แตกต่างกัน ของ Tour de France กลายเป็นหนังสือเดินทาง โคล บายาร์ด Bay แพ้หลายครั้ง ครั้งสุดท้ายเมื่อปี 2534
ช่องว่าง - Sisteron - มะลิ
เมือง 3 ช่องว่าง มีประชากรเกือบ 40,000 คน ตั้งอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 750 ม. ใน on โทษจำ ไหลออก หลู่เย่. เมื่อลมตะวันออกเฉียงเหนือที่พัดผ่าน Bayard Plateau ยังคงนำเมฆจึงมักจะอยู่ทางใต้ของกำแพงเมฆที่ชนะ แบร์ เดอ บายาร์ด แสงแดดเมดิเตอร์เรเนียน
Gap อยู่บนเส้นทางรถไฟ มาร์เซย์ - Briançon เชื่อมต่อไม่กี่กิโลเมตรทางใต้ที่ ซอส เริ่มทางหลวงสายใต้ A51. สถานการณ์การจราจรได้รับการยอมรับในสมัยโรมันเมื่อ Via Cottia ต่อ Alpem ได้ดำเนินการ นิคมโรมันเสริมด้วยกำแพงจนถึงยุคกลาง ช่องว่างคาทอลิกได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงในสงครามศาสนาจากพวกโปรเตสแตนต์ที่ย้ายเข้ามาจากทางเหนือ หลังจากความวุ่นวายของการปฏิวัติ แก๊ปก็กลายเป็นจุดสนใจของประวัติศาสตร์โลกเมื่อนโปเลียนพักที่นี่เมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2358 หลังจากได้รับการต้อนรับอย่างเป็นมิตรจากประชากร เพื่อเป็นการขอบคุณ เมืองนี้ได้รับการนำเสนอด้วยมาตรฐานส่วนตัวของนโปเลียนที่ทำจากผ้าไหมสีเขียว ซึ่งยังคงถูกเก็บไว้ในพิพิธภัณฑ์ในเมืองแก๊ป
เกี่ยวกับหมู่บ้าน La Saulce (ตอนนี้อยู่ทางเหนือสุดของ A51) หนึ่งมาถึงหลังจาก Sisteron.
เมือง 4 Sisteron ตั้งอยู่บนทำเลยุทธศาสตร์ที่แม่น้ำดูแรนซ์ตัดทิวเขาสองลูก ชาวโรมันมีส่วนร่วมใน ผ่าน Domitia จากตอนเหนือของอิตาลีถึง Arles นิคมที่เรียกว่า Segustero ก่อตั้งขึ้นที่นี่ในศตวรรษที่ 5 AD Sisteron ฝ่ายอธิการและในศตวรรษที่ 11 ป้อมปราการถูกสร้างขึ้นโดยเคานต์แห่ง Forcalquier ซึ่งรักษาชายแดนด้านเหนือของมณฑลโพรวองซ์ นับแต่นั้นมาเมืองก็ถือกำเนิดขึ้นชื่อว่า ประตูแห่งโพรวองซ์. ในช่วงสงครามอูเกอโนต์ระหว่างปี ค.ศ. 1562 ถึงปี ค.ศ. 1594 ซิสเตอรองถูกต่อสู้แย่งชิงและถูกปิดล้อมสองครั้ง กำแพงยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้ โดยมีหอคอยของเมืองที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ห้าแห่งและป้อมปราการซึ่งควรค่าแก่การชม นับแต่เวลานี้ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ป้อมปราการถูกใช้อีกครั้งเพื่อรองรับ " indésirables ", "ไม่ชอบองค์ประกอบ", ผู้นิยมอนาธิปไตย, คอมมิวนิสต์ และชาวยิว (ก่อนที่พวกเขาจะถูกลักพาตัว); หลังจากการทิ้งระเบิด เมืองก็ถูกตัดออกไปเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2487 รีเอซ พันธมิตรพันธมิตร
เราเดินทางต่อไปผ่านเมือง Château-Arnoux-Saint-Auban ในศตวรรษที่ 16 กำเนิด 8 ปราสาท Château-Arnoux ตอนนี้เป็นศาลากลางจังหวัด อันที่สร้างขึ้นในปี 1667/68 นั้นคุ้มค่าแก่การดู 9 Chapelle-Saint-Jean. โบสถ์ท้องถิ่นอยู่ด้านนอกเล็กน้อยบนไหล่เขา พระเยซู-อูฟริเยร์. ตั้งแต่วันที่ 1938/39 สิ่งสำคัญคือสนามบินเครื่องร่อนกับโรงเรียนการบินของ Château-Arnoux-Saint-Auban และโรงงานเคมีซึ่งบอกเล่าประวัติศาสตร์ของสถานที่ในศตวรรษที่ 20 มีรูปร่าง ในขณะที่อาวุธเคมียังคงผลิตที่นี่ในสงครามโลกครั้งที่ 1 โรงงานเคมียังเป็นเป้าหมายของการก่อวินาศกรรมและความขัดแย้งทางอาวุธในสงครามโลกครั้งที่สอง
นโปเลียนและกองกำลังของเขายังคงต้องใช้เส้นทางบนฝั่งตะวันตกของ Durance (ผ่าน L'Escale) เนื่องจากสะพาน Durance สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 เท่านั้น และถูกแทนที่ด้วยสะพานในเขื่อนดูแรนซ์ในปี 2502
เส้นทางนโปเลียน ตอนนี้ข้าม โทษจำ ห่างออกไป 7 กม มะลิ ในการเข้าถึง.
