คลองเอลบลองค์ - ทางน้ำเดินเรือบนเว็บไซต์ ขัด, ใน จังหวัดวาร์เมียน-มาซูเรียน, ใน อำเภอเอลบลองค์. ชื่อช่องบางครั้งผิด คลองเอลบล็อง-ออสโตรดา หรือ คลองออสโทรดา-เอลบล็อง, เดิมเรียกว่า ช่องปรัสเซียนเก่า, The Oberland Channel และในภาษาเยอรมันก็มีชื่อ Oberländischer Kanal.
พิกัดทางภูมิศาสตร์ของส่วนของคลอง - ทะเลสาบ Druzno: 54 ° 03'41 "N, 19 ° 29'18" E.
ข้อมูล
ยังคงดำเนินการทางลื่นบนคลอง พวกเขาเป็นอนุสาวรีย์พิเศษของเทคโนโลยีที่ไม่มีใครเทียบเท่าในยุโรป
ในปี พ.ศ. 2521 ส่วนหนึ่งของคลองได้รับการยอมรับว่าเป็นอนุสรณ์สถานทางเทคนิค
ตามระเบียบของวันที่ 14 มกราคม 2011 ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐโปแลนด์ยอมรับว่าเป็นอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์
เนื่องจากคุณค่าทางธรรมชาติ วัฒนธรรม และภูมิทัศน์ พื้นที่ดังกล่าวจึงได้รับการคุ้มครองตามกฎหมายในรูปแบบของพื้นที่ภูมิทัศน์ที่ได้รับการคุ้มครองของคลองElbląg
คลองElblągในประชามติ "สาธารณรัฐโปแลนด์”ในปี 2550 ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งใน 7 สิ่งมหัศจรรย์ของโปแลนด์
ผู้ออกแบบคลองเอลบลองค์เป็นชาว KonigsbergGeorg Jakob Steenke (เกิดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2344 ในเมืองKrólewiec เสียชีวิตเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2427 ในเมืองElbląg) งานของเขาเป็นทางลาดดั้งเดิมอย่างยิ่ง - วิธีแก้ปัญหาที่ไม่เหมือนใครในโลกสำหรับปัญหาการเอาชนะความสูงที่แตกต่างกันอย่างมากบนทางน้ำ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2391-2403 อนุญาตให้นำทางจากทางลื่น Shrouds ใหม่ (0.3 ม. เหนือระดับน้ำทะเล) ถึงทางลื่น บัคซีเนียค (สูงจากระดับน้ำทะเล 99.5 เมตร)
เรือลำแรกข้ามคลองเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2403 และเปิดให้ขนส่งสินค้าในอีกหนึ่งปีต่อมาในวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2404 คลองนี้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในฤดูใบไม้ผลิของปี พ.ศ. 2405
คลองเอลบลองค์เป็นคลองที่ยาวที่สุดในโปแลนด์ ความยาวของมันคือ 84.2 กม.:
- ส่วนทะเลสาบ Druzno - Miłomłyn lock ยาว 52.0 กม.
- ส่วนมิโลมลิน - อิวาวา ยาว 32.2 กม.
ความยาวรวมของคลองที่มีกิ่งก้านคือ 151.7 กม. แม้ว่าคุณสามารถค้นหาข้อมูลที่ระบุความยาวของเส้นทางน้ำหลักที่ 127.5 กม. และกิ่งก้านด้านข้าง - ที่ 65 กม.
ทางน้ำ Miłomłyn - Zalewo ที่เชื่อมต่อกับคลองมีความยาว 49.9 กม.
เรือครอบคลุมส่วนสูงต่างกัน 99 ม.
ล็อคด้วยความแตกต่างในระดับสูงสุด - Miłomłyn 2.8 m
เอียงด้วยความแตกต่างในระดับสูงสุด - Oleśnica 24.5 m
ลักษณะเฉพาะในระดับยุโรปคือความซับซ้อนของทางลื่น 5 ทางที่เรือแล่นบนแพลตฟอร์มพิเศษที่ตั้งอยู่บนราง อุปกรณ์ยกรางที่ใช้สำหรับจุดประสงค์นี้ขับเคลื่อนด้วยกลไกโดยแรงของการไหลของน้ำ
แหล่งที่มาของพลังงานที่ทำให้สามารถเคลื่อนย้ายแท่นล้อที่บรรทุกเรือและเรือข้ามลูกชายคือน้ำที่ไหลในคลองซึ่งเคลื่อนล้อพาย การเคลื่อนตัวของล้อทำให้เชือกที่ดึงแท่นล้อ 2 ล้อหมุนกลับ และตรงกลางทางลาดจะผ่านหน่วยที่ขนส่งซึ่งกันและกันเสมอ เป็นความประทับใจที่เหลือเชื่อที่ได้เห็นเรือแล่นไปตามเนินหญ้า
ล่องเรือจาก เอลบล็อง ลง ออสโทรดา (หรือกลับกัน) ใช้เวลาหลายชั่วโมง นอกจากนี้คุณยังสามารถเดินทางเป็นเวลาหลายชั่วโมงบนเส้นทางลื่นไถล Buczyniec-Elbląg
ใน Buczyniec ควรไปที่พิพิธภัณฑ์การก่อสร้างคลองElblągและชมเสาโอเบลิสก์จากปี 1872 ที่อุทิศให้กับ Georg Jakob Steenke ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงชีวิตของเขา (!) โล่ประกาศเกียรติคุณที่วางอยู่ที่นี่ในปี 1980 รวมถึงการแปลจารึกภาษาเยอรมันเป็นภาษาโปแลนด์และ ... ดัตช์ เวอร์ชันหลังนี้เกี่ยวข้องกับความผิดพลาดของ Steenke ที่มาจากภาษาดัตช์
เว็บไซต์: www.zegluga.com.pl
 | บทความนี้มีข้อมูลขั้นต่ำที่จะทำอยู่แล้ว มีประโยชน์ . อย่างไรก็ตาม ยังมีหนทางอีกยาวไกลในการเป็นไกด์ คุณสามารถช่วยโดยการเติมช่องว่างและขยายส่วนที่ได้เริ่มต้นไปแล้ว |
 |