Malijai - Digne - แบร์เรเม
เมือง 10 มะลิ ที่ทางข้ามแม่น้ำ Bléone มีประชากรเกือบ 2,000 คนเป็นฉากพักค้างคืนของกองทหารนโปเลียนในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2358 เจ้าหน้าที่ได้พักอยู่ในปราสาททหารใช้เวลากลางคืนในแคมป์ไฟขนาดใหญ่ในจัตุรัสด้านหน้าและนโปลอนได้เฝ้าดู คืนบนเก้าอี้นวมเพราะในวันรุ่งขึ้นทางเดินที่สำคัญของ Sisteron กำลังจะเกิดขึ้น ความล้มเหลวที่อาจเป็นอันตรายต่อแผนการเดินขบวนทั้งหมดไปยังกรุงปารีส
ในบริเวณแม่น้ำที่ข้ามผ่าน Bléone มีการตั้งถิ่นฐานที่เข้มแข็งบนฝั่งขวา คาสทรัมแห่งเบเซาดุน แต่ในศตวรรษที่ 13 ถูกทำลาย. โบสถ์ Saint-Bonnet สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 12 จากอาราม Saint-André of Villeneuve-les-Avignon จากการก่อตั้งจะไม่ได้รับการเก็บรักษาไว้อีกต่อไป ล็อค 11 Chateau de Malijai
ด้วยงานปูนปั้นสไตล์หลุยส์ที่ 15 / เจ้าพระยา สร้างขึ้นประมาณ พ.ศ. 1760/70 ในปี ค.ศ. 1792 ชาวนาในภูมิภาคนี้บุกโจมตี และในปี พ.ศ. 2358 กองทหารของนโปเลียนได้พบที่พักพิงที่นี่ สามารถเข้าชมปราสาทได้ตั้งแต่วันจันทร์-ศุกร์ เวลา 09.00-12.00 น. / 13.30-17.00 น. โบสถ์แห่งนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2382 ในสไตล์คลาสสิก เมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง สะพานข้ามแม่น้ำ Bléone ได้รับความสำคัญทางยุทธศาสตร์อีกครั้งเมื่อ Wehrmacht พยายามป้องกันสายฟ้าที่นี่เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม ค.ศ. 1944 เพื่อต่อต้านกองทหารสหรัฐฯ ที่เคลื่อนตัวจาก Riez ไม่ประสบผลสำเร็จ
ห่างออกไป 19 กม. ริมแม่น้ำ Bléone หนึ่งมาถึงหลังจาก 12 Digne-les-Bains. เมืองที่มีประชากรเกือบ 19,000 คนตั้งอยู่ในหุบเขาแม่น้ำ Bléone และสาขาอื่น ๆ อยู่ในสมัยของชาวโรมันแล้วเช่น ไดเนีย, ภายหลัง ดิกนา อาศัยอยู่และเป็นที่รู้จักในฐานะรีสอร์ทอาบน้ำร้อน ในยุคกลาง เมืองได้พัฒนาประมาณไตรมาสของ Bourg, ศูนย์กลางรอบพระครู, และ Castrum รอบพระบรมมหาราชวัง 13 Cathédrale Saint-Jerome บนเนินเขาของ Rochas สร้างขึ้นในปี 1490/1500 หลังปี 1846 อาคารใหม่ถูกสร้างขึ้นในสไตล์กอธิคคลาสสิก มหาวิหารแห่งที่สองที่ 14 Cathédrale Notre-Dame-du-Bourg ต้องมีบทบาทสำคัญในฐานะอธิการในศตวรรษที่ 16 ส่งมอบให้กับคู่แข่ง: มันถูกสร้างขึ้นบนรากฐานจากศตวรรษที่ 9 ในศตวรรษที่ 13 ปรับปรุงใหม่ในสไตล์โรมาเนสก์
หลังจากทิ้งระเบิดสะพานข้ามแม่น้ำ Bléone เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2487 เมืองได้รับการปลดปล่อยโดยกองทหารสหรัฐด้วยการสนับสนุนของหน่วยต่อต้าน เส้นทางนโปเลียน เพื่อตัดเสบียงของทหารเยอรมันในโพรวองซ์ - that พิพิธภัณฑ์สงครามโลกครั้งที่สอง แสดงความสัมพันธ์เชิงกลยุทธ์ ใน 15 พิพิธภัณฑ์เขตอนุรักษ์ธรณีวิทยาโอต-โพรวองซ์ ด้านหนึ่ง ฟอสซิลที่พบจากแหล่งแอมโมไนต์ขนาดใหญ่ที่ค้นพบในปี 1980 ถูกแสดง อีกด้านหนึ่งอยู่ใน 16 Jardin des Papillonsill เพื่อดูผีเสื้อนานาพันธุ์
Digne-les-Bains อยู่ริมรางรถไฟ เชอแม็ง เดอ แฟร์ เดอ โพรวองซ์ ด้วย นีซ เชื่อมต่อ การเชื่อมต่อมาตรวัดมาตรฐานกับChâteau-Arnoux-Saint-Auban ถูกปิดในปี 1989 ในเมืองมีวันพุธและวันเสาร์ ตลาดโปรวองซ์ จัดขึ้น
ระดับชาติ 85 ใช้เส้นทางของ Digne-les-Bains ถึง แบร์เรเม เส้นทางที่แตกต่างไปจากเส้นทางประวัติศาสตร์ที่กองทหารนโปเลียนใช้ทางเหนือเล็กน้อย ถนนที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2315 ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากความวุ่นวายของการปฏิวัติและไม่สามารถผ่านเข้าไปได้ นโปเลียนและกองทหารของเขาใช้เส้นทางเหนือ Col de Chaudon. เมื่ออยู่ครึ่งทางในหมู่บ้านham 17 ลา แคลปเป้ หยุดเขาหงุดหงิดกับราคาขนมที่สูง เพื่ออธิบาย ไข่ที่นี่หายาก ได้คำตอบอย่างรวดเร็ว: ไม่มันไม่ใช่ไข่ที่หายาก - แต่จักรพรรดิ ....
ท้องที่ 18 แบร์เรเม ปัจจุบันมีประชากรน้อยกว่า 500 คน มันถูกกล่าวถึงครั้งแรกในเอกสารในปี 1040 ภัยพิบัติและความวุ่นวายจากการปฏิวัติได้ทำลายล้างประชากรซ้ำแล้วซ้ำเล่า ในคืนวันที่ 3 / 4th ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2358 นโปเลียนและกองทหารของเขาพักค้างคืนในหมู่บ้าน การเปิดทางรถไฟสายวัดแคบต่อเนื่องไปยังเมืองนีซในปี 2454 เป็นเหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่ง
Barreme - Castellane - Seranon
จาก แบร์เรม เส้นทางนโปเลียนนำไปสู่หุบเขา valley เอซพื้นที่ที่ค่อนข้างผ่านไม่ได้นี้เป็นฐานที่มั่นของกลุ่มต่อต้านฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ที่หมู่บ้าน ลาตุยแลร์ เธอหันออกจาก เอซ ไปทางทิศตะวันออกและเอาชนะ เงื่อนงำ เดอ ลา โรช แปร์ซี เมื่อ Bivouac นโปเลียน ผ่านพ้น Col des Lèques ในโค้งแคบ 400 ม. ลง Castellane นำลง
เมือง Castellane อยู่ที่ระดับความสูง 724 เมตร ริมแม่น้ำ เวอร์ดอน, ระหว่างอ่างเก็บน้ำ Lac de Chaudanne Cha และการเข้าถึงด้านบนเพื่อ ช่องเขา du Verdon. เมืองเล็ก ๆ ที่มีประชากร 1,500 คนเป็นจุดเริ่มต้นของหุบเขา Verdon ตอนบนและ Alpes-de-Haute-Provence และมีที่พักค้างคืนจำนวนมากพร้อมที่ตั้งแคมป์และเกสต์เฮาส์มากมาย
ที่ควรค่าแก่การชมในเมืองคือกรวยหินขนาดมหึมาของ Roc de Castellane (สูงจากระดับน้ำทะเล 930 เมตร) โดยมีพระอุโบสถ 19 น็อทร์-ดาม-ดู-ร็อก (มีส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของกำแพงตั้งแต่ศตวรรษที่ 12) และสะพานที่เชิงสะพาน 20 ปง-ดู-ร็อก เหนือ Verdon ซึ่งมีอายุตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 มีต้นกำเนิด ที่มาของโบสถ์โรมาเนสก์ในอดีต 21 แซงต์-วิกเตอร์ อยู่ในศตวรรษที่ 13 ตัวอาคารต้องได้รับความเสียหายจากความวุ่นวายของการปฏิรูปในคริสต์ศตวรรษที่ 16 ที่จะต่ออายุ โบสถ์ประจำเขตปัจจุบัน 22 Eglise du Sacré-Cœur สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2411-2416
.jpg/162px-France-002901_-_Our_Lady_of_the_Rock_(15880309247).jpg)
.jpg/160px-France-002902_-_Church_of_the_Sacred_Heart_(15878896740).jpg)
ของป้อมปราการเมืองของตัวเมืองตอนล่างซึ่งสร้างขึ้นเมื่อ พ.ศ. 1359 เป็นต้นไป ยังมีอยู่บ้าง 23 หอคอยและประตูเมืองสองแห่ง รับ. นอกจากนี้คุณยังสามารถพบซากปรักหักพังของเมืองบนอดีต 24 Petra Castellana.
เส้นทางนโปเลียนวิ่งไปทางใต้ตามต้นน้ำเวอร์ดอนแล้วเลี้ยวไปทางทิศใต้เหนือทางข้ามของ โคล เดอ ลูนส์ กลายเป็นหลังจากไม่กี่เทิร์น La Bâtie ประสบความสำเร็จที่ Le Logis du Pin กลายเป็นแม่น้ำ Artuby ข้ามไปทางทิศตะวันออกที่ระดับความสูง 1,120 เมตรจากระดับน้ำทะเล ตั้งอยู่ เซรานอน ถึง
Seranon - Grasse - เมืองคานส์
ที่แวะพักค้างคืนถัดไปของนโปลอนระหว่างทางเหนือคือหมู่บ้าน เซรานอนซึ่งมาถึงหลังจากเดินบนเส้นทางที่น่าสังเวชเป็นเวลาสิบชั่วโมงและบางส่วนอยู่ในเตียงลำธารน้ำแข็งในตอนเย็นของวันที่ 2 มีนาคม นโปเลียนหลับไปสองสามชั่วโมงในที่ดินในชนบทของ Château de Bronet ซึ่งเป็นเจ้าของโดยนายกเทศมนตรีเมือง Grasse
เก่า เซรานอน กับสำนักสงฆ์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคณะนักร้องประสานเสียงของโบสถ์โรมาเนสก์ตั้งแต่ศตวรรษที่ 11 มีเป็น 25 Chapelle Notre-Dame-de-Gratemoine อยู่ได้นานกว่า ป้อมปราการจากศตวรรษที่ 12 / 13 ถูกแทนที่ในศตวรรษที่ 18 ออกจาก. ซากปรักหักพังของ 26 Vieux Séranon โบสถ์กอธิคแห่งแซงต์เอเตียนตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 ยังคงเป็นที่รู้จัก
วันนี้สถานที่นี้มีประชากร 475 คน
หลังจากนี้ ปาสเดอลาคลู เส้นทางวิ่งผ่านผ่าน Col de Val Ferrière และถึงหมู่บ้าน 27 เอสคราญอลซึ่งควรค่าแก่การกล่าวถึงผ่านน้ำพุและลำธารที่มีการฝึกคันโยนิ่ง หลังจากข้าม Vallon de Nans Nan เส้นทางวิ่งวนเป็นวงยาว แซงต์-วาลิเยร์-เดอ-ธีเย.
เมือง แซงต์-วาลิเยร์-เดอ-ธีเย มีประชากรมากกว่า 3,000 คนอยู่บนที่ราบสูง บนหญ้า 28 แกรนด์เพรช จัดขึ้นที่ตลาดวันพุธและวันอาทิตย์ เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า 29 คริสตจักร ตั้งแต่ศตวรรษที่ 12 กับหอแบบโรมาเนสก์ที่ชวนให้นึกถึงหอสังเกตการณ์ซึ่งสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 มีโครงสร้างหอคอยเหล็กดัดแบบโปรวองซ์ซึ่งมีขึ้นตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 กำเนิด 30 Chapelle St-Esprit และอีกอันหนึ่งออกไปให้พ้นทาง 31 Chapelle Sainte-Luce.
- 32 Grottes de la Baume ปิดบัง. โทร.: (0)4.93.42.61.63, แฟกซ์: (0)4.93.42.69.19, อีเมล์: [email protected]. ปิแอร์ ดรูอิดิก, โดลเมนที่สมดุลบนหินก้อนที่สอง, ซุ้มหินธรรมชาติ Pont naturel Ponadieu และบ่อหลายแห่ง ที่พักของคนเลี้ยงแกะที่สร้างด้วยหินเหมืองเปิด: 10.00 น. - 17.00 น. ช่วงไฮซีซั่น มิฉะนั้น ดูเว็บไซต์
บน Col du Pilon อยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ เมืองน้ำหอม Grasse ถึง
เป็นเมืองใหญ่แห่งแรกที่มีประชากรมากกว่า 50,000 คน Grasse อยู่แล้วในพื้นที่เก็บกักของCôte-d'Azur กับการท่องเที่ยวอาบน้ำ ในอดีต เมืองนี้ขึ้นชื่อเรื่องการค้าขายคนฟอกหนังและมีมาตั้งแต่ศตวรรษที่ 17 ผ่านอุตสาหกรรมน้ำหอมที่กำลังเติบโต นอกจากการท่องเที่ยวแล้ว ร้านน้ำหอมหลายแห่งยังหล่อหลอมชีวิตทางเศรษฐกิจอีกด้วย
มีค่าควรแก่การดูใน Grasse ถัดจากสามน้ำหอมและ Musée International de la Parfumerie หอสังเกตการณ์สูง 30 เมตร ทัวร์สารสิน, ศาลากลาง โฮเทล เดอ วิลล์ ในวังของอดีตอธิการและ 33 Cathédrale Notre-Dame-du-Puy ด้วยซากของศตวรรษที่ 13 เมืองนี้สร้างขึ้นบนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาสูงและมีถนนคดเคี้ยวหลายสายเชื่อมต่อกันด้วยบันได แนะนำให้เดินสำรวจได้ดีที่สุด
ปิด Grasse ในขณะเดียวกันก็ขยายสู่ทางด่วน D6085 / D6185 เส้นทางนโปเลียน ผ่านไปแล้ว Mouans-Sartoux ยี่สิบกิโลเมตรจากเมืองบนCôte d'Azur เมืองคานส์ซึ่งได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงในCôte-d'Azur เนื่องจากการรวมตัวกันของคนดังและคนร่ำรวยที่ท่าจอดเรือและในเทศกาลภาพยนตร์
Vallauris (Golfe Juan) - คานส์
.JPG/220px-Route_Napoléon_(Golfe_Juan).JPG)
จุดเริ่มต้นที่แท้จริงของการเดินทางจากนโปเลียนไปปารีสคือ ณ จุดที่ 1 มีนาคม กอลเฟ-ฮวน ที่ซึ่งเรือของเขาลงจอด ที่นี่คุณต้องหาม้าและเกวียนก่อนและชี้แจงสถานการณ์กับกองทหารรักษาการณ์ Antibes และเดินทางไปยังหมู่บ้านชาวประมงเมืองคานส์ซึ่งมีท่าเรือสำหรับส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำหอมจาก Grasse ด้วย โล่ประกาศเกียรติคุณใน เมืองคานส์ สู่ที่พักแรมยามค่ำคืนของกองทัพนโปเลียน
ความปลอดภัย
สถานการณ์ด้านความปลอดภัยในพื้นที่ชนบทของฝรั่งเศสไม่มีอันตราย แต่ของมีค่าไม่ควรเปิดทิ้งไว้ในรถที่ล็อค
ทางเลือก
เส้นทางอื่นที่เร็วกว่าเล็กน้อยจาก Rocade Sud, ทางเลี่ยงใต้ของ เกรอน็อบล์ จากถนนมอเตอร์เวย์ลื่น A51 และ D1075 (อดีต ระดับชาติ75) ไปทางทิศตะวันตกเล็กน้อยเหนือ Col de la Croix haute ภายหลัง Sisteron.
การเดินทาง
- สู่รีสอร์ทริมทะเลอันหรูหราของ เฟรนช์ริเวียร่า
- เพื่อ Canyon du Verdon Ver และ Lac de Sainte-CroixC